5月8日，金華開發(fā)區(qū)發(fā)布《新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈標準體系》，同步啟動“飛輪計劃”品牌質(zhì)量集成改革方案。

　　近年來，金華開發(fā)區(qū)新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。在龍頭企業(yè)零跑汽車的領跑下，當?shù)匾鸭?0余家新能源汽車上下游配套企業(yè)，核心零部件本地配套率超60%，2024年新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)產(chǎn)值達494.5億元。

　　當下新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈的競爭已從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量制勝，質(zhì)量管理與標準化建設成為搶占產(chǎn)業(yè)話語權(quán)的關鍵。金華市計量質(zhì)量科學研究院相關負責人介紹，截至2024年底，我國新能源汽車專業(yè)領域現(xiàn)行標準共132項，充換電基礎設施方面現(xiàn)行標準共66項。

　　據(jù)介紹，《體系》結(jié)合金華開發(fā)區(qū)新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈特色，系統(tǒng)梳理產(chǎn)業(yè)鏈標準圖譜，按照產(chǎn)業(yè)專用、相互獨立、科學合理的原則構(gòu)建三級架構(gòu)，并將產(chǎn)業(yè)鏈細分為“核心材料—整車制造—配套設備”三大板塊，6個二級類目、16個三級類目，梳理出77種代表產(chǎn)品，收錄國際標準、國家標準、行業(yè)標準等154項標準，為新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設和發(fā)展提供了一個可實行、可依據(jù)、可追溯的“行業(yè)大綱”。

　　“《體系》的制定實施有利于完善開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈設計，規(guī)范了相關產(chǎn)品在生產(chǎn)的質(zhì)量、流程和責任等方面的要求，使零部件的生產(chǎn)與整車的配套更緊密、科學、合理，同時也有助于增強新能源汽車配套服務的可評價性。”金華市市場監(jiān)管局開發(fā)區(qū)分局相關負責人說，通過標準引領、質(zhì)量支撐、品牌賦能，有助于增強區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)韌性，提升整體競爭力。