原標題:研發(fā)新型電驅動系統(tǒng)應對新能源汽車補貼取消
蘭溪電驅產業(yè)技術革命搶先機
國家四部委聯(lián)合發(fā)布新能源汽車補貼政策,6月26日起,國家補貼標準降低一半以上,地方政府補貼取消。同時提升新標準補貼門檻,續(xù)航里程低于250公里的純電動車型完全取消補貼。面對已經到來的補貼政策分水嶺,新能源汽車相關產業(yè)何去何從?
沿高新大道進入蘭溪經濟開發(fā)區(qū),雨后的江南園區(qū)草木蔥蘢。行至新蔣線,一處建筑工地正在施工。也許很多當地人都不知道,這幢已結頂的辦公樓將是未來蘭溪引領全國新能源汽車電機技術變革的核心地。
創(chuàng)新電機結構帶來大飛躍
去年7月,作為2018年浙江省重大產業(yè)項目,浙江盤轂動力科技有限公司(原核心驅動科技(金華)有限公司)年產10萬套新能源商用車動力總成及底盤懸架系統(tǒng)生產項目落戶蘭溪。項目占地面積200畝,總投資10億元,建設周期為三年。
退潮之后,方知誰在裸泳。在盤轂動力創(chuàng)業(yè)團隊看來,新能源汽車補貼的大幅退坡有利于促進產業(yè)優(yōu)勝劣汰,能讓新能源市場進一步趨向專業(yè)成熟。
該項目核心產品為由新型軸向磁場電機、車用驅動控制器及底盤懸架系統(tǒng)等構成的電驅動總成,為新能源汽車提供體積小、重量輕、效率高的電驅動系統(tǒng)。
其中,驅動電機是新能源汽車的核心部件,在續(xù)航能力上發(fā)揮關鍵性作用。記者在盤轂動力的樣品展示間看到,在相同輸出功率下,盤轂動力研發(fā)生產的電機比傳統(tǒng)電機的體積普遍小了一半。
“這款電機雖然只有一個蘭溪雞子馃的大小,但是輸出的功率足以驅動2輛兩輪電動車。”項目負責人拿起一款設計簡約輕巧的電機放在手掌中。
目前,傳統(tǒng)電機技術成熟,要想有進一步的突破很難實現。而盤轂電機采用新型軸向磁場結構,電機性能產生質的飛躍。
其實,軸向磁場電機并不是新事物,以往主要應用在電梯、中央空調的壓縮機上。這些使用場景對電機的散熱、使用頻率等要求并不高。但是將軸向磁場電機批量應用在汽車上,盤轂動力是第一個吃螃蟹的。
“小和輕的優(yōu)勢帶來電驅動結構的改變,能讓整車空間布置有大幅提升和改善。”項目負責人說,以新能源公交車為例,使用盤轂電驅動系統(tǒng)整車節(jié)能15%~30%。
有望形成電驅動產業(yè)集群
身處金華一隅,盤轂動力研發(fā)的新型軸向電機在全國乃至國際層面處于怎樣的水準呢?
根據我國工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》2020—2030年商用車驅動電機指標(以扭距質量密度計算)顯示,我國到2030年的目標指標為20,盤轂動力研發(fā)的多款電機指標已達到21.62~34.62。
此外,根據美國能源部發(fā)布的電機發(fā)展規(guī)劃(2020—2025年)指標(以功率質量密度計算)顯示,美國在2020年要達到1.60,盤轂動力的多款電機指標已達到1.66~3.23。
在這樣的高起點下,注重科研投入是盤轂動力不斷攀峰的驅動力。目前,盤轂動力已專利申請受理325項,其中發(fā)明專利89項,已授權108項。據項目負責人介紹,預計今年年底將達到累計專利申報500項,其中發(fā)明專利200項。項目累計專利申報和獎勵投入已超過200萬元。
今年4月,蘭溪籍院士潘復生與盤轂動力合作建立的“院士專家工作站”正式落戶該項目廠區(qū)內。潘復生帶來10名材料科學與工程領域的專家教授,其中多人還是國家鎂合金工程技術研究中心的大咖,他們共同組建的鎂合金科研團隊在國內外具有重要影響力。在為家鄉(xiāng)產業(yè)發(fā)展提供科研支撐的同時,潘復生表示,新技術、新材料、新工藝的研發(fā)和推廣應作為企業(yè)發(fā)展重心,希望能夠通過這個平臺,進一步提升盤轂動力電機產品在市場上的競爭力,加速推動電驅產業(yè)的技術革命。
科技革命瞬息萬變,基礎建設必須快馬加鞭。一年時間,這里原本已閑置三年的低效用地煥發(fā)新生。記者在廠區(qū)看到,宿舍樓、一號和二號廠房已投入使用。三號廠房已結頂,正在進行室外裝飾施工。項目邊建設邊投產,目前已與數家客戶簽約。
通過建設圖紙可見,整個園區(qū)俯瞰正是一個蘭溪的“蘭”字。項目選址蘭溪,創(chuàng)業(yè)團隊坦言,是看中了蘭溪融洽的政商關系和務實的工作態(tài)度,同時政府對廠房建設、人才引進給予大力支持。記者注意到,廠區(qū)內停泊的員工車輛來自河南、安徽、福建、上海等地,不少項目核心研發(fā)人員已做好長期扎根蘭溪的思想準備。
“有望通過龍頭企業(yè)效應帶動產業(yè)集群的落地。”項目負責人說,未來,這里將逐漸形成包括電機、控制器和車橋、懸架等附件在內的電驅動產業(yè)集群。
(金華日報記者 孫媛媛)