日報訊 （記者吳霄云 通訊員楊誠 彭玉章）14日，在南通海事局海巡艇的維護保障和6艘大馬力拖輪的拖帶下，兩座半潛式海洋生活平臺“安迅1號”“安迅2號”在3天內(nèi)相繼從沿江啟東中遠(yuǎn)海工碼頭拖帶至沿海江蘇滬通集裝箱碼頭，完成了一場出江入海的拖帶“接力賽”。本次拖帶作業(yè)復(fù)雜，作業(yè)難度刷新長江北支水域通航史紀(jì)錄。

被拖帶的“安迅1號”“安迅2號”為啟東中遠(yuǎn)海運海工建造的半潛式海洋生活服務(wù)姊妹平臺，單個平臺總長104.5米，型寬66.3米，水面以上最大高度77.5米，空船重量2.5萬噸，可同時供500人居住，堪稱“海上城堡”。

“兩座平臺受風(fēng)面積都比較大，水阻力也較大，且拖帶占用水域?qū)挾容^大，操縱受限，存在較大的拖帶通航風(fēng)險?！蹦贤êＪ戮滞ê焦芾硖庁?fù)責(zé)人孫濤說。據(jù)介紹，拖航作業(yè)航經(jīng)航道里程較長，通航環(huán)境復(fù)雜，不僅對拖帶操作技術(shù)要求高，在不同航段也需采取不同的拖帶安全措施，安全保障難度在長江北支通航史上極為少見。該局作業(yè)現(xiàn)場發(fā)揮“交通指揮＋港航調(diào)度+現(xiàn)場維護”融合優(yōu)勢，實施臨時交通組織。同時，制定周密的清障護航計劃及應(yīng)急措施，海巡艇提前清理航道內(nèi)礙航船舶，全力保障拖帶船組航行順利。

近年來，南通海事局緊扣產(chǎn)業(yè)強市發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，全流程服務(wù)保障船舶海工產(chǎn)品安全進出江，推動南通市船舶和高端海工裝備制造業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2023年南通海事局累計服務(wù)招商局重工、中遠(yuǎn)海運川崎等15家船舶修造企業(yè)建造的80艘船舶海工試航交付，產(chǎn)品種類涵蓋集裝箱船、FPSO等18類，船舶海工產(chǎn)品總噸同比增長31%，創(chuàng)近五年最高水平。