歐盟警告美國，對汽車和汽車零部件加征進口關稅將損害美國自身的汽車行業(yè)，并可能導致貿(mào)易伙伴對美國出口額達到2940億美元的產(chǎn)品拋出反制措施。

　　美國加州一處進口的汽車停放處(圖：路透)

　　據(jù)英國路透社消息，在上周五發(fā)給美國商務部的10頁文件中，歐盟表示美國對汽車和汽車零部件征收的關稅是不合理的，并且沒有經(jīng)濟意義。

　　早前，美國商務部以國家安全為由，于5月23日在特朗普的指示下開展了調查，這位總統(tǒng)反復批評歐盟對美國的貿(mào)易順差和汽車進口關稅較高。據(jù)了解，歐盟征稅幅度達10%，而進入美國的汽車只征收2.5%的稅。特朗普上周表示，美國政府正在完成調研，并建議美國盡快采取行動。早些時候特朗普威脅稱要對所有歐盟組裝的汽車征收20%的關稅。

　　處理歐盟貿(mào)易的歐委會周一表示，它試圖說服其美國同行實施此類關稅將會導致惡果。委員會發(fā)言人表示，歐盟主席讓-克洛德·容克(Jean-Claude Juncker)本月晚些時候將前往華盛頓尋求制止美國加征任何新的關稅。

　　據(jù)報道，2017年，歐盟向美國出口了374億歐元(約436億美元)的汽車，另外還有價值62億歐元的汽車則通過其他途徑進入美國。在提交的文件中，歐盟表示歐盟公司在美國生產(chǎn)近290萬輛汽車，支持120,000個工作崗位 ——如果包括汽車經(jīng)銷商和汽車零部件零售商則多達420,000個。

　　歐盟表示，美國汽車進口量近年來并未隨著美國汽車市場的整體擴張而大幅增長;并且，美國國內(nèi)生產(chǎn)無法已滿足需求的增加。

　　《意見書》稱，汽車和汽車零部件關稅的增長可能會加劇美國制造商的成本，從而削弱美國的汽車產(chǎn)業(yè)。歐盟計算出，25%的關稅將對美國國內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)生直觀的130-140億美元的負面影響，同時，并不能提高美國結算賬戶的平衡度。

　　這份《意見書》還稱，假設針對美國鋼鐵和鋁的現(xiàn)行進口關稅采取了相應措施，美國出口額高達2940億美元(占美國出口總額的19%)的產(chǎn)品可能將受到影響。

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