工人在長安汽車生產(chǎn)線上組裝汽車（資料圖）。記者 趙瑞瑞 攝
每年全國兩會，政府工作報告都是關注焦點。今年的政府工作報告中，“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”被多次提及。
聚焦新能源汽車首位產(chǎn)業(yè)，近年來，合肥堅持全鏈條布局、全產(chǎn)業(yè)融合、全要素保障、全場景應用，推動新能源乘用車、商用車、專用車協(xié)同并進，加快整車、零部件、后市場一體化發(fā)展。
報告摘錄——
“鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領先優(yōu)勢，加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。”
合肥實踐——
智能網(wǎng)聯(lián)加快布局，入選全國“雙智”城市試點的同時，還成為全國首個核心區(qū)域“全域開放”省會城市……近年來，瞄準智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，合肥一路疾馳。
在剛剛過去的2月，大眾汽車宣布已與小鵬汽車簽署平臺與軟件聯(lián)合開發(fā)技術合作協(xié)議，聚焦雙方在合作之初共同開發(fā)的兩款大眾汽車品牌中型車，其中，首款產(chǎn)品為SUV車型。而位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司則是這一合作的對接樞紐，將確保最佳的協(xié)同效應。
據(jù)了解，為驅動戰(zhàn)略發(fā)展，大眾汽車集團在合肥打造先進的生產(chǎn)、研發(fā)和創(chuàng)新中心，大眾汽車（中國）科技有限公司正是這一布局的核心。去年5月，大眾汽車（中國）科技有限公司簽約落戶合肥，既是大眾汽車集團在德國總部以外最大的新能源汽車研發(fā)中心，也是大眾汽車集團在全球范圍內唯一專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉型的研發(fā)中心。
目前，大眾已在合肥組建了包括大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）、大眾安徽（VWA）工廠以及大眾汽車（安徽）零部件有限公司（VWAC）在內的高效智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，合肥正在迅速成為大眾汽車集團在中國創(chuàng)新和發(fā)展的重要引擎，以及集團全球關鍵技術合作的聚集地。
除了大眾，蔚來、比亞迪等一批產(chǎn)業(yè)巨頭也紛紛落子。如今，合肥擁有六大整車企業(yè)，囊括乘用車、商用車、專用車等全系列產(chǎn)品，類型多元有活力；同時500多家配套企業(yè)聚集，“鏈”就新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)對工業(yè)增加值的貢獻超過60%。
報告摘錄——
“穩(wěn)定和擴大傳統(tǒng)消費，鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費。”
合肥實踐——
日前，在合肥蜀山區(qū)，安徽省首家新能源汽車綜合體——新能源汽車廣場建設工程即將進入尾聲。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，合肥越來越重視做大做強新能源汽車“后市場”，重點培育發(fā)展新能源汽車銷售、維修零配件供應等汽車“后市場”產(chǎn)業(yè)和關聯(lián)消費體驗。而本次建設的新能源汽車廣場投入使用后，也為拓展新能源汽車“后市場”空間提供了新平臺。
穩(wěn)步向“上”，持續(xù)向“新”，合肥市充分激發(fā)有潛能的消費，實施消費促進行動，擴大新能源汽車、電子產(chǎn)品、智能家電等大宗消費，超前布局充換電網(wǎng)絡。
去年12月，合肥市首座華為全液冷超充站在園博園P6停車場正式啟用，標志著合肥新能源充電站邁入“即充即走”新階段，助力合肥市充電基礎設施提速升級。
據(jù)了解，該項目共建有10套華為超充設備，由合肥充電公司與華為數(shù)字能源、寶馨智慧能源合作建設。該站配備液冷超充終端2個和快充終端8個，分別提供600kW和250kW兩檔超級充電功率，能實現(xiàn)“一秒一公里”快速充電需求。
感知時代，乘風而上，在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，合肥已形成涵蓋整車、關鍵零部件、應用配套的較為完整產(chǎn)業(yè)鏈，獲批全國首批新能源汽車推廣和應用雙試點城市、新能源汽車換電試點城市、智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。據(jù)悉，2023年合肥市新能源汽車產(chǎn)量74.6萬輛，同比增長1.43倍，占全國總量超8%，產(chǎn)量躍居全國城市前5位，全年新增充電設施超1萬個。
向著春天進發(fā)，書寫希望答卷，合肥，正踔厲奮發(fā)，全力打造“新能源汽車之都”。
記者 許露瑤
