原標(biāo)題：中國(guó)式現(xiàn)代化的長(zhǎng)三角實(shí)踐

　　徐工出海記

　　位于波黑利夫諾市的伊沃維克風(fēng)電場(chǎng)，氣溫還在10℃上下徘徊，一臺(tái)臺(tái)“中國(guó)制造”風(fēng)力渦輪機(jī)在海拔超過(guò)1500米的丘陵上拔地而起。其中，執(zhí)行吊裝關(guān)鍵任務(wù)的伸縮臂起重機(jī)及其團(tuán)隊(duì)來(lái)自徐工集團(tuán)。

　　這個(gè)風(fēng)電場(chǎng)是“一帶一路”倡議在歐洲落地的標(biāo)志性項(xiàng)目，被列入2021年中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)成果清單。說(shuō)起與項(xiàng)目的結(jié)緣，徐工集團(tuán)歐洲部商務(wù)經(jīng)理張侃的思緒回到了2021年3月。當(dāng)時(shí)，西域通電力建設(shè)有限公司即將執(zhí)行承建伊沃維克風(fēng)電項(xiàng)目，向徐工提出了起重機(jī)的采購(gòu)需求。

　　“項(xiàng)目施工地大多為山地，如采用傳統(tǒng)履帶式起重機(jī)吊裝，需要輪換場(chǎng)地進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，拆裝的成本較高。”張侃說(shuō)，恰逢其時(shí)，全球最大噸位伸縮臂履帶式起重機(jī)——徐工XCC2000剛剛下線，其關(guān)鍵配套件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了90%以上，“可以把135噸的重物吊到160米高度，還攜帶有自行走轉(zhuǎn)場(chǎng)模式，剛好滿足客戶需求”。

　　2022年7月27日，徐工XCC2000從徐州發(fā)車。這也意味著，我國(guó)2000噸級(jí)以上起重機(jī)首次出口進(jìn)入歐美高端市場(chǎng)。在海上航行3個(gè)月后，于去年10月初到達(dá)克羅地亞斯普利特港口。此后，就地拆裝為30多輛板車的設(shè)備，又經(jīng)20多天的顛簸終于跨國(guó)運(yùn)送到了施工地。

　　當(dāng)時(shí)利夫諾市正值冬季，氣溫達(dá)到零下10℃。徐工調(diào)試工程師劉輝說(shuō)，為了尋找風(fēng)力較小的空檔期，“團(tuán)隊(duì)隨時(shí)處于‘備戰(zhàn)’狀態(tài)，甚至顧不上吃飯，有時(shí)遇到一個(gè)風(fēng)力較小的深夜，就利用探照燈抓緊施工?！苯刂聊壳?，伊沃維克風(fēng)電項(xiàng)目工地上，劉輝和同事們還在夜以繼日地?fù)屪スて凇?/p>

　　從1200噸到2000噸再到今年最新下線的2600噸，徐工自主研發(fā)的全地面起重機(jī)一次次刷新了由自己保持的最大噸位世界紀(jì)錄，施工風(fēng)電機(jī)組的安裝高度也從最大100米提升到最大160米。

　　2017年12月12日，習(xí)近平總書(shū)記在江蘇徐州考察期間來(lái)到徐工集團(tuán)，指出“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國(guó)?！?/p>

　　近年來(lái)，作為我國(guó)工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，徐工集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，不僅突破了液壓件、傳動(dòng)件、履帶底盤(pán)、精密工業(yè)等一批關(guān)鍵核心零部件，更有全球最大的后驅(qū)剛性礦車、旋挖鉆機(jī)，首臺(tái)鋰電定向鉆、亞洲最高云梯消防車等百余項(xiàng)重大裝備揚(yáng)帆海外，在“一帶一路”沿線150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)品出口已占到其出口總額的70%。

　　不久前，在拉斯維加斯舉行的2023年美國(guó)工程機(jī)械展上，徐工9大類50款旗艦機(jī)型同框列陣，參展首日50款展品全部售罄，后續(xù)訂單更是源源不斷?！拔覀兿Ｍ麨槿蚩蛻魩?lái)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，展示中國(guó)工程機(jī)械制造商的蓬勃發(fā)展?jié)摿?。”徐工機(jī)械副總裁、徐工進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森在參展后表示。(楊維瓊)