日?qǐng)?bào)訊 （通訊員陸新華 施錦超 記者黃天玲）“中國船級(jí)社江蘇分社給我們頒發(fā)了國內(nèi)首張氨燃料罐工廠認(rèn)可及船用產(chǎn)品證書。這標(biāo)志著我們?cè)诎比剂瞎藜夹g(shù)領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)制造能力得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，展示了我們?cè)谠擃I(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和制造能力?！弊蛉?，記者走進(jìn)海門區(qū)南通中遠(yuǎn)海運(yùn)重工裝備有限公司，公司副總經(jīng)理顧樞自豪地介紹道。

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)重工裝備有限公司成立于1993年，是大型央企中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的子公司，主營特種起重設(shè)備、港口機(jī)械設(shè)備、船舶艙口蓋、船舶上層建筑以及海洋工程裝備等船舶配套產(chǎn)品，是國家高新技術(shù)企業(yè)，2023年獲評(píng)國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。近年來，公司瞄準(zhǔn)致力成為客戶首選的船舶與海洋工程裝備的供應(yīng)商，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，錨定綠色低碳和數(shù)字智能兩個(gè)新賽道加強(qiáng)自主研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

氨燃料作為一種新興的清潔能源，具有零碳排放和來源廣泛的優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是未來航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳減排目標(biāo)的重要選擇之一?！拔覀冞@次承擔(dān)的研究項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)氨燃料罐實(shí)船應(yīng)用項(xiàng)目，實(shí)船項(xiàng)目在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工制造。我們是在2022年底接到了兩個(gè)氨燃料罐的研發(fā)生產(chǎn)任務(wù)，經(jīng)過2023年一整年的研發(fā)制造，今年4月份整個(gè)項(xiàng)目通過評(píng)審。經(jīng)歷了很多困難，我們都克服了。”顧樞告訴記者。

面對(duì)研發(fā)中遇到的困難，公司研發(fā)人員與中國船級(jí)社江蘇分社以及集團(tuán)內(nèi)的專家進(jìn)行多次技術(shù)交流，光研發(fā)方案和技術(shù)參數(shù)制定就經(jīng)歷了半年多的時(shí)間。在隨后的建造過程中，公司項(xiàng)目組成員先后完成了20余組焊接評(píng)審、349件試樣，成功攻克了不銹鋼、合金鋼、碳鋼等鍛件材料的焊接難題，整個(gè)項(xiàng)目焊接一次性合格率達(dá)99.3%、超聲波檢測(cè)成功率達(dá)100%，2023年11月，兩個(gè)氨燃料罐通過中國船級(jí)社專家的檢驗(yàn)測(cè)試。今年4月中下旬，氨燃料罐項(xiàng)目通過驗(yàn)收，專家組一致認(rèn)為科研成果達(dá)到了項(xiàng)目預(yù)期要求。

“未來幾年，我們將繼續(xù)貫徹綠色能源的發(fā)展理念，不斷拓展新能源業(yè)務(wù)，為集團(tuán)建設(shè)世界一流航運(yùn)科技企業(yè)貢獻(xiàn)力量?！鳖櫂袑?duì)企業(yè)未來信心滿滿。