記者 毛錦偉

  明天，鐵路上海站東北出口直聯(lián)地鐵3、4號(hào)線的換乘通道將開通試運(yùn)行。上海站換乘地鐵3、4號(hào)線將無需重復(fù)安檢。加上上海站南側(cè)出口與地鐵1號(hào)線之間已有的直聯(lián)通道，上海站換乘所有地鐵線路將實(shí)現(xiàn)免安檢。至此，鐵路上海虹橋站、上海站、上海南站三大火車站換乘地鐵實(shí)現(xiàn)免重復(fù)安檢全覆蓋。

  今年以來，解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞“民聲直通車”重點(diǎn)關(guān)注鐵路上海站、上海南站兩大交通樞紐在鐵路換乘地鐵時(shí)存在的重復(fù)安檢現(xiàn)象，并推動(dòng)兩大交通樞紐啟動(dòng)鐵路直聯(lián)地鐵通道的改造建設(shè)。4月4日，上海南站完成社會(huì)通道的一體化安檢改造，率先實(shí)現(xiàn)鐵路換乘地鐵免重復(fù)安檢。

  鐵路上海站東北出口處預(yù)留的地鐵換乘直聯(lián)通道卻因種種原因未能打通啟用。今年1月30日，在市交通委的指導(dǎo)下，鐵路上海站地區(qū)管理委員會(huì)辦公室主動(dòng)跨前，先后走訪了鐵路、申通軌交等央企、市屬國(guó)企聽取意見，各方形成“盡快將直聯(lián)通道改造貫通”的一致意見。

  3月20日前后，中鐵上海院拿出了改造方案設(shè)計(jì)稿。方案不僅對(duì)現(xiàn)有未啟用的30米通道進(jìn)行翻新改造，申通地鐵還將通道向北延伸出70余米，使得整條通道加起來超過100米。通道鐵路側(cè)東北出口處將設(shè)有6組出站閘機(jī)，旅客出站后，順著通道向北走，走至通道北延伸段中段處，即可從右側(cè)設(shè)有的6組地鐵進(jìn)站閘機(jī)進(jìn)站，進(jìn)站后向南繞回地鐵3、4號(hào)線站廳層；而不進(jìn)地鐵站換乘的旅客則可以繼續(xù)沿通道向北走，從通道北端進(jìn)入上海站北廣場(chǎng)離開。

  3月25日，鐵路、地鐵以及靜安區(qū)建管委均組織施工人員進(jìn)場(chǎng)施工。為盡早讓乘客享受到直聯(lián)換乘的便利，申通地鐵集團(tuán)組織設(shè)計(jì)、施工等各方全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)工作，在一個(gè)月內(nèi)，既解決了設(shè)計(jì)方面新、老系統(tǒng)接口及適配問題，又克服了運(yùn)營(yíng)線路有限的作業(yè)時(shí)間和空間制約的施工難點(diǎn)，在保障地鐵正常運(yùn)營(yíng)的同時(shí)完成各專業(yè)施工。經(jīng)過地鐵建設(shè)人員夜以繼日施工作業(yè)，在地鐵運(yùn)營(yíng)維保人員恪盡職守保駕護(hù)航以及屬地相關(guān)部門的全力支持下，至4月22日，連接通道的裝修、機(jī)電安裝已基本完成，進(jìn)入最后調(diào)試階段。

  4月24日，改造工程全面完工，并開始開展保潔工作。記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)了解到，直聯(lián)通道里，各類指引標(biāo)識(shí)已經(jīng)安裝到位，地鐵的工作人員正在對(duì)閘機(jī)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，為27日開通運(yùn)營(yíng)做最后的準(zhǔn)備。

  上海站管委辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說，東北出口直聯(lián)通道啟用后，除了換乘時(shí)重復(fù)安檢的問題被解決之外，還將有利于火車站各個(gè)出口的客流平衡。此前，據(jù)觀察，幾乎70%的到站客流是從東南出口出站，未來，換乘地鐵的到滬旅客將有序從兩條直聯(lián)通道換乘。配合指引標(biāo)識(shí)，上海站管委辦還建議乘坐出租車、網(wǎng)約車的旅客可以選擇從鐵路西南出口和西北出口出站，前往出租車、網(wǎng)約車上客點(diǎn)。