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聚焦長(zhǎng)三角

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浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)行“14+7+7”封閉管理盡力切斷病毒傳播途徑

  浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)行“14+7+7”封閉管理盡力切斷病毒傳播途徑

  嚴(yán)格閉環(huán)管理守牢國(guó)門(mén)守住城門(mén)

  外防輸入的首要關(guān)鍵點(diǎn)是口岸,口岸的重中之重是機(jī)場(chǎng)。記者從浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)企業(yè)、上海口岸部門(mén)等疫情防控最前線了解到,目前浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域范圍內(nèi)直接接觸國(guó)際旅客、入港貨物的保障人員,嚴(yán)格實(shí)施“14+7+7”封閉式管理,被安排在浦東機(jī)場(chǎng)周邊就近集中居住,并實(shí)施專車(chē)保障、餐食單獨(dú)配送等,以嚴(yán)絲合縫的閉環(huán)來(lái)切斷病毒傳播途徑,守牢國(guó)門(mén),守住城門(mén)。

  所謂“14+7+7”封閉式管理,是指這些一線人員,先進(jìn)行14天的在崗工作,期間由專車(chē)在工作地與集中居住點(diǎn)之間提供“兩點(diǎn)一線”接送保障;隨后7天離崗,在專門(mén)的酒店進(jìn)行封閉式的隔離健康觀察;接下來(lái)7天,為居家隔離健康觀察。一線人員包括貨站直接接觸未經(jīng)消毒的貨物和單證的人員、機(jī)坪裝卸和服務(wù)人員、需要進(jìn)入機(jī)艙可能與外航機(jī)組接觸的人員,以及對(duì)入境客貨運(yùn)航班進(jìn)行登臨檢疫、旅行檢查和貨物物控查驗(yàn)人員等。

  上海口岸部門(mén)一位正在酒店進(jìn)行7天健康觀察的工作人員告訴記者,他剛剛結(jié)束了14天的工作。在他工作的14天內(nèi),他不能乘坐公共交通,而是由專車(chē)保障接送,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)穿梭在浦東機(jī)場(chǎng)和集中居住點(diǎn)閉環(huán)內(nèi),并且按照規(guī)定每天都例行核酸檢測(cè)。“完成14天工作后,我被轉(zhuǎn)移至附近的酒店,再實(shí)施7天健康觀察,同樣每天接受一次核酸檢測(cè),足不出戶,一日三餐全部送到客房門(mén)口一張小桌上,和目前境外入境旅客入關(guān)后集中隔離觀察的規(guī)范一樣?!?/p>

  在完成7天酒店內(nèi)健康觀察后,這位口岸工作人員將由專車(chē)送往自己家中,居家進(jìn)行7天健康觀察,滿7天后再做一次返崗前的核酸檢測(cè),無(wú)異常后可上班,從而開(kāi)啟新一輪“14+7+7”封閉式管理。他自己計(jì)算了一下,在每輪為期28天的封閉式管理中,他前后要進(jìn)行22次核酸檢測(cè)。在健康觀察期間,他每天手機(jī)上統(tǒng)計(jì)的步數(shù)常不足100步。

  機(jī)場(chǎng)貨站、航司、航服等諸多單位的一線人員也被納入封閉式管理范疇,涉及人員數(shù)以千計(jì)。浦東機(jī)場(chǎng)某航空物流企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前貨站中實(shí)施集中居住的人員,已從此前的接觸冷鏈貨物的人員拓展到了接觸所有普通貨物的人員,直接接觸未經(jīng)消毒的入境普通貨物和單證的人員,均需實(shí)施集中居住,數(shù)量約400人。

  另外,貨站本身也嚴(yán)格進(jìn)行分區(qū)分級(jí)管理,“我們稱為紅區(qū)、黃區(qū)和綠區(qū),貨站對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的工作人員,嚴(yán)格設(shè)置了不同的脫卸點(diǎn)、休息室和就餐室。”下

  這位負(fù)責(zé)人還說(shuō),貨站工作人員正承受著巨大的身體和心理壓力,“連日來(lái)秋老虎發(fā)威,但工作人員仍穿著厚重的防護(hù)服,試想,一動(dòng)不動(dòng)都能熱出一身汗,何況他們還干著高強(qiáng)度、重體力的工作。”據(jù)介紹,目前浦東機(jī)場(chǎng)對(duì)所有進(jìn)港貨物全部開(kāi)板進(jìn)行六面消殺,貨站工作人員需要拆板、搬上、搬下,一絲不茍、一面不漏地完成所有消殺。連續(xù)數(shù)小時(shí)工作期間,他們沒(méi)法擦汗,只能任憑汗水浸透。“可以毫不夸張地說(shuō),他們脫防護(hù)服的時(shí)候,汗水像下雨一樣滴下來(lái),一天內(nèi)濕透兩三套內(nèi)衣是最起碼的……”

  作為國(guó)際航空樞紐,疫情發(fā)生以來(lái),浦東機(jī)場(chǎng)承擔(dān)了全國(guó)機(jī)場(chǎng)約50%的國(guó)際貨郵吞吐量,以及全國(guó)近三分之一的出入境航班與客流。目前,民航、疾控、交通等部門(mén)以及上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)本身,都在浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域設(shè)置了層層督查機(jī)制,確保防疫閉環(huán)做得更嚴(yán)密。

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