近日在上海舉行的臨港新片區(qū)中運量T1線項目配套工程開工儀式上，由中車旗下南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司自主研發(fā)制造的光電磁數(shù)字化導向的膠輪低地板列車正式亮相,這是世界首列由光電磁數(shù)字化導向的膠輪低地板列車。

　　這列數(shù)字軌道膠輪電車，在傳統(tǒng)低地板有軌電車基礎(chǔ)上重新改進設(shè)計。列車采用以電磁標記為主，視覺導航和衛(wèi)星導航為輔的數(shù)字化軌道導向方式。車輛通過車載傳感器讀取道路路面上連續(xù)鋪設(shè)的磁釘編碼信息，可實時準確定位車輛，并控制各個車輪按線路走向轉(zhuǎn)動。磁釘軌道成本低、可靠性高、免維護、不受天氣環(huán)境影響。車輛可實現(xiàn)限速控制、障礙物報警、車身姿態(tài)矯正等多種安全防護功能，同時為司機提供目標速度、自動報站、車道偏移等多種輔助駕駛信息。

　　車輛采用3輛編組，總長30.5m，車輛最高運行速度70km/h，最大載客量302人。列車采用大容量鋰離子超級電容儲能供電，整列車配置大容量鋰離子超級電容，續(xù)航能力高,充電速度快。線路沿線無需設(shè)置供電系統(tǒng)，供電成本大幅降低。列車還采用小軸重設(shè)計，車輛各系統(tǒng)設(shè)備采用輕量化設(shè)計，滿足路面道路車輛的軸重標準，無需對既有公路路面進行改造。(韋琳 王紹禮 邵生余)