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聚焦長(zhǎng)三角

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上海機(jī)場(chǎng)去年貨郵吞吐量創(chuàng)新高

  上海機(jī)場(chǎng)去年貨郵吞吐量創(chuàng)新高

  起降“客改貨”航班日均超過(guò)100架次,10多家外航新增和加密浦東機(jī)場(chǎng)貨班航點(diǎn)

   記者從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉,2021年,上海浦東和虹橋兩大機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量達(dá)436.6萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)8.47%,在逆勢(shì)中刷新了上海航空貨運(yùn)樞紐保障能級(jí)的新紀(jì)錄,為全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定貢獻(xiàn)了上海力量。

  作為全球排名前三的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐,浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球48個(gè)國(guó)家、地區(qū)的251個(gè)航點(diǎn),目前已有59家境外航司、10家國(guó)內(nèi)航司在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。在全球疫情致航運(yùn)資源緊張不暢的背景下,浦東機(jī)場(chǎng)承擔(dān)了中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)超過(guò)40%的出入境貨運(yùn)量,尤其是保障電子產(chǎn)品及零部件、光刻膠、醫(yī)藥等高精尖、高貨值物資運(yùn)輸,全力維護(hù)核心關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。疫情發(fā)生以來(lái),浦東機(jī)場(chǎng)勇挑新冠疫苗航空出口運(yùn)輸重任,目的地涵蓋歐洲、北美、非洲、東南亞等區(qū)域,為全球抗擊新冠肺炎疫情發(fā)揮重要作用。

  面對(duì)疫情下國(guó)際客運(yùn)航線縮減,浦東機(jī)場(chǎng)卻在不可能中創(chuàng)造了可能。2020年3月,民航局要求國(guó)際客運(yùn)航線實(shí)行“一航一國(guó)一線一周一班”政策,此后,浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班及旅客量銳減至不足正常年份的10%,曾占據(jù)浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)總量1/3的客班腹艙運(yùn)力幾乎歸零,國(guó)際航空物流基本依靠全貨機(jī)承載。但在相關(guān)政策支持下,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)化危為機(jī),積極服務(wù)保障國(guó)內(nèi)外航司試水“客改貨”業(yè)務(wù),全力提供機(jī)位保障,創(chuàng)新裝載模式,航司開(kāi)展“客改貨”業(yè)務(wù)的積極性由此大增。2021年,開(kāi)展“客改貨”業(yè)務(wù)的中外航司增至42家,日均起降“客改貨”航班超過(guò)100架次,基地航司東航更是在浦東機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)力超過(guò)1萬(wàn)架次,極大補(bǔ)充了浦東機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)力供給。

  與此同時(shí),每天0至6時(shí)原先是浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障壓力較大時(shí)段。上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)現(xiàn)了這一痛點(diǎn),設(shè)法推進(jìn)將浦東機(jī)場(chǎng)6至23時(shí)的日間客運(yùn)閑置時(shí)刻用于貨運(yùn)市場(chǎng)。很快,浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐就出現(xiàn)了不僅半夜忙、日間同樣忙的景象。目前在浦東機(jī)場(chǎng),7至9時(shí)、12至14時(shí),以及16時(shí)、21時(shí),都是貨運(yùn)進(jìn)出港波峰。受此鼓舞,已有10多家外航新增和加密了浦東機(jī)場(chǎng)貨班航點(diǎn),基地航司東航新增了布達(dá)佩斯、盧森堡等6個(gè)航點(diǎn),加密巴黎、米蘭等8個(gè)貨班航點(diǎn)。

  貨運(yùn)很忙,但疫情常態(tài)化防控毫不放松。在上海市空港委全力協(xié)調(diào)下,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)僅用一個(gè)月時(shí)間就建起近1萬(wàn)平方米的入境冷鏈及普通貨物消毒場(chǎng)地。同時(shí),上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)整理出19家單位4400余名高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員,并完成了“機(jī)場(chǎng)一村”集中居住點(diǎn)的選址建設(shè),落實(shí)貨物分區(qū)分級(jí)防控和高風(fēng)險(xiǎn)人員集中居住要求。此外,上海兩大機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)區(qū)“健康空港”信息管理系統(tǒng)上線,將200多家貨運(yùn)企業(yè)和2萬(wàn)余名從業(yè)人員納入統(tǒng)一信息管理,隨時(shí)更新動(dòng)態(tài)。

  另?yè)?jù)悉,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還與口岸各方攜手,優(yōu)化航空貨運(yùn)營(yíng)商環(huán)境,推動(dòng)進(jìn)出口環(huán)節(jié)通關(guān)物流類單據(jù)單證的電子化、無(wú)紙化。2021年以來(lái),貨郵出入境通關(guān)時(shí)效在貨郵量增加和疫情常態(tài)化防控態(tài)勢(shì)之下,仍出現(xiàn)了不降反升。

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