甬金衢上高速公路金華城區(qū)段項(xiàng)目批復(fù)、浙江省三門灣大橋及接線工程順利通過竣工驗(yàn)收、金甬鐵路木周嶺隧道順利貫通……近日，浙江一批交通工程有了新進(jìn)展!一起來看看它們進(jìn)度如何。
甬金衢上高速公路金華城區(qū)段項(xiàng)目
日前，甬金衢上高速公路金華城區(qū)段項(xiàng)目“工可”獲省發(fā)展改革委批復(fù)。甬金衢上高速公路是浙江省綜合立體交通規(guī)劃中“九縱九橫五環(huán)五通道多連”高速網(wǎng)中的“一橫”，是構(gòu)建義甬舟開放大通道和滬浙贛新通道的重要支撐性項(xiàng)目，對于推動全省共同富裕示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。
本次批復(fù)的金華城區(qū)段是該通道第一段啟動建設(shè)的路段，全長38.3公里，估算總投資約117.2億元。
G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段
近日，寧波市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)對省主導(dǎo)推動的新建高速公路G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段選址作批前公示，G9221杭甬高速(也就是杭甬高速復(fù)線)寧波段三期工程有了最新進(jìn)展。這段高速全長約26.1公里，采用設(shè)計速度100公里/小時、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度33.5米。
項(xiàng)目建成通車后，將貫穿北侖的北片區(qū)，從北侖出發(fā)，無需繞行寧波市區(qū)就能直達(dá)紹興濱海和杭州。該項(xiàng)目建設(shè)對完善寧波舟山港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、緩解北侖和鎮(zhèn)海城區(qū)交通壓力等具有重要意義。
杭紹甬高速杭紹段蕭山三號高架橋
近日，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目蕭山三號高架橋第六聯(lián)橋面護(hù)欄順利完成澆筑，標(biāo)志著該橋完成所有橋面系施工任務(wù)，率先進(jìn)入移交路面施工階段。
蕭山三號高架橋(K16+293.3-K18+679.3)連接黨灣樞紐主線橋和臨江南互通主線橋，全橋長2386米，設(shè)計采用雙向六車道。
浙江省三門灣大橋及接線工程
近日，交通運(yùn)輸部會同浙江省交通運(yùn)輸廳成立竣工驗(yàn)收委員會，組織召開浙江省三門灣大橋及接線工程竣工驗(yàn)收會議，經(jīng)竣工驗(yàn)收委員會綜合評定和審議，項(xiàng)目順利通過竣工驗(yàn)收。
浙江省三門灣大橋及接線工程全長54.5公里，其中臺州段6.7公里由浙江臺州市沿海高速公路有限公司(臺州市沿海高速公路工程建設(shè)指揮部)承建。作為G1523甬莞高速公路的重要組成部分，項(xiàng)目的建成通車，對緩解甬臺溫高速公路交通壓力，帶動浙江東南沿海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路(南潯至長興段)項(xiàng)目
近日，如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路(南潯至長興段)項(xiàng)目先行段開工。
如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路(南潯至長興段)線路起自浙蘇省界，經(jīng)南潯區(qū)、吳興區(qū)、南太湖新區(qū)、長興縣，終于長興站。線路全長約64.8公里，鐵路等級為城際鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度160公里/小時，全線設(shè)南潯、漾南、織里、八里店、橋南村、銀山二路、銀山一路、太湖路、圖影、洪橋鎮(zhèn)、長興等11座車站，平均站間距約5.9公里，批復(fù)概算275.08億元，建設(shè)工期60個月。
如通蘇湖城際鐵路建成后，將串聯(lián)長三角地區(qū)沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶和滬寧發(fā)展帶，對于改善居民出行條件，完善綜合交通體系，進(jìn)一步完善環(huán)太湖軌道交通網(wǎng)，促進(jìn)長三角區(qū)域一體化建設(shè)，具有重要意義。
新建衢麗鐵路衢州至松陽段
近日，省發(fā)展改革委批復(fù)新建衢麗鐵路衢州至松陽段項(xiàng)目初步設(shè)計，為項(xiàng)目開工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。
衢麗鐵路衢州至松陽段位于浙江省西南部，線路起自杭衢鐵路衢江站，終于衢寧鐵路松陽站，新建正線全長94.8公里，設(shè)計時速200公里。全線設(shè)衢江、龍游、遂昌西、松陽4座車站，其中衢江、遂昌西為新建站。項(xiàng)目總投資176.3億元。
衢麗鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，是長三角多層次軌道交通中城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江“大花園”運(yùn)輸通道建設(shè)的支撐性工程。項(xiàng)目的建設(shè)，將支撐浙西南生態(tài)旅游帶發(fā)展，完善浙西南路網(wǎng)布局，對助力浙江省“共同富?！苯ㄔO(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展有著重要意義。
金建鐵路梓溪塢1號隧道
近日，金建鐵路首座隧道——梓溪塢1號隧道順利貫通，標(biāo)志著該鐵路建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
金建鐵路位于浙江省西南部，全長64.51公里，是設(shè)計時速為250公里的雙線鐵路。線路自既有金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。
金建鐵路地處浙中城市群，是“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，對構(gòu)筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架，完善長三角路網(wǎng)布局，提高鐵路運(yùn)輸靈活性具有重要作用。同時，這條鐵路建成后將長三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟(jì)帶”“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟(jì)圈”等多個經(jīng)濟(jì)圈緊密聯(lián)系在一起。
金甬鐵路木周嶺隧道
近日，金甬鐵路木周嶺隧道順利貫通，木周嶺隧道全長3788米，穿越3條斷裂帶，施工安全風(fēng)險高，難度較大。自開工以來，杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部優(yōu)化施組，采取縮短循環(huán)進(jìn)尺，加強(qiáng)超前預(yù)支護(hù)、強(qiáng)支護(hù)以及地表注漿加固淺埋層等措施科學(xué)應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)情況，確保隧道安全優(yōu)質(zhì)高效貫通。
金甬鐵路是國家“一帶一路”建設(shè)中的重要節(jié)點(diǎn)工程，是貫徹實(shí)施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的重要工程，鐵路建成通車后，將串起寧波舟山港跟義烏大陸港之間的便捷交通，從寧波出發(fā)，可以直接通過這條鐵路連接滬昆高鐵，將來寧波向西到南昌、長沙、貴陽甚至昆明等城市的時間都將比目前縮短約1個小時，這將進(jìn)一步鞏固寧波鐵路的樞紐地位，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著重要意義。
杭衢鐵路常山江特大橋矮塔斜拉橋
近日，杭衢鐵路常山江特大橋矮塔斜拉橋順利合龍，標(biāo)志著杭衢鐵路衢州梁場向衢州西站方向架梁通道已打通，項(xiàng)目建設(shè)取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。常山江特大橋矮塔斜拉橋在衢州市區(qū)跨越常山江，是杭衢鐵路全線控制性工程。
杭衢鐵路是浙江省內(nèi)聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江(預(yù)留)、衢州西、江山6座車站，設(shè)計時速為350公里。杭衢鐵路建成運(yùn)營后，在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶、金衢麗經(jīng)濟(jì)帶間架起一條快速交通通道和經(jīng)濟(jì)橋梁，對于進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
甬臺溫高速公路溫州北白象至南白象段
近日，甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程溫州北白象至南白象段項(xiàng)目獲省發(fā)展改革委核準(zhǔn)，這是甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程繼臺州段全線獲批后又一重大進(jìn)展，標(biāo)志著甬臺溫高速改擴(kuò)建工程溫州段向?qū)嵤┩貙捊ㄔO(shè)邁出關(guān)鍵一步。
甬臺溫高速公路是國家高速公路網(wǎng)中G15沈陽至海口國家高速公路的組成路段，是國家和浙江省綜合立體交通網(wǎng)中沿海綜合運(yùn)輸大通道的組成部分，也是浙江省東部沿海的經(jīng)濟(jì)大動脈，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中具有重要地位。
