本報(bào)訊（記者 王世寧 王俊 通訊員 左佳敏）日前，安徽首條長(zhǎng)江隧道——蕪湖城南過(guò)江隧道左線“皖江復(fù)興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成第1445環(huán)掘進(jìn)，成功穿越全線風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的斷裂帶。

蕪湖城南過(guò)江隧道雙線盾構(gòu)機(jī)先后穿越數(shù)10種地層和斷裂帶，隧道地層堪稱“地質(zhì)博物館”。施工過(guò)程中，斷裂帶巖體對(duì)地層干擾力強(qiáng)、掘進(jìn)影響面積大，稍有不慎就會(huì)造成江底冒漿、掌子面失穩(wěn)坍塌、盾構(gòu)機(jī)前艙渣土堆積滯排、刀具卡死等重大風(fēng)險(xiǎn)，是隧道施工的最大風(fēng)險(xiǎn)地段。

為此，中鐵十四局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)研判、完善方案、優(yōu)化參數(shù)，對(duì)斷裂帶施工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)并制定針對(duì)性應(yīng)急措施，控制同步注漿和二次注漿量，確保掘進(jìn)安全穩(wěn)定。盾構(gòu)機(jī)穿越斷裂帶期間，還應(yīng)用可伸縮刀盤、滾刀旋轉(zhuǎn)檢測(cè)、可伸縮調(diào)節(jié)邊緣刀等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步提高刀盤對(duì)江底環(huán)境的適應(yīng)性和主動(dòng)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雙線盾構(gòu)機(jī)穿越斷裂帶及影響區(qū)用時(shí)80天，其中停機(jī)檢修維保耗時(shí)40天，帶壓進(jìn)倉(cāng)210倉(cāng)，更換盾構(gòu)刀具110把。

目前，蕪湖城南過(guò)江隧道雙線累計(jì)掘進(jìn)6666米，完成總長(zhǎng)度的約84.1%，先后成功穿越170米的斷裂帶及影響區(qū)，突破整條隧道最大施工風(fēng)險(xiǎn)地段。雙線盾構(gòu)機(jī)正加速向前掘進(jìn)，力爭(zhēng)在今年11月30日前實(shí)現(xiàn)全面貫通。