原標題：我省13處遺產(chǎn)點入選預備清單 多方代表齊聚南京論道“海絲”申遺

　　成于秦漢，興于唐宋，盛于明初，連接東西方文明，“海上絲綢之路”成就世界文明交流史的一段佳話。5月13日，2019年海上絲綢之路保護和聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟聯(lián)席會議暨海絲文化遺產(chǎn)培訓班在南京舉行，國家文物局、中國文化遺產(chǎn)研究院、國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心，上海、廣東、江蘇等9省市，香港、澳門兩個特別行政區(qū)及25座內(nèi)地城市的相關負責人齊聚南京，共話遺產(chǎn)保護，共論“海絲”申遺。

　　澳門、長沙加盟，

　　聯(lián)盟城市增至26個

　　隨著國家“一帶一路”倡議的提出，海上絲綢之路保護和申遺成為重大文化舉措。我國2015年正式將海上絲綢之路列為中國申報世界文化遺產(chǎn)名錄，2017年確定廣州為牽頭城市，2018年廣州、南京、寧波、福州、北海、三亞、淄博等24個內(nèi)地城市共同發(fā)起成立海絲保護和聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟。今年聯(lián)席會議上，長沙、澳門提出加盟申請獲得通過，聯(lián)盟成員由24個城市增至26個。

　　澳門文化局局長穆欣欣提交申請時表示，明代中期以來，澳門成為連接歐洲、美洲、東亞及東南亞的中轉(zhuǎn)港，極大推動了東西方文化交流。2005年澳門歷史城區(qū)被列入世界遺產(chǎn)名錄，當?shù)毓灿袑W院遺址、宗教遺跡以及保護貿(mào)易和港口的炮臺、城墻等軍事防御設施等11處海絲史跡，澳門加入聯(lián)盟一方面是融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，另一方面也強化“以中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地”這一城市文化定位。長沙市副市長陳中在會上表示，長沙自古以來就是海絲節(jié)點城市，銅官窯是唐代最大的民窯瓷器基地，也是瓷器釉下多彩的發(fā)祥地，產(chǎn)品遠銷東亞、東南亞、中亞、西亞和北非的20多個國家和地區(qū)，著名沉船黑石號上就裝載5.6萬件銅官窯瓷器。長沙銅官窯遺址具有真實性、完整性，并已制定保護規(guī)劃，建成遺址公園。長沙將把銅官窯遺址作為重要遺產(chǎn)點，和聯(lián)盟城市共同致力于海絲申遺。

　　出臺三年行動計劃，

　　遺產(chǎn)點擴至63處

　　中國申報世界遺產(chǎn)的總體原則是“有利于突出中華文明歷史文化價值，有利于體現(xiàn)中華民族精神追求，有利于向世人展示全面真實古代中國和現(xiàn)代中國”，具體到海絲申遺，歷史遺跡的保護研究、展示利用、監(jiān)測管理、宣傳推廣和合作交流是一項系統(tǒng)工程，聯(lián)席會公布海絲保護和申遺的《三年行動計劃》。

　　根據(jù)《計劃》，聯(lián)盟城市將積極配合中國文化遺產(chǎn)研究院考察評估海絲史跡點，以便國家文物局確定新的海絲史跡點名單，同時編制海絲史跡點保護規(guī)劃，開展文物保護修繕和環(huán)境整治，開展日常監(jiān)測管理，不斷提升保護水平。同時，設立國際級海絲史跡保護研究中心，建立虛擬博物館、舉辦海絲文化全國巡展，以歷史為基礎，文化為窗口，樹立海絲文化品牌形象，加強與國外海絲城市交流合作等。

　　通過學術(shù)研究，對于海絲的認識也在逐步深化。中國文化遺產(chǎn)研究院中國世界文化遺產(chǎn)中心主任趙云在會上公布我國63處海絲史跡遺產(chǎn)點和關聯(lián)點，其中新增補39處，包括煙臺蓬萊閣和蓬萊水城、煙臺成頭山、上海青龍鎮(zhèn)遺址、海南藤橋墓群等。

　　“海上絲綢之路是古代人們借助季風與洋流等自然條件，利用傳統(tǒng)航海技術(shù)開展東西方交流的海路網(wǎng)絡，也是中西方不同文明板塊之間經(jīng)濟文化科技相互傳輸?shù)募~帶。”趙云說，“它的時間自公元前2世紀至19世紀中后期，即蒸汽動力取代風帆動力前，它的空間是由地中海、東非、西亞、南亞、東南亞、東亞六大板塊構(gòu)成。”在中國，從秦漢到明清，海絲可以分為環(huán)膠東半島、長江流域、杭州灣及甌江流域、閩江漳江韓江流域、珠江流域和北部灣六大區(qū)域，它們或通往日本和朝鮮半島，或連接海絲與內(nèi)陸生產(chǎn)體系，或是瓷器生產(chǎn)和媽祖崇拜的重要區(qū)域，或是外來宗教傳入中國的重要節(jié)點，反映了人類通過海洋實現(xiàn)價值觀、審美、藝術(shù)和信仰生活等悠久的互動交融，見證了古典風帆航海時代多元共處的海洋文化傳統(tǒng)，也反映古代人民不畏艱險、勇于開拓的精神，以及鄭和下西洋這樣世界性的跨海文化傳播。

　　趙云同時強調(diào)，包含63處遺產(chǎn)點和關聯(lián)點的預備名單實行動態(tài)更新，一方面會增加符合標準的遺產(chǎn)點，另一方面也會剔除遺產(chǎn)本體保存不好、管理條件較差、難以進一步確認其與海絲價值關聯(lián)性的遺產(chǎn)點，因此入選預備名單意味著保護、研究和弘揚文化遺產(chǎn)的責任，絕不是一勞永逸的榮譽。

　　江蘇13處史跡入選，

　　占全國1/5強

　　“江蘇處于中國海岸線的南北中心位置，長江、大運河兩條黃金水道在江蘇與東亞沿海航線交匯，不僅把南北方聯(lián)系在一起，也把內(nèi)陸地區(qū)與東亞沿海地區(qū)聯(lián)系在一起。”省文物局局長吳曉林表示，“近兩年，太倉樊村涇遺址、掘港國清寺遺址、張家港黃泗浦遺址的發(fā)掘進一步豐富了江蘇的海絲文化遺產(chǎn)譜系。”

　　在中國文化遺產(chǎn)研究院的預備名單中，江蘇共有南京、揚州、南通、蘇州和連云港的13處海絲史跡在列，超過全國總數(shù)1/5，表明江蘇作為中國古代海上、陸上交通“十字路口”的歷史地位。

　　此次預備名單中，南京的龍江船廠遺址、鄭和墓和洪保墓都與鄭和下西洋有關。鄭和下西洋是中國古代航海的巔峰和絕響，鄭和船隊的寶船就是在龍江船廠建造的，遺址現(xiàn)存三平行排列的古代船塢，出土過超過10米的巨型舵桿和高1.5米的鐵錨。洪保是鄭和使團的核心領導成員，鄭和去世后，他又率領船隊再下西洋，其墓葬出土的壽藏銘是中外海上交流的重要資料。而南京明故宮則是鄭和下西洋的決策地，此次也被增補進預備名單。

　　揚州入選的普哈丁墓、仙鶴寺都與伊斯蘭教有關。前者安葬的普哈丁于南宋來揚州傳教，后病逝于從天津南下的舟中，被遵其遺囑安葬于揚州城東古運河畔;后者為中國東南沿海伊斯蘭教重要名寺，至今仍存宋、元、明、清遺跡，在海內(nèi)外享有盛譽。此次增補的文峰塔位于古運河到長江的必由之路，唐代鑒真六次東渡，有三次從這里登船出發(fā)。

　　張家港黃泗浦遺址則是鑒真第六次東渡的出海地，歷經(jīng)十年考古發(fā)掘發(fā)現(xiàn)了唐宋時期的河道、疑似寺廟建筑等，并入選2018年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)，此次被增補進預備名單。

　　連云港孔望山因孔子在此望東海而得名，山上的龍洞庵始建于東漢，時稱東海廟，是連云港現(xiàn)存最古老的古剎之一，東漢時的《東海廟碑》上寫道人們拜倒在東海神君的腳下，祈求他保佑海波不興，人們能夠出海平安。

　　除此之外，我省還有大量的海絲遺產(chǎn)等待發(fā)掘和保護。南京市文旅局局長金衛(wèi)東表示，石頭城在六朝350年間始終與南京相伴，見證當時的海上交通盛況;大報恩寺是鄭和監(jiān)工完成的，寺內(nèi)種有鄭和從海外帶回來的五谷樹、婆羅樹等奇花異木;天妃宮、靜海寺、凈覺寺等也都與鄭和下西洋相關。南京是中國海上絲綢之路上唯一的都城，并且在六朝和明初以國家之力組織實施海外交流，海絲留給這座城市的文化內(nèi)涵還有拓展研究空間。

　　(記者 王宏偉)