記者 李成東

  昨天，上海地鐵17號(hào)線西岑站正式通車。這座外形宛如折扇的車站，不僅以其獨(dú)特的建筑設(shè)計(jì)和便捷的交通連接成為區(qū)域的新地標(biāo)，更在居民心中激發(fā)對(duì)便捷出行和未來發(fā)展的無限憧憬。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，不少“地鐵粉”和“華為粉”特意起了大早乘坐通往西岑站的地鐵首班車，有的還拖家?guī)Э凇?/p>

  “我們一家都是華為的粉絲，聽說地鐵要直通華為研發(fā)基地后，便想來這里參觀并過周末。”興致高昂的劉健帶著妻子參觀了嶄新的地鐵站，“我們想來看看華為練秋湖研發(fā)中心建設(shè)到啥程度，這是代表國(guó)家參與世界競(jìng)爭(zhēng)的龍頭企業(yè)。”

  從普陀區(qū)幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)過來的施國(guó)興既是“華為粉”，又是“地鐵粉”，一大早乘著地鐵首班車來到西岑站，“先看看新地鐵站，再去參觀華為研發(fā)基地”。在地鐵站里，施國(guó)興拿著相機(jī)拍個(gè)不停，“晚上我們已經(jīng)訂好住宿，準(zhǔn)備到元蕩湖附近走走。”

  兼顧“高顏值”和“功能性”，是西岑站的特點(diǎn)。記者觀察到，西岑站以江南水鄉(xiāng)整體風(fēng)貌進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過錯(cuò)落有致、交匯融合的建筑造型設(shè)計(jì)，使得站體形如徐徐展開的折扇，傳遞出上海這座城市的獨(dú)特魅力和生態(tài)理念。

  作為地鐵17號(hào)線西端終點(diǎn)站，它極大地縮短了西岑地區(qū)與上海市區(qū)、青浦新城等核心區(qū)域的時(shí)空距離，還可與市域鐵示范區(qū)線換乘。居民不再需要長(zhǎng)途跋涉換乘其他交通工具，而是可以直接通過地鐵快速抵達(dá)目的地。當(dāng)天，記者乘地鐵從17號(hào)線西岑站出發(fā)到虹橋火車站，用時(shí)不到1小時(shí)。

  西岑站緊鄰華為練秋湖研發(fā)中心，不僅為華為員工提供了便捷的通勤條件，也使得周邊居民能夠輕松享受到地鐵帶來的快捷出行體驗(yàn)。許多居民表示，現(xiàn)在他們可以更方便地前往市區(qū)購(gòu)物、就醫(yī)、探親訪友，生活品質(zhì)得到了顯著提升。

  “之前我們?nèi)ナ袇^(qū)或者青浦新城，總是需要換乘多次，非常不方便。”跟隨華為配套項(xiàng)目搬到金澤鎮(zhèn)居住的張先生告訴記者，地鐵站的開通不僅縮短了出行時(shí)間，更讓他們感受到了城市發(fā)展的蓬勃活力。

  當(dāng)天，西岑站附近區(qū)域比往日更加熱鬧，以“十里畫廊，尋芳江南”為定位的上海大觀園游人如織。鮮為人知的是，這里曾經(jīng)寂寥落寞，如今通過示范區(qū)元蕩項(xiàng)目“一廊十二景”文化長(zhǎng)廊整體規(guī)劃，紅樓夢(mèng)文化再次進(jìn)入人們的眼簾。

  “這是園林景觀與水韻元蕩的一次大膽嘗試，讓紅樓之夢(mèng)躍動(dòng)在江南水鄉(xiāng)文化長(zhǎng)廊。”上海大觀園總經(jīng)理孫儉告訴記者，通過地鐵的便捷連接，可以方便更多的市民前往示范區(qū)感受自然風(fēng)光、體驗(yàn)傳統(tǒng)文化。

  西岑地鐵站的開通，使上海的城市空間布局得以更加合理、有序地展開，原本發(fā)展滯后的金澤鎮(zhèn)得到發(fā)展機(jī)遇。疊加“華為效應(yīng)”，有網(wǎng)友在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上稱金澤鎮(zhèn)將與鄰近市區(qū)、具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的徐涇鎮(zhèn)“肩并肩”。雖然這只是一種調(diào)侃般的話語(yǔ)，但透露出網(wǎng)友對(duì)金澤未來發(fā)展的信心。明年華為練秋湖研發(fā)中心正式落地，面對(duì)這樣令人艷羨的發(fā)展機(jī)遇，金澤應(yīng)有更多準(zhǔn)備。