3月13日夜，隨著汽笛鳴響，在中國鐵路上海局集團有限公司上海物流中心的統(tǒng)籌推進下，一列國際班列在無錫西站物流園海關監(jiān)管作業(yè)場所完成貨物集結并成功啟運。

　　該班列中兩個載運聚酯切片貨物的貨柜尤為特殊，因為它們的啟運，標志著江蘇中吉烏通道出口鐵公聯(lián)運“一單到底”模式首單試點成功。這一創(chuàng)新模式也將為后續(xù)中亞跨境運輸提供南向新通道示范案例，助力“中國制造”走向世界。

　　當前，國際國內(nèi)大通道的雙循環(huán)加速建設，各種交通運輸方式深度融合，“一單制”與“一箱制”的服務模式加快推廣。為支持多式聯(lián)運高質量發(fā)展，適應現(xiàn)代物流交通運輸結構調整優(yōu)化，提高國際多式聯(lián)運貨物通關便利化水平，海關總署聯(lián)合國鐵集團啟動出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式試點。

　　“該模式下，單票貨物通關時間節(jié)省3天左右，申報數(shù)據(jù)項減少30%，真正實現(xiàn)‘一單到底、一箱到底’。”無錫國際班列公司相關負責人介紹，此次“一單到底”模式首單試點，采用中吉烏通道鐵公聯(lián)運模式，經(jīng)鐵路運輸?shù)娇κ舱?，再轉乘公路運輸從新疆伊爾克什坦口岸出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦到達烏茲別克斯坦首都塔什干。

　　據(jù)悉，依托海關總署新的鐵公多式聯(lián)運系統(tǒng)，企業(yè)只需要傳輸一份出口貨物多式聯(lián)運申請單就能實現(xiàn)啟運地、換裝地以及出境地的全程申報，并在無錫西站“一站式”辦理報關和貨物查驗手續(xù)，實現(xiàn)一單貫通，鐵公運輸中轉時無須在換裝地或出境口岸重復申報或辦理轉關手續(xù)，免除傳統(tǒng)模式下口岸重復申報環(huán)節(jié)，有效簡化了通關流程，減少了貨物在轉運過程中的等待時間。

　　上鐵上海物流中心相關負責人表示，下一步，中心將密切跟進“一單到底”的鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式應用情況，與無錫海關、無錫國際班列公司共同推進，持續(xù)優(yōu)化中吉烏鐵公聯(lián)運運輸組織模式，力爭中吉烏通道鐵公聯(lián)運班列常態(tài)化發(fā)運，以技術創(chuàng)新打破地理阻隔，讓更多“中國制造”沿著新絲路奔向世界。