圖片由中鐵隧道局提供

　　昨天上午，通蘇嘉甬高鐵汾湖隧道“紅船號”盾構機在嘉興市嘉善縣陶莊鎮(zhèn)汾湖村汾湖隧道始發(fā)。隨著盾構機刀盤緩緩轉動，這一集科技、環(huán)保與高效于一體的大國重器，開啟穿越汾湖之旅，標志著通蘇嘉甬高鐵建設進入新階段。

　　汾湖隧道是通蘇嘉甬高鐵的一個控制性工程，由滬杭鐵路客運專線股份有限公司建設、中鐵隧道局集團有限公司施工，位于嘉興市嘉善縣和蘇州市吳江區(qū)，跨越浙江和江蘇兩省省界。隧道全長3732米，其中浙江境內2228.59米，設計為單洞雙線隧道，設計速度每小時350公里，下穿汾湖段最大水深約4米，下穿汾湖段1180米。

　　“紅船號”盾構機的始發(fā)，不僅是技術創(chuàng)新的生動實踐，更是長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略深入實施的標志性成果。在蘇州市交通運輸局鐵路辦征地拆遷處處長史芳看來，從嘉善縣啟航，穿越美麗的汾湖到達蘇州吳江，不僅打通了地理的界限，更為區(qū)域協(xié)同發(fā)展鋪設了堅實的快車道。

　　嘉善作為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點，將以此為契機，進一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產業(yè)特色，加快推動產業(yè)升級和城市更新，努力打造成為長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的高質量發(fā)展標桿。

　　地下穿越，盾構開路?！啊t船號’超大直徑泥水平衡盾構機刀盤直徑達14.82米，相當于五層樓的高度，總長115米，整機重量達3986.6噸?！敝需F隧道局通蘇嘉甬Ⅱ標項目經理部黨工委書記、指揮長李義華表示。

　　“開始推進”“啟動刀盤”……一聲令下，盾構機轉動刀盤開始掘進。

　　這一“龐然大物”將由南向北下穿國家水上運動中心、防洪堤（景觀道）、汾湖、村民自建房、G318國道，側穿廠房等淺基礎且對沉降反應敏感建筑和多處水域，沿線經過多個生態(tài)保護區(qū)、水源保護區(qū)，并涉及河道改移工程，施工風險高、難度大，環(huán)保要求高。

　　針對汾湖特有的地質條件，“紅船號”超大直徑泥水平衡盾構機進行了深度定制與優(yōu)化，讓盾構機在擁有大力氣的同時，也有了“大智慧”。

　　“盾構機內部集成了盾構智能互聯(lián)項目協(xié)同管控應用系統(tǒng)、隧道洞內無軌水平運輸安全調度系統(tǒng)、綠色環(huán)保泥水分離工藝等一系列智能化系統(tǒng)?！敝需F隧道局相關負責人表示，通過控制掘進沉降、進行綠色施工，可將對環(huán)境的影響降至最低，實現(xiàn)高安全、高質量、智能化、綠色化的隧道建設。

　　“綠色”理念貫穿始終?！凹t船號”盾構機配備了高效環(huán)保的泥水處理系統(tǒng)，運用離心機、壓濾機等先進設備，實現(xiàn)了泥水的有效分離和循環(huán)利用，確保資源利用的最大化和對環(huán)境影響的最小化，做到施工零污染、零排放。

　　通蘇嘉甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分。項目建成后，嘉善至寧波、蘇州實現(xiàn)“半小時高鐵圈”，極大促進區(qū)域經濟的融合發(fā)展，提升嘉興的城市競爭力，為沿線居民帶來更加便捷高效的出行體驗。