2024年春運(yùn)客流已經(jīng)進(jìn)入節(jié)前高峰，越來越多的人踏上旅途?；疖囌?、汽車站、機(jī)場人頭攢動，公路上車流滾滾，共同匯成了春運(yùn)大潮。

但近日，北方地區(qū)遭遇大范圍低溫雨雪冰凍天氣，多條鐵路干線因位于強(qiáng)降雪區(qū)域內(nèi)，導(dǎo)致多趟高鐵大面積降速、停運(yùn)。

記者從上海鐵路局官方微博“長三角鐵路”上了解到，受低溫雨雪冰凍天氣影響，截至2月6日下午4點(diǎn)，已有D4694/5次、D4602/3次等滬蓉高鐵部分列車停運(yùn)。另外，記者從鐵路杭州站了解到，目前杭州開往武漢、安徽方向的部分車次也受到影響，存在車次延誤的情況。

在這樣的極端天氣下，一幕很溫情的視頻畫面，在網(wǎng)絡(luò)上迅速火了起來。曾經(jīng)的綠皮火車擔(dān)起了運(yùn)輸重任，牽引著復(fù)興號列車載著旅客們踏上回家的路。

網(wǎng)友們發(fā)出各種各樣的感嘆——

“關(guān)鍵時(shí)刻，還是要看‘春運(yùn)祖師爺’！”

“像極了年邁的父親，挺身而出再幫兒子一把!”

“有一種孩子覺得父母out了，思想跟不上時(shí)代了，但是栽了跟頭后還得回家找父母的感覺?！?/p>

面對這樣的場景，不少市民除了感慨之外，也提出了疑問，低溫雨雪冰凍天氣，動車、高鐵集體“趴窩”，為什么“春運(yùn)祖師爺”——綠皮火車可以輕松上陣？

鐵路業(yè)內(nèi)人士表示，由于高鐵和動車組，在暴雪和凍雨來臨時(shí)，雨落在接觸線網(wǎng)上迅速結(jié)冰，導(dǎo)致受電弓與接觸網(wǎng)接觸不良，導(dǎo)電能力變差，冰層過厚的話，甚至?xí)袛喙╇?，?dǎo)致列車被迫停在半路。而大家看到的綠皮火車頭，采用的是內(nèi)燃機(jī)作為動力，簡單來說是燒煤炭的，不依賴外部電源，只要軌道檢修及時(shí)，就可以風(fēng)雨無阻。像這樣用內(nèi)燃機(jī)車頭牽引著復(fù)興號，是臨時(shí)應(yīng)急處置。

還有市民說，這內(nèi)燃機(jī)車頭勁道真大，居然可以牽引著復(fù)興號這么多節(jié)列車。業(yè)內(nèi)人士表示，其實(shí)這對于內(nèi)燃機(jī)車頭來說不算什么，平時(shí)綠皮火車牽引的重量遠(yuǎn)大于8節(jié)、16節(jié)動車組，除了參與春運(yùn)運(yùn)輸旅客，平時(shí)這些內(nèi)燃機(jī)車頭還要完成運(yùn)輸貨物的“角色”，而貨車車廂，動不動就有幾十節(jié)。所以這些機(jī)車頭的“力氣”遠(yuǎn)比大家想象的要強(qiáng)大。

這幾天受天氣影響列車延誤、停運(yùn)時(shí)有發(fā)生。鐵路部門提醒旅客，要及時(shí)關(guān)注天氣變化情況和出行服務(wù)信息，合理安排出行。想要查詢列車是否延誤，信息可在鐵路12306網(wǎng)站、App查詢。第一步打卡12306App，點(diǎn)擊“車站大屏”。第二步在頁面左上方選擇出發(fā)的車站（以“杭州西站”為例），再選擇頁面中的“出發(fā)/到達(dá)”，即可查詢列車運(yùn)行信息。

遇到列車停運(yùn)，車票怎么處理？

鐵路部門提示：已購買停運(yùn)列車車票的旅客，可于票面乘車日期起30日內(nèi)（含當(dāng)日）在互聯(lián)網(wǎng)辦理退票，或持購票時(shí)所使用的有效身份證件原件到車站退票（已打印報(bào)銷憑證的請將憑證交予車站窗口工作人員），以上均不收取手續(xù)費(fèi)。如果在線上辦理退票時(shí)，確認(rèn)是否有退票費(fèi)。如果顯示有退票費(fèi)，建議稍后再退。