停擺半年的拜騰汽車項目，或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)機。

　　1月4日，據(jù)南京日報報道，拜騰汽車與富士康科技集團、南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合力推進拜騰新能源整車產(chǎn)品量產(chǎn)。南京市市長韓立明出席簽約儀式并講話，富士康集團董事長劉揚偉通過視頻連線致辭。

　　富士康集團董事長劉揚偉表示，與拜騰合作是富士康布局電動汽車領(lǐng)域的重要舉措，富士康將與拜騰攜手合作、早日量產(chǎn)，實現(xiàn)互利雙贏。

　　據(jù)南京日報報道，此次簽約開展市場化合作是雙方企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇，目的在于發(fā)揮各自優(yōu)勢，力爭在2022年一季度實現(xiàn)拜騰首款新能源汽車整車量產(chǎn)。

　　拜騰是總部位于南京的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，2016年成立時，一度被有志于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)的南京寄予厚望。其團隊主要來自海外，背景優(yōu)秀，聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？凳菍汃R“i8之父”，另一位創(chuàng)始人戴雷曾擔任英菲尼迪中國總經(jīng)理。2018年，拜騰B輪融資5億美元，是動力電池龍頭企業(yè)寧德時代唯一投資的新造車公司。

　　公司原定于2019年10月推出首款量產(chǎn)車M-Byte，但因C輪融資未到位、研發(fā)技術(shù)等問題一再延期。2020年6月30日，拜騰宣布，中國內(nèi)地業(yè)務(wù)暫停運營。

　　2020年9月，曾有媒體報道，南京市政府、一汽集團計劃繼續(xù)投資拜騰，推動公司重組，并為此成立“南京盛騰汽車科技有限公司”。10月，據(jù)彭博新聞社報道，拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷已離開拜騰，聯(lián)合創(chuàng)始人丁清芬成為該公司的“實際”掌門人。此后沒有更多消息。

　　直到今年1月4日，南京日報報道， 拜騰汽車與富士康科技集團、南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合力推進拜騰新能源整車產(chǎn)品量產(chǎn)。(澎湃新聞記者 陳卓)