一是固化專業(yè)隊(duì)伍，壯大共治力量。試點(diǎn)組建覆蓋48個(gè)行政村的駐村交通協(xié)管員隊(duì)伍，完善招錄標(biāo)準(zhǔn)、考核評(píng)估等6項(xiàng)制度，建立基層干部和屬地交警“雙組長(zhǎng)”工作模式，落實(shí)“實(shí)地教學(xué)+上門(mén)訓(xùn)練+資格考核”崗前培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)全員持證上崗。去年9月以來(lái)整改道路隱患178處，開(kāi)展違法勸導(dǎo)68批次，違法行為整改率達(dá)83.1%，涉電動(dòng)自行車(chē)、農(nóng)用三輪車(chē)交通事故數(shù)同比下降21.2%。二是深化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建共治格局。出臺(tái)“暖企護(hù)航”小門(mén)化管理、“一村一警”等7項(xiàng)制度，開(kāi)展駐村安企、駐村護(hù)校等“駐村融防”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，針對(duì)132個(gè)穿村過(guò)鎮(zhèn)平交路口制定交通安全“一點(diǎn)一策”，源頭治理交通安全隱患。去年9月以來(lái)落實(shí)閉環(huán)銷(xiāo)號(hào)168處。三是強(qiáng)化數(shù)據(jù)賦能，完善共治機(jī)制。緊盯高風(fēng)險(xiǎn)“人車(chē)路企”關(guān)鍵要素，搭建分心駕駛、疲勞駕駛等預(yù)警模型28個(gè)，迭代非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人違法管控“智眼”系統(tǒng)，提升交通治理智能化水平。去年6月以來(lái)，查處分心駕駛等交通違法行為3786起，查處率同比上升202.1%。