“小藍巴”在路上運行。（受訪者供圖）

【數(shù)據(jù)】

“十四五”以來，臺州加強規(guī)劃統(tǒng)籌，按照“減少重復、裁彎取直、截斷換乘、撤并低效”原則，扎實推進公交線網(wǎng)優(yōu)化重構(gòu)，公交運營首末班準點率、班次執(zhí)行率、早晚高峰班次執(zhí)行率均超99%。截至目前，累計新增優(yōu)化線路216條，年均運營里程8201.38萬公里，年均客運量4531.49萬人次。

臺傳媒記者張 怡 見習記者郝舒淇

臺傳媒通訊員王依妮

10月14日上午9點，椒江葭沚樞紐（公交站）像個繁忙的“螞蟻窩”，公交車不停駛進駛出，載著行色匆匆的市民來來往往。

臺州技師學院學生康亮亮（化名）打開臺州出行APP，輸入目的地“廣廈新村”，一鍵下單，只花了3元。5分鐘后，一輛“小藍巴”緩緩駛?cè)胝九_。

“9324。”康亮亮熟練地向司機報出乘車碼，找了個靠窗的位置坐下。他打算從廣廈新村換乘105路公交車，前往學校。

“票價優(yōu)惠、舒適度高、換乘方便?！闭勂鸪俗靶∷{巴”的體驗感，康亮亮給出了好評。

2023年9月，臺州以椒江為試點，在全國地級市中率先開通網(wǎng)約公交“小藍巴”服務(wù)，實行“區(qū)域巡游、線上預約、點對點直達”運營模式，每天運行時間從6時30分持續(xù)至22時。乘客在手機上下單后，系統(tǒng)會根據(jù)起訖點、車輛實時位置、當前交通狀況進行自動分析，生成拼車專屬線路，讓乘客享受“網(wǎng)約車的便捷、公交車的敞亮”。

值得一提的是，“小藍巴”還在傳統(tǒng)公交站點的基礎(chǔ)上，增設(shè)300多個虛擬站點，基本覆蓋區(qū)域內(nèi)“學、游、醫(yī)、購”高頻場所。

康亮亮家住椒江北岸，以往去臺州技師學院需換乘2次公交車，耗時約2小時。“小藍巴”上線后，他的上學路縮短了近30分鐘。

“第2次換乘，是從臺州灣新區(qū)管委會到臺州技師學院，以前坐普通公交，現(xiàn)在坐‘小藍巴’，不需要站站?？?，所以速度更快了?！笨盗亮琳f。

作為一名“公交迷”，康亮亮享受戴著耳機，邊聽音樂邊欣賞沿途風景的感覺。他的手機里，儲存著上千張公交車的照片。

一次次乘坐體驗的積累，讓他對公交服務(wù)有些“挑剔”。其社交平臺上分享的“新車速遞”“公交圖鑒”“公交掠影”等帖文，既有真心夸贊，也有犀利吐槽。

“陪伴一輛公交車從上線到下線，透過車窗見證臺州城市點滴變化，很有意義。”“小藍巴”的出現(xiàn)，給康亮亮帶來了全新的出行體驗。無臺階、USB充電口、上下車提示音……細節(jié)感拉滿的設(shè)計，精準戳中了他的“心巴”。

“‘小藍巴’是新能源微公交，噪音小、減震好，坐起來更舒服。有了‘小藍巴’后，生活幸福感更高了?！笨盗亮琳f，“小藍巴”就像公交車界的網(wǎng)約車，與普通公交相比，更能滿足個性化出行需求，希望未來能進一步擴大運營范圍。

目前，臺州公交集團已將原有定線運行的67輛微公交，改頭換面成“小藍巴”，運營范圍覆蓋椒江、黃巖、路橋、臺州灣新區(qū)等4個城區(qū)的核心片區(qū)，合計運營面積達51.8平方公里。

今年1至9月，“小藍巴”訂單量達68.2萬單，累計運送乘客83.64萬人次；日均訂單量2498單，日均客運量3064人次，既吸引大量年輕客群乘公交，又大幅提升單公里營收。