原題：

　　蕪申運河安徽段全面建成

　　打通最后節(jié)點，開辟第二條通往長三角地區(qū)“黃金水道”

8月30日上午，改建后的蕪湖中江橋竣工通車，標(biāo)志著蕪申運河安徽段航道整治工程全面完成。記者 沈?qū)m石 攝

　　8月30日，隨著改建后的蕪湖中江橋竣工通車，標(biāo)志著蕪申運河安徽段全面建成。

　　橫跨青弋江、連接蕪湖市區(qū)南北交通的中江橋為蕪申運河航道整治工程的重要組成部分。根據(jù)蕪申運河航道整治要求，由現(xiàn)狀Ⅴ級航道提升為限制性Ⅲ級航道，橋梁處通航凈寬需達(dá)到70米，通航凈高需達(dá)到7米，原中江橋因不滿足規(guī)劃航道凈空要求，于2016年9月拆除，在原址重建新橋，設(shè)計路線全長1.65公里。

　　新中江橋為獨塔雙索面斜拉橋橋型，橋梁整體造型優(yōu)美，結(jié)構(gòu)新穎，采用鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)，由軌道交通和市政橋梁同層合建，這在國內(nèi)尚屬首例。全橋11節(jié)鋼梁在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠制造后經(jīng)水路運抵現(xiàn)場吊裝，從而大大縮減了施工對航道的影響，保障了航道在橋梁建設(shè)期間正常通行。

　　作為長三角高等級航道網(wǎng)重要組成部分，蕪湖中江橋竣工通車，宣告蕪申運河安徽段最后一個節(jié)點全面打通，不僅提升我省水運交通條件，完善區(qū)域綜合交通運輸體系，更為重要的是與長三角地區(qū)實現(xiàn)了水路無縫銜接，開辟了第二條通往長三角地區(qū)“黃金水道”，可滿足1000噸級船舶常年通航，蕪湖至上海運距相比長江縮短約118公里，同時提高了小型船舶航行的安全性，構(gòu)建起“互聯(lián)互通、暢達(dá)高效”的長三角高等級內(nèi)河航道網(wǎng)，大大提升了蕪湖乃至安徽與長三角地區(qū)各主要城市間的水路運輸，為鞏固蕪湖江海聯(lián)運樞紐地位，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展提供了有力支撐。