原標(biāo)題：“汽車拱墅”助力大城北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　拱墅汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)“駛?cè)?rdquo;智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正在從“產(chǎn)業(yè)孕育期”向“快速發(fā)展期”過(guò)渡。

　　作為杭州傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，11月23日，拱墅召開了“汽車互聯(lián) 智馭未來(lái)”2019中國(guó)(杭州)汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)，行業(yè)內(nèi)知名專家學(xué)者、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)家等齊聚汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)，共同探討汽車互聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)，共推智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前沿發(fā)展。

　　開幕式上，拱墅汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)作為省級(jí)培育類特色小鎮(zhèn)正式揭牌，今后將全力打造中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)第一鎮(zhèn)。

　　教授級(jí)專家加盟、合作項(xiàng)目落地 汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)得到“大禮包”

　　近年來(lái)，拱墅大力實(shí)施“產(chǎn)業(yè)立區(qū)”戰(zhàn)略，聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)和新制造業(yè)雙引擎驅(qū)動(dòng)，打造了包括汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，創(chuàng)造了一流的營(yíng)商環(huán)境，成為杭州大城北的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱土。

　　汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)位于大城北祥符地塊，規(guī)劃面積3.0平方公里，構(gòu)建了汽車智能研發(fā)、汽車電子商務(wù)、汽車互聯(lián)網(wǎng)出行、汽車互聯(lián)網(wǎng)后市場(chǎng)四大產(chǎn)業(yè)“四輪驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)體系，形成“一帶一核三園多點(diǎn)”的空間結(jié)構(gòu)布局，集聚各類汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)1500余家，年?duì)I業(yè)總收入超過(guò)200億元。

　　本次大會(huì)上，拱墅智能網(wǎng)聯(lián)人才智囊團(tuán)再添助力，全國(guó)工商聯(lián)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、新能源汽車商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金勇，美國(guó)弗吉尼亞大學(xué)(UVa)電子工程博士、教授級(jí)高級(jí)工程師湯曦東，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)總裁俱樂(lè)部理事長(zhǎng)、車界匯資本創(chuàng)始合伙人莫華英三位專家成為“浙江運(yùn)河汽車互聯(lián)網(wǎng)研究院專家委員會(huì)”的特聘專家。

　　浙江運(yùn)河汽車互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)胡思新表示，隨著專家團(tuán)隊(duì)的不斷壯大，研究院將以全球化的視野、創(chuàng)新的思維、開放的方式、共享的機(jī)制，整合資源，廣聚英才，助力拱墅打造中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基地、高端產(chǎn)業(yè)服務(wù)基地、高端人才培養(yǎng)基地和高新技術(shù)企業(yè)孵化基地，與“汽車拱墅”共同發(fā)展。

　　現(xiàn)場(chǎng)，還有來(lái)自省工信院合作項(xiàng)目、上海交大科技園項(xiàng)目、清科集團(tuán)項(xiàng)目、美國(guó)底特律的Confluence Mobility公司正式簽約落地小鎮(zhèn)。

　　此外，浙江省工業(yè)和信息化研究院與小鎮(zhèn)管委會(huì)攜手發(fā)布了“汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑”，將全力支持汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　無(wú)人駕駛巴士驚艷亮相 智能網(wǎng)聯(lián)汽車開啟落地應(yīng)用

　　在汽車互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在從創(chuàng)意設(shè)想走向人們的真實(shí)生活。

　　大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)無(wú)人駕駛智慧巴士來(lái)到小鎮(zhèn)，吸引了眾多與會(huì)者試乘體驗(yàn)。

　　從外觀上來(lái)看，巴士的造型十分具有科技感，前后對(duì)稱設(shè)計(jì)，乍一眼甚至無(wú)法分辨車頭車尾。登上巴士?jī)?nèi)部可以看到，車內(nèi)完全取消了駕駛臺(tái)，沒(méi)有方向和踏板，并且擁有自動(dòng)的燈光和車門，給人一種強(qiáng)烈的未來(lái)感。

　　無(wú)人駕駛巴士在園區(qū)內(nèi)試駕了一段，相當(dāng)平穩(wěn)。據(jù)了解，巴士最高車速可達(dá)30千米/小時(shí)，續(xù)航里程高達(dá)160千米，并且是快充設(shè)計(jì)，2小時(shí)內(nèi)就可以充滿，車內(nèi)寬敞設(shè)有8個(gè)座位，共可以容納14名乘客。巴士還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循跡、站點(diǎn)停泊、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)程駕駛等多項(xiàng)功能。

　　行駛中，一輛電動(dòng)車從路邊竄了出來(lái)，巴士立刻停車。車上安全員介紹，巴士會(huì)自動(dòng)感應(yīng)前面的障礙物，即時(shí)采取停車或避讓措施，面對(duì)紅綠燈及轉(zhuǎn)向標(biāo)志，也會(huì)作出相應(yīng)的行駛、停車或轉(zhuǎn)向行為，跟司機(jī)駕駛沒(méi)有區(qū)別。

　　無(wú)人駕駛智慧巴士所屬的鑼卜科技公司創(chuàng)始人陶新武介紹，這款巴士主要面向的場(chǎng)景就是園區(qū)、景區(qū)內(nèi)的展示接待、接駁和旅游觀光。(記者 黃冉)