原標(biāo)題：安徽加快推進(jìn)組建本土航空公司　2025年開通7個(gè)民用機(jī)場 合肥機(jī)場高速將免費(fèi)通行

　　中安在線、中安新聞客戶端訊 作為一種現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式，民航業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和綜合交通運(yùn)輸體系的有機(jī)組成部分，其發(fā)展水平也體現(xiàn)著一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開放水平。

　　記者從安徽省政府新聞辦今日召開的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，日前，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《關(guān)于加快民航業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱《發(fā)展意見》)。《發(fā)展意見》提出，到2025年，全省開通民用運(yùn)輸機(jī)場7個(gè)以上，在現(xiàn)有5個(gè)基礎(chǔ)上，增加已經(jīng)開建的蕪宣機(jī)場和前期工作推進(jìn)較快的亳州機(jī)場。

　　此外，本土航空公司安徽海富航空有限公司管理團(tuán)隊(duì)組建基本完成，正在報(bào)中國民航局審核。

　　到2025年全省開通民用運(yùn)輸機(jī)場7個(gè)以上

　　目前，我省擁有合肥、黃山、阜陽、池州4個(gè)民用機(jī)場和安慶1個(gè)軍民合用機(jī)場，初步形成以合肥新橋機(jī)場為中心的“一干四支”機(jī)場發(fā)展格局。截至2018年底，全省機(jī)場通航城市63個(gè)，運(yùn)營航線148條，平均每周航班起降超過2176架次，新橋機(jī)場先后開通直達(dá)8個(gè)國家(地區(qū))的13條國際及地區(qū)航線。

　　“到2025年，全省開通民用運(yùn)輸機(jī)場7個(gè)以上，在現(xiàn)有5個(gè)基礎(chǔ)上，增加已經(jīng)開建的蕪宣機(jī)場和前期工作推進(jìn)較快的亳州機(jī)場。”省交通運(yùn)輸廳副廳長江宗法介紹，2025年，合肥新橋國際機(jī)場全貨機(jī)通航城市將達(dá)到8個(gè)以上，引進(jìn)1家以上全貨機(jī)基地航空公司，引進(jìn)3家以上國內(nèi)有實(shí)力的綜合物流集成商在合肥設(shè)立區(qū)域分撥中心。

　　同時(shí)，我省還將推進(jìn)合肥新橋國際機(jī)場二期建設(shè)，改擴(kuò)建阜陽(西關(guān))、黃山(屯溪)、池州(九華山)、安慶(天柱山)機(jī)場，建設(shè)蕪宣機(jī)場、亳州機(jī)場等;編制實(shí)施《安徽省通用機(jī)場布局規(guī)劃(2019-2035)》、推進(jìn)在皖北、皖中、皖南新建9個(gè)通用機(jī)場、支持蕪湖建設(shè)國家首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園(航空小鎮(zhèn))、培育通用航空運(yùn)營企業(yè)等，力爭通用航空走在全國第一方陣。

　　《發(fā)展意見》還提出，將完善機(jī)場集疏運(yùn)體系，包括實(shí)施合肥機(jī)場高速公路免費(fèi)通行，推進(jìn)合肥新橋國際機(jī)場綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化其他支線機(jī)場交通體系建設(shè)等。

　　突出合肥機(jī)場地位 加快推進(jìn)組建本土航空公司

　　隨著長三角一體化戰(zhàn)略進(jìn)入全面實(shí)施階段，打造長三角世界級(jí)機(jī)場群，加強(qiáng)與長三角其他機(jī)場合作、實(shí)現(xiàn)資源整合、協(xié)調(diào)發(fā)展，給我省加快民航業(yè)發(fā)展提供了非常難得的重大機(jī)遇。

　　2012年開始，我省專門設(shè)立了省民航發(fā)展專項(xiàng)資金，主要用于省內(nèi)民航機(jī)場航線航班補(bǔ)助、新增過夜飛機(jī)補(bǔ)助和異地候機(jī)樓補(bǔ)助等，2012至2019年，該項(xiàng)資金逐年遞增，從每年5000萬元增長到1億元，已累計(jì)完成預(yù)算6億元，促進(jìn)了長三角地區(qū)民航合作發(fā)展，增強(qiáng)了我省的航線開辟競爭力，優(yōu)化了航線網(wǎng)絡(luò)資源，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

　　上海作為國際性樞紐機(jī)場，是長三角機(jī)場群的核心和龍頭，對(duì)長三角地區(qū)乃至全國都有很大輻射帶動(dòng)作用。

　　“我們應(yīng)積極發(fā)揮合肥機(jī)場承東啟西、連南接北的區(qū)域優(yōu)勢，以打造合肥區(qū)域性航空樞紐為核心，以構(gòu)建通達(dá)全國主要城市及部分國際區(qū)域、服務(wù)安徽全省的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，努力成為在國內(nèi)同行業(yè)中具有較強(qiáng)成長性、品牌特色、中轉(zhuǎn)能力和競爭力的區(qū)域樞紐機(jī)場。”江宗法表示，應(yīng)積極依托上海浦東和虹橋等長三角核心機(jī)場，借助長三角機(jī)場群協(xié)作分工契機(jī)，實(shí)行差異化發(fā)展，力爭合肥機(jī)場在“十三五”期間旅客吞吐量突破1200萬人次，貨郵量突破10萬噸，實(shí)現(xiàn)由干線機(jī)場向區(qū)域性樞紐機(jī)場的跨越。

　　值得一提的是，安徽省正加快推進(jìn)組建本土航空公司。目前，安徽海富航空有限公司管理團(tuán)隊(duì)組建基本完成，正在報(bào)中國民航局審核;深圳航空公司已陸續(xù)在合肥機(jī)場投入三架過夜飛機(jī)，運(yùn)力和旅客增量占比份額逐步提升，初步具備了設(shè)立基地航空公司條件。(記者 史睿雯 符秀云)