備受關(guān)注的寧句城際線有了確切說法，該線昨日起進(jìn)行環(huán)評全本公示，最新線路計(jì)劃首度曝光。該線站點(diǎn)有較大調(diào)整，取消了支線3座車站，主線減少了2站，句容段增設(shè)3站，終點(diǎn)站將銜接沿江的句容站。全線有望2023年6月通車。

　　根據(jù)目前的最新方案，南京至句容城際軌道工程全長43.7公里，其中高架線26.08公里，地下線16.26公里，地面線1.36公里，平均站間距為3.58公里。全線共設(shè)車站13座(7座地下站，6座高架站)，其中換乘站2座。這一工程設(shè)句容車輛段和東郊小鎮(zhèn)停車場各1座，新建湯山和句容2座主變電所。該線總投資約211.4億元。在原先12(主線)+3(支線)座車站的基礎(chǔ)上，最新的工程可行性研究報(bào)告顯示，寧句城際線設(shè)有13座車站，線路走向大體不變，局部走向和設(shè)站位置有微調(diào)，全線減少2個(gè)車站。具體的變化是：原來的句容站更名為寶華山站，減少了2站(鎖石村站、黃金壩站)，增設(shè)3站(楊塘路站、東大街站、句容站);取消支線3車站(丁墅站、上峰站、湯山城際站)。根據(jù)這一最新方案，南京段取消2個(gè)車站，句容境內(nèi)增設(shè)3車站，取消支線3車站，并將終點(diǎn)站設(shè)置在了句容南部，和規(guī)劃的高鐵站進(jìn)行銜接。