9月12日，在宿遷市淮沭新河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局建設(shè)者駕駛“巨黃人”鋪軌機(jī)鋪下一組500米長(zhǎng)軌，標(biāo)志著具有京滬高鐵第二通道功能的徐宿淮鹽鐵路正式開始鋪軌。

　　徐宿淮鹽鐵路是東西向高速鐵路，是江蘇腹地最重要的鐵路大動(dòng)脈之一。這條鐵路西起徐州東站，經(jīng)睢寧縣、宿遷市、泗陽(yáng)縣、淮安市、阜寧縣、建湖縣，終至鹽城站，正線全長(zhǎng)316.2公里，項(xiàng)目總投資428億元，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為250公里。中鐵十一局集團(tuán)徐宿淮鹽鐵路五標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理張繼軍介紹，徐宿淮鹽鐵路為跨區(qū)間無(wú)縫線路，全線計(jì)劃明年4月底完成鋪軌施工任務(wù)，預(yù)計(jì)明年底達(dá)到通車運(yùn)營(yíng)條件。

　　徐宿淮鹽鐵路是構(gòu)建江蘇省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，與京滬高鐵、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鹽通鐵路相連，建成后將大大縮短蘇北到達(dá)南京、上海的時(shí)間，使蘇北真正融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，有助于推動(dòng)區(qū)域城市功能重組和城市間的競(jìng)合發(fā)展，形成與核心城市的“同城效應(yīng)”。