原標(biāo)題：蘇創(chuàng) | “江蘇省青年科技杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”企業(yè)拿下“半壁江山” 看江蘇企業(yè)如何顯現(xiàn)科創(chuàng)“基因”

　　實(shí)現(xiàn)海洋光纖國(guó)產(chǎn)化、開(kāi)發(fā)自主品牌高鐵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、研發(fā)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)……不久前，因在各自領(lǐng)域突破關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新并產(chǎn)業(yè)化，5位來(lái)自企業(yè)的青年科研人員榮獲2019年江蘇省青年科技杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

　　這是江蘇第一次設(shè)立青年科技杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，10名獲獎(jiǎng)人中一半來(lái)自企業(yè)，企業(yè)作為創(chuàng)新主體的地位進(jìn)一步凸顯，正如獲獎(jiǎng)?wù)咧缓郎帢I(yè)呂愛(ài)鋒所說(shuō)：“科技創(chuàng)新”是企業(yè)發(fā)展的重要“基因”。

　　突破關(guān)鍵技術(shù) 搭乘新基建“快軌”

　　以5G基建、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的“新基建”，加速了新一輪的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，如光纖寬帶、窄帶物聯(lián)網(wǎng)等。

　　“光纖好比高速公路，只是里面通行的是光，網(wǎng)絡(luò)信息傳遞就靠它。”江蘇亨通光纖科技有限公司總工程師陳偉說(shuō)，光纖材料作為信息基礎(chǔ)設(shè)施的載體，在核心技術(shù)上不能受制于人，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新尤為重要。

　　在光纖領(lǐng)域，陳偉及其團(tuán)隊(duì)成績(jī)斐然，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了超低損耗海洋光纖光纜“三高一長(zhǎng)”的業(yè)界難題，突破了我國(guó)“三超通信”關(guān)鍵材料瓶頸，實(shí)現(xiàn)了“海洋光纖的國(guó)產(chǎn)化”，江蘇由此成為中國(guó)乃至全球領(lǐng)先的海纜制造基地。

　　特種光纖技術(shù)和產(chǎn)品，是光纖企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力的突出體現(xiàn)。用于5G建設(shè)的超低損耗光纖便是亨通的一款“拳頭產(chǎn)品”。“這一成果是亨通在國(guó)家工業(yè)強(qiáng)基工程重大項(xiàng)目的支撐下完成的自主創(chuàng)新。”陳偉說(shuō)，他和團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)十余年持續(xù)攻關(guān)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次失敗，攻克了30余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，終于突破了超低損耗光纖核心長(zhǎng)期依賴進(jìn)口、核心技術(shù)受制于人的瓶頸。圍繞物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需求，陳偉及團(tuán)隊(duì)還承擔(dān)了“江蘇省重大科技成果轉(zhuǎn)化”項(xiàng)目，研制出新型耐高溫系列傳感光纖，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，支撐了我國(guó)光纖產(chǎn)業(yè)從常規(guī)光纖制造向高端光纖制造的升級(jí)。

　　“科技創(chuàng)新永無(wú)止境，目前我們正在進(jìn)行的研發(fā)的是‘5G高帶寬低時(shí)延光纖關(guān)鍵材料’，我們希望能在光纖領(lǐng)域做到全球領(lǐng)先。”談及未來(lái)目標(biāo)，陳偉信心滿滿。

　　虛擬的光信號(hào)在光纖上跑，而在祖國(guó)的大地上，“復(fù)興號(hào)”高鐵馳騁在四通八達(dá)的鐵軌之上。從北到南，如何讓齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)適應(yīng)如此大的溫差環(huán)境?面對(duì)夏季高溫、冬季低溫、軸承潤(rùn)滑等問(wèn)題，中車戚墅堰所技術(shù)研發(fā)中心傳動(dòng)技術(shù)研發(fā)部副部長(zhǎng)李楓，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)性地提出了“溫控技術(shù)”的想法。“夏季高溫的時(shí)候，軸承溫度偏高，就會(huì)影響到列車的運(yùn)行。從圖紙到產(chǎn)品再到最終的試驗(yàn)，經(jīng)歷漫長(zhǎng)的過(guò)程最終得以改進(jìn)。”李楓說(shuō)。

　　十多年來(lái)，通過(guò)系列科技項(xiàng)目的實(shí)施，李楓帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立了我國(guó)唯一的、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵列車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)和試驗(yàn)驗(yàn)證體系，成功開(kāi)發(fā)出我國(guó)完全自主品牌的高鐵列車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)時(shí)速160到350公里全速度等級(jí)國(guó)內(nèi)全部車型和全部高鐵線路的覆蓋，打破國(guó)外技術(shù)壁壘，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)90%。

　　產(chǎn)學(xué)研一體化 深耕尖端市場(chǎng)

　　食醋釀造屬于傳統(tǒng)行業(yè)，由于工藝復(fù)雜，程序繁瑣，且食醋品質(zhì)受操作人員技能水平影響，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化搖擺不定。不過(guò)，技術(shù)正在擦亮食醋生產(chǎn)的金字招牌，一種固態(tài)釀造食醋關(guān)鍵技術(shù)與智能化裝備已經(jīng)問(wèn)世。由江蘇科技大學(xué)糧食學(xué)院學(xué)術(shù)帶頭人余永建帶隊(duì)研發(fā)的這一項(xiàng)目解決了上述問(wèn)題。

　　進(jìn)入食醋領(lǐng)域釀造研究20多年來(lái)，余永建一直在構(gòu)想建造一套食醋智能化釀造體系。“全封閉、可控制式的發(fā)酵系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)食醋釀造自動(dòng)化，既減少人工成本，又提高勞動(dòng)效率。”余永建說(shuō)。不過(guò)，研制一套全封閉、可控制式的發(fā)酵系統(tǒng)不是件容易的事，需要廣泛的微生物知識(shí)基礎(chǔ)和對(duì)傳統(tǒng)釀造工藝的高度解析。畢業(yè)于食品工程系生物化工專業(yè)本科的余永建腦里有一套菌種庫(kù)，對(duì)各位食用菌種了如指掌。

　　去年，余永建離開(kāi)深耕多年的食醋釀造企業(yè)進(jìn)入江蘇科技大學(xué)糧食學(xué)院擔(dān)任學(xué)術(shù)帶頭人。“在企業(yè)工作離不開(kāi)管理和運(yùn)營(yíng)，到了大學(xué)可以潛心做專項(xiàng)研究，除了教學(xué)任務(wù)之外，可專業(yè)從事食醋領(lǐng)域研究，還可以擴(kuò)展到料酒、醬油領(lǐng)域。”余永建說(shuō)，釀造行業(yè)的研究方法理念相通，他將繼續(xù)深耕食醋領(lǐng)域深度研究，研發(fā)出更多高品質(zhì)食用香醋及系列產(chǎn)品。

　　科技創(chuàng)新離不開(kāi)產(chǎn)學(xué)研一體化研究。“豪森藥業(yè)在連云港、上海、常州均建立了研發(fā)中心，擁有從前沿信息搜集、化合物設(shè)計(jì)篩選、藥理毒理研究到中試放大全過(guò)程的研發(fā)體系，并創(chuàng)建了國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、長(zhǎng)效多肽藥物國(guó)家地方聯(lián)合工程中心等多個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)。”豪森藥業(yè)總裁兼研究院院長(zhǎng)呂愛(ài)鋒表示。對(duì)擁有卓越的研發(fā)實(shí)力與有著豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的豪森藥業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)學(xué)研一體化是企業(yè)創(chuàng)新的重要舉措之一，截至目前，豪森藥業(yè)已上市4個(gè)1類創(chuàng)新藥，目前在研藥物逾百個(gè)。

　　創(chuàng)新無(wú)止境 爭(zhēng)做“全球領(lǐng)先”

　　“長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，中國(guó)的制藥企業(yè)還是要通過(guò)自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)出原創(chuàng)性藥物來(lái)承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任。未來(lái)，創(chuàng)新藥將主導(dǎo)全球藥品市場(chǎng)。”呂愛(ài)鋒這樣表達(dá)中國(guó)藥企對(duì)未來(lái)發(fā)展的雄心，“就豪森藥業(yè)而言，我們將加快科技創(chuàng)新步伐，繼續(xù)關(guān)注滿足臨床未竟的醫(yī)療需求，持續(xù)不斷地推出更多的創(chuàng)新藥品，改善人類的健康與生命質(zhì)量。”

　　20多年來(lái)，呂愛(ài)鋒帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)潛心于中樞神經(jīng)系統(tǒng)、抗腫瘤、糖尿病等領(lǐng)域新藥研發(fā)，截至目前已累計(jì)研發(fā)上市各類新藥近50個(gè)。

　　“企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力，而技術(shù)創(chuàng)新就是醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)步的根本。我們致力于創(chuàng)新藥物的研發(fā)，也是把科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。”呂愛(ài)鋒說(shuō)，科技創(chuàng)新是豪森藥業(yè)的企業(yè)基因，也是豪森藥業(yè)一直以來(lái)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2012年，選擇創(chuàng)業(yè)的李占江將目標(biāo)瞄準(zhǔn)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。如今，他的南京越博動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司已成功登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，成為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)航者。這源于一開(kāi)始李占江敢于爭(zhēng)做全球行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的決心——讓越博動(dòng)力成為中國(guó)乃至全球新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)航者，讓國(guó)產(chǎn)的新能源汽車擁有最強(qiáng)“大腦”和“心臟”。

　　“中國(guó)是全球汽車大國(guó)，大卻不強(qiáng)，為什么呢?就是因?yàn)槲覀冊(cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器這些核心零部件上受制于國(guó)外。在新能源汽車上面，我們幾乎是站在同一起跑線的。我相信，我們有這種超越別人，超越國(guó)外的機(jī)會(huì)。”李占江說(shuō)。

　　幾年前，當(dāng)業(yè)界還在重點(diǎn)討論電池續(xù)航能力的時(shí)候，李占江已經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成等方面的研究工作。“動(dòng)力總成是純電動(dòng)汽車的‘心臟’，決定了整車的性能。我們要盡最大努力，不斷創(chuàng)新，研發(fā)更先進(jìn)的產(chǎn)品。”

　　2018年5月18日，越博動(dòng)力成功上市。站在新的起點(diǎn)之上，李占江已經(jīng)確定了自己和公司的“小目標(biāo)”：未來(lái)，越博動(dòng)力將依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)新能源汽車動(dòng)力總成大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化以及遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。同時(shí)，將主營(yíng)業(yè)務(wù)將在原有純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加5G通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備總裝和測(cè)試業(yè)務(wù)，助于圍繞新能源汽車形成共同的應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。(蔡姝雯 葉真 張宣)