“五一”假期，從機(jī)器轟鳴的建設(shè)工地到車來車往的物流場(chǎng)站，從緊張忙碌的醫(yī)療一線到有序運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)車間，大江南北，各行各業(yè)的勞動(dòng)者堅(jiān)守崗位揮灑汗水，用熱心、奉獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)繪就節(jié)日里一道道動(dòng)人風(fēng)景。

　　醫(yī)務(wù)人員：

　　一絲一毫不能松懈

　　4月30日凌晨2點(diǎn)，已經(jīng)忙碌十多個(gè)小時(shí)的徐礦總醫(yī)院院感科科長(zhǎng)張煜再次接到緊急任務(wù)——一位90歲高齡老人需要緊急心臟介入手術(shù)。

　　在疫情防控特殊時(shí)期，作為院感專家，張煜顧不上休息，立即進(jìn)入工作狀態(tài)，在手術(shù)間察看院感布局流程，到現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)防控流程，確保醫(yī)療安全。

　　如果說一線醫(yī)務(wù)人員所進(jìn)行的是一場(chǎng)極限蹦極，那么院感醫(yī)生就是蹦極運(yùn)動(dòng)員身上的那根繩索。對(duì)張煜來說，“平平安安把醫(yī)護(hù)人員帶回家”，是她的使命所在。預(yù)案要做細(xì)，工作要做實(shí)，檢查、完善，再檢查、再完善……跟往年一樣，今年“五一”假期，她又將在崗位上度過。

　　“我有豐富的馳援經(jīng)驗(yàn)，也有本地抗疫經(jīng)驗(yàn)，疫情就是命令，必須上!”徐州本輪疫情發(fā)生后，張煜再次主動(dòng)請(qǐng)纓披甲上陣，擔(dān)任徐州市疫情院感防控工作“黃碼”定點(diǎn)醫(yī)院督察組組長(zhǎng)。她一邊加強(qiáng)“黃碼”定點(diǎn)醫(yī)院整體布局、制度流程、風(fēng)險(xiǎn)排查、醫(yī)務(wù)人員管理，一邊對(duì)發(fā)熱門診人員、院感骨干進(jìn)行線上培訓(xùn)。從設(shè)備設(shè)施、行為管理到制度落實(shí)，一遍遍巡查，詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。她每天穿梭于各個(gè)角落，恪盡職守，用感控敏銳的洞察力，指導(dǎo)督促醫(yī)務(wù)人員的診療行為規(guī)范化，做到早發(fā)現(xiàn)、早整改，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　4月30日下午，張煜收到支援地醫(yī)院送來的一封感謝信：“越是危難時(shí)刻，越顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)，您用醫(yī)者仁心的大愛情懷和救死扶傷的職業(yè)精神，為百姓筑牢安全堡壘。感謝您在這段特殊時(shí)期的付出與擔(dān)當(dāng)?！?/p>

　　鐵路技術(shù)員：

　　期待南沿江鐵路早日通車

　　南沿江城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京滬通道和沿江通道的重要組成部分?！敖?jīng)過數(shù)月連續(xù)奮戰(zhàn)，南沿江城際鐵路句容站主體混凝土結(jié)構(gòu)提前完成封頂目標(biāo)，取得重要階段性成果。我為自己能參與建設(shè)這樣的重點(diǎn)工程感到自豪?！?月30日，中鐵二十四局南沿江城際鐵路句容項(xiàng)目部技術(shù)員童安敏早早來到工地，和同事現(xiàn)場(chǎng)交流優(yōu)化下一步施工工序，測(cè)算各工序施工時(shí)間和數(shù)據(jù)，“希望通過辛勤的勞動(dòng)、不懈的奮斗，鑄就精美工程”。

　　句容站主體混凝土結(jié)構(gòu)完成封頂前一夜11點(diǎn)多，還在辦公室加班的童安敏突然拿起手電筒急匆匆往工地方向趕去，驚動(dòng)了同在加班的同事。“這么晚你干嗎去?”同事黃身鋮問?！罢痉坑幸粋€(gè)梁柱節(jié)點(diǎn)的鋼筋好像有問題，明天一早就要澆筑，我不放心，過去確認(rèn)一下?！?/p>

　　正是這種執(zhí)著，讓2020年7月參加工作的童安敏，在施工一線經(jīng)過一年多錘煉，迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀技術(shù)員，并在南沿江鐵路項(xiàng)目迎來新挑戰(zhàn)。

　　“每天，我都要拿著圖紙反復(fù)核對(duì)每個(gè)梁板和節(jié)點(diǎn)的施工情況，核對(duì)完一項(xiàng)就在圖紙上作標(biāo)記，不放過任何一個(gè)問題?！蓖裁舯硎?，面對(duì)原本就十分緊張的工期，項(xiàng)目部還要克服疫情影響，爭(zhēng)取將站房打造成南沿江鐵路站房新品牌、新標(biāo)桿，大家重任在肩，每個(gè)人都在竭盡全力。

　　“作為新時(shí)代的交通工程建設(shè)者，絕不能辜負(fù)這個(gè)日新月異、生機(jī)勃勃的新時(shí)代?！蓖裁羝诖?，通過全體建設(shè)者加班加點(diǎn)的努力，用勞動(dòng)贏得未來，早日建成南沿江城際鐵路，讓群眾享受更快捷的出行。

　　物流人員：

　　為保產(chǎn)保運(yùn)一直在路上

　　4月28日下午，南京浩宇物流有限公司內(nèi)物流車來回穿梭。在這里，每天都有近21輛物流車將客戶所需貨品發(fā)往全國(guó)各地。

　　當(dāng)日晚上7點(diǎn)09分，辛亞利駕駛貨車從南京化學(xué)工業(yè)園出發(fā)，運(yùn)送27噸聚醚二胺送往上海市奉賢區(qū)的一家化工廠。這是辛亞利3月28日以來第4次往返南京與上海。今年45歲的他，跑運(yùn)輸整整10年。因常年運(yùn)輸危險(xiǎn)品，需要一名押貨員進(jìn)行全程跟蹤，辛亞利的妻子便持證上崗，每次都是夫妻倆一起出車?！安皇窃诼飞希褪窃谛敦浿?，一輛車就是我們的家，哪里有貨就去哪?！?/p>

　　3月28日開始，辛亞利就一直堅(jiān)守保供一線?！敖?jīng)歷一次，回味一生?！彼貞?，3月28日下午3點(diǎn)，公司接到支援上海的任務(wù)，緊急安排4臺(tái)飛翼車、3臺(tái)低平板車和9名駕押人員，運(yùn)輸整件核酸檢測(cè)儀器及配套物資至上海市閔行區(qū)?！暗谝淮瓮懈唢L(fēng)險(xiǎn)地區(qū)送貨，不知道是否安全，一路上我們緊張又激動(dòng)，希望自己為抗疫貢獻(xiàn)力量?！彼f。

　　疫情下的保供運(yùn)輸，也和以往有很大不同?！耙蛩拓淈c(diǎn)是上海，車輛下高速后，就要貼上封條，到了卸貨地點(diǎn)也不能下車，都是即卸即走，全程閉環(huán)?！毙羴喞f，每次出發(fā)前，公司都會(huì)為駕押人員配備防護(hù)服和N95口罩，對(duì)回公司的車輛及時(shí)進(jìn)行消殺。

　　“五一”假期，辛亞利沒有停下腳步。因疫情所在地的企業(yè)原材料供應(yīng)訂單堆積較多，為了保產(chǎn)保運(yùn)，公司貨車司機(jī)都沒有休息。南京浩宇物流有限公司仍有數(shù)百輛運(yùn)輸車輛和200名員工忙碌在援滬抗疫一線。

　　貨運(yùn)是物流供應(yīng)的關(guān)鍵一環(huán)，正是有了貨運(yùn)司機(jī)的不辭辛勞、星夜兼程，才有了防疫物資的安全送達(dá)、群眾生產(chǎn)生活秩序的穩(wěn)定。

　　基建工程師：

　　助力打造江蘇新出?？?/strong>