原標(biāo)題：探索破解“信息孤島”難題的全國(guó)性示范方案

　　金華入選物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點(diǎn)城市

　　記者2月25日獲悉，國(guó)家有關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點(diǎn)工作的通知》，金華與天津、重慶等15個(gè)城市共同入選首批物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點(diǎn)城市。金華將依托全球領(lǐng)先的物流樞紐地位和數(shù)字產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，探索破解“信息孤島”難題的全國(guó)性示范方案。

　　金華是長(zhǎng)三角南翼核心物流樞紐，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)多年走在全國(guó)前列，全市物流企業(yè)達(dá)1.2萬(wàn)家，5A級(jí)物流企業(yè)數(shù)量居浙江省第二。依托“義新歐”中歐班列、華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港等平臺(tái)，國(guó)際物流貨值超3200億元，跨境網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2024年，金華海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量達(dá)38萬(wàn)標(biāo)箱，居華東首位，中歐班列開行量突破2600列，同比增長(zhǎng)10%。作為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵快運(yùn)班列常態(tài)化的城市，金華已開通至南昌、廣州的鐵路快捷物流專線，運(yùn)輸時(shí)效較公路提升60%以上。

　　金華將按要求重點(diǎn)推進(jìn)四大領(lǐng)域改革：多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)貫通，打通義烏國(guó)際陸港、金華南鐵路貨場(chǎng)等樞紐數(shù)據(jù)，建立公鐵水空聯(lián)運(yùn)信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)單證電子化流轉(zhuǎn)和貨物全程追溯；產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)深度融合，以永康五金、義烏小商品等萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群為依托，構(gòu)建制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，突破上下游信息共享瓶頸；國(guó)際物流數(shù)字化升級(jí)，強(qiáng)化“義新歐”班列系統(tǒng)與海關(guān)、港口數(shù)據(jù)對(duì)接，推動(dòng)跨境物流通關(guān)效率提升26%；樞紐間協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)金華—寧波舟山港“第六港區(qū)”信息系統(tǒng)一體化，實(shí)現(xiàn)船務(wù)、關(guān)務(wù)、港務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通。

　　試點(diǎn)任務(wù)包括多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)開放互聯(lián)，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，國(guó)際物流數(shù)據(jù)綜合服務(wù)，國(guó)家物流樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享。針對(duì)物流行業(yè)長(zhǎng)期存在的重復(fù)錄入、數(shù)據(jù)壁壘等問(wèn)題，金華將以試點(diǎn)為契機(jī)，探索建立“公益+市場(chǎng)”雙軌機(jī)制：基礎(chǔ)路網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等7類數(shù)據(jù)免費(fèi)共享，商貿(mào)物流大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈金融數(shù)據(jù)等12類數(shù)據(jù)采用授權(quán)使用模式。以義烏小商品出口為例，貨物需經(jīng)27個(gè)系統(tǒng)流轉(zhuǎn)，重復(fù)錄入率達(dá)60%，試點(diǎn)后有望實(shí)現(xiàn)“一次錄入、全程共享”，預(yù)計(jì)降低企業(yè)信息化成本30%以上。