原標(biāo)題：今天起，在上海可以預(yù)約自動(dòng)駕駛體驗(yàn)啦!

　　無(wú)人掌握方向盤，汽車自動(dòng)轉(zhuǎn)向，完成路口車輛掉頭;前方大卡車遮擋視線，車內(nèi)依然能掌握紅綠燈信息，并啟動(dòng)車輛;前面有行人經(jīng)過(guò)，車輛自動(dòng)停下避讓……這些自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景，已經(jīng)在上海嘉定成為現(xiàn)實(shí)。

　　自動(dòng)駕駛在上海嘉定率先落地，標(biāo)志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用進(jìn)入規(guī)?；A段，“自動(dòng)駕駛”技術(shù)迎來(lái)新的里程碑。

　　“活地圖”+“老司機(jī)”，乘坐體驗(yàn)很難忘

　　今天上午，首批體驗(yàn)者乘車從上海汽車會(huì)展中心出發(fā)，經(jīng)博園路到達(dá)安虹路后掉頭返回，全程約10分鐘。

　　“行駛、轉(zhuǎn)彎都很平穩(wěn)，遇紅燈減速也很緩慢，還能提前避讓行人……”有體驗(yàn)者告訴記者，滴滴自動(dòng)駕駛車輛已經(jīng)表現(xiàn)得像一位“老司機(jī)”。

　　自動(dòng)駕駛并不等于“無(wú)人駕駛”，事實(shí)上，為了保障安全，滴滴按政府要求在每輛車上配置了安全員，以便隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，接管車輛。此外，滴滴還設(shè)立了安全護(hù)航中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀況，在必要時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助。

　　每輛自動(dòng)駕駛車輛的車頂上方，有個(gè)類似螺旋槳的設(shè)備，據(jù)工作人員介紹，那是激光雷達(dá)，始終保持高速旋轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)接收各種信號(hào)，做到“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”。

　　從今天開(kāi)始，市民可以在滴滴APP上報(bào)名，預(yù)約體驗(yàn)自動(dòng)駕駛。目前，根據(jù)交通法規(guī)等規(guī)定，自動(dòng)駕駛車輛需保證行駛安全，在固定站點(diǎn)上下車。據(jù)滴滴自動(dòng)駕駛相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，提前報(bào)名且通過(guò)審核的用戶，如果出行路線起終點(diǎn)都在自動(dòng)駕駛運(yùn)行范圍內(nèi)，就可以選擇呼叫附近空閑自動(dòng)駕駛車。已經(jīng)預(yù)約到體驗(yàn)名額的王女士感慨道，“因?yàn)榭萍嫉谋憷?，帶?lái)了這樣一種全新的體驗(yàn)，作為一名普通市民，我覺(jué)得非常新奇，很想近距離感受一下科技帶來(lái)的變化。

　　滴滴自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人張博說(shuō)，這是滴滴落地的首個(gè)未來(lái)城市交通出行項(xiàng)目，也是滴滴自動(dòng)駕駛首次對(duì)公眾規(guī)?；_(kāi)放服務(wù)，服務(wù)融合了車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛技術(shù)、共享出行網(wǎng)絡(luò)等多種未來(lái)出行技術(shù)和解決方案，今后仍會(huì)不斷擴(kuò)展到更大區(qū)域。

　　四年“大小路考”，練就智慧大腦

　　如此“老司機(jī)”般的駕駛技術(shù)，是如何練就的呢?據(jù)工作人員介紹，這可是經(jīng)歷了4年多從“小路考”到“大路考”的千錘百煉。

　　2016年6月，工信部批準(zhǔn)建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測(cè)試區(qū)在上海國(guó)際汽車城正式運(yùn)營(yíng)，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試驗(yàn)證和智慧交通示范。

　　在這里，智能網(wǎng)聯(lián)汽車上過(guò)陡坡、駛過(guò)隧道，感受過(guò)磚石、土路和草地等不同路況，也經(jīng)受過(guò)雨雪、高溫、大風(fēng)等考驗(yàn)，并在不同場(chǎng)景下“練習(xí)”與紅綠燈、路側(cè)智能通訊設(shè)備等的實(shí)時(shí)通信。4年來(lái)，測(cè)試區(qū)已累計(jì)為近百家國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供超過(guò)1300天次、10000小時(shí)測(cè)試服務(wù)。

　　2018年3月1日，上海發(fā)放首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試牌照，讓“小路考”的優(yōu)異者駛出封閉測(cè)試區(qū)，來(lái)到車來(lái)車往的開(kāi)放道路接受“大路考”。

　　截至目前，嘉定可用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試的開(kāi)放道路已達(dá)到53.6公里，覆蓋面積65平方公里，涉及不同類型與等級(jí)道路，測(cè)試場(chǎng)景達(dá)到1580個(gè)，并將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的活動(dòng)范圍延伸至工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等生活中的各個(gè)場(chǎng)景。

　　此外，測(cè)試區(qū)內(nèi)還建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛?cè)?chǎng)景庫(kù)，已積累2000例交通事故深度調(diào)查數(shù)據(jù)，完成二十余類場(chǎng)景提取?；诩味己玫臏y(cè)試環(huán)境和服務(wù)，車企實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)優(yōu)化。

　　5G信號(hào)全覆蓋，全路段精準(zhǔn)感知

　　自動(dòng)駕駛車輛能夠率先跑上嘉定街頭，也離不開(kāi)嘉定在“新基建”領(lǐng)域的搶先布局。在53.6公里的開(kāi)放測(cè)試道路上，5G信號(hào)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，高精度地圖采集完畢，同時(shí)建設(shè)了V2X車路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)、全息道路感知系統(tǒng)、安全監(jiān)管監(jiān)控平臺(tái)、路側(cè)智能終端等一批服務(wù)于智能交通的基礎(chǔ)設(shè)施，全面支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車向示范應(yīng)用、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)大步邁進(jìn)。

　　在滴滴成功“試水”的同時(shí)，同行們也正在蓄勢(shì)待發(fā)。目前，上海共有包括上汽、寶馬在內(nèi)的20家車企獲得了78張智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照;先途智能、新石器等一批智能網(wǎng)聯(lián)專用車，已在特定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人清掃、移動(dòng)無(wú)人零售、無(wú)人配送等一些列功能。AUTOX、小馬智行等自動(dòng)駕駛公司也將陸續(xù)推出自動(dòng)駕駛示范項(xiàng)目。

　　目前，嘉定區(qū)域內(nèi)已經(jīng)集聚了90余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)，包括大陸、舍弗勒、法雷奧等外資零部件企業(yè)以及地平線、歐菲光、滴滴等國(guó)內(nèi)零部件、出行服務(wù)領(lǐng)域企業(yè)。同時(shí)，全球首個(gè)5G智慧交通示范區(qū)和國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控平臺(tái)有序推進(jìn)，加快實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)。

　　“可以說(shuō)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，正在嘉定加快完善。”嘉定區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部長(zhǎng)、嘉定區(qū)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長(zhǎng)陸祖芳表示,“ 嘉定將繼續(xù)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用及商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)做好支撐保障，不斷完善示范應(yīng)用環(huán)境，盡快實(shí)現(xiàn)百輛級(jí)高度自動(dòng)駕駛車輛在常態(tài)應(yīng)用場(chǎng)景下的示范運(yùn)營(yíng)。”(唐小麗)