1月16日，農(nóng)歷臘月十七，新春的腳步日益臨近，中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋施工現(xiàn)場，依然是一派熱火朝天的繁忙景象。塔吊林立、機(jī)械轟鳴，964名大橋建設(shè)者堅守崗位，以飽滿熱情、昂揚斗志全力推進(jìn)施工，3、4號墩兩個主塔正在進(jìn)行中塔柱第10節(jié)施工，現(xiàn)場工人正加緊進(jìn)行鋼筋綁扎，內(nèi)模板改制等工序，為完成節(jié)前塔身澆筑做足準(zhǔn)備。

“目前，北岸引橋城際側(cè)移動模架第六孔往第七孔過孔完成，預(yù)計春節(jié)前大橋主塔下游側(cè)第10節(jié)塔身將澆筑完成，大家就能安心過年了。”中鐵大橋局北岸工區(qū)書記陳飛說，“冬季施工為防止混凝土受凍，我們在澆筑部位提前裹上厚厚的保溫材料，澆筑完成后進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，就像給橋墩穿上了‘保暖衣’，開了‘暖氣’，以確保施工進(jìn)度”。

崇啟公鐵長江大橋作為在建世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道高速鐵路斜拉橋，是滬渝蓉高速鐵路全線重點控制性工程，中塔柱第十節(jié)塔身澆筑是春節(jié)前最后一個關(guān)鍵節(jié)點。年后，大橋塔身將逐步突破百米，在年底完成主塔封頂。

“沒有什么比機(jī)器轟鳴，熱火朝天的施工大干現(xiàn)場更能傳遞建設(shè)項目的熱情與信心?！标愶w說。順著他手指的方向望去，一輛輛混凝土運輸車來回穿梭，一臺臺泵車伸展著臂架，源源不斷地將混凝土輸送至主塔上。

在施工現(xiàn)場忙碌完，陳飛又匆匆趕回辦公室，手機(jī)響個不停，不斷向他推送著大橋施工的相關(guān)訊息。項目部根據(jù)施工特點，開設(shè)電子施工日志系統(tǒng)、崇明小衛(wèi)士小程序，實時推送天氣預(yù)警、車輛監(jiān)控測速、棧橋沖刷、圍堰硬度檢測、隱患預(yù)防等訊息，方便現(xiàn)場技術(shù)人員實時掌握施工情況。”他一邊回復(fù)訊息，一邊介紹。

今年，陳飛選擇留守工地過年。在項目部的每一天，他都奔波在現(xiàn)場和辦公室之間?！胺浅s幸成為這項歷史性工程建設(shè)的參與者，春節(jié)堅守崗位，反而更覺得踏實，特別有意義?！彼χf，“大橋施工容不得一丁點疏忽，我們早日保質(zhì)保量建成這座跨江大橋，老鄉(xiāng)們就能早點通過這座大橋看遍祖國萬里山河，讓歸家團(tuán)聚的路程更便捷，這是我們大橋人的光榮使命。”