原標題：領途K-ONE正式下線，達產后產能達15萬輛，助力無錫打造新能源汽車戰(zhàn)略高地

　　惠山區(qū)誕生我市首輛地產新能源乘用車

11月28日，無錫市首輛地產新能源乘用車——領途新車下線。(攝/馬悅)

　　無錫日報訊 11月28日，位于無錫惠山工業(yè)轉型集聚區(qū)的鎧龍東方制造工廠內人頭攢動，人們爭相目睹歷經兩年打造而成的無錫首輛地產新能源乘用車。據了解，該款名為領途K-ONE的純電動汽車剛下線就收獲了5000輛訂單，明年產能將達到7萬輛，達產后產能達到15萬輛。至此，無錫又新增一家電動整車生產企業(yè)。

　　總投資30億元的領途新能源汽車項目于2016年落戶惠山，是繼上汽大通、中車新能源客車后，當地引進的又一個汽車整車生產項目。領途汽車總裁顧鐳介紹，企業(yè)定位于小型智能電動汽車領域，配備智能安全、小型藍靈動力系統(tǒng)技術和工業(yè)4.0的制造標準。明年該企業(yè)將陸續(xù)推出5款車型，相較傳統(tǒng)的充電模式，新款汽車搭載便攜式電池包，換電非常的便捷。“續(xù)航里程分為200、300和400公里三種模式，用戶可根據用途自由選擇。”在今年的環(huán)青海湖國際電動汽車挑戰(zhàn)賽上，領途K-ONE一舉斬獲六項賽事大獎，“無錫造”綜合性能可見一斑。

　　除了吸引眾多汽車整車制造企業(yè)落戶，惠山匯集了一汽錫柴、戴卡輪轂、威孚力達、云內動力、美國富卓等一大批核心零部件企業(yè)，構建起功能完備、配套齊全的汽車全產業(yè)鏈體系，年產值接近300億元，占到全區(qū)工業(yè)經濟總量的近四分之一，已成長為長三角地區(qū)汽車工業(yè)的重要板塊之一?；萆絽^(qū)政府一位負責人表示，汽車工業(yè)是一個能與智能制造緊密融合的特色產業(yè)，既可以實施大批量標準化的高效生產，也能推行個性化選擇的柔性制造。在工業(yè)4.0的標準引領下，惠山涌現出一批汽車制造的“無燈工廠”，其智能化水平在國內處于領先地位。

　　(無錫日報記者 馬悅)