原標(biāo)題：上海制造業(yè)已基本完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成14個(gè)國家級(jí)智能工廠80個(gè)市級(jí)智能工廠

　　“無人工廠”擘畫上海制造新未來

　　■疫情讓外界對(duì)智慧制造、遠(yuǎn)程運(yùn)維等方面的認(rèn)識(shí)更趨統(tǒng)一，投資的意愿更強(qiáng)烈

　　■上海制造業(yè)已基本完成從自動(dòng)化到數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，已初步具備無人工廠建設(shè)條件

　　突發(fā)的疫情，讓上海制造業(yè)遭遇不小的危機(jī)。危機(jī)下涌現(xiàn)的“無人工廠”，卻擘畫出制造業(yè)光明的未來。

　　智能制造“一鍵啟動(dòng)”復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　鋼鐵，是一個(gè)傳統(tǒng)但特殊性極高的行業(yè)。高爐哪怕停工一秒，都會(huì)給企業(yè)和上下游經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。在上海寶山，寶鋼股份的“智能工廠”成為疫情中制造業(yè)的一座燈塔，迸發(fā)出強(qiáng)勁活力。

　　通過遠(yuǎn)程運(yùn)行維護(hù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等綜合手段，寶鋼冷軋熱鍍鋅智能車間變身一座24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，卻不需要多人值守的“黑燈工廠”。中國寶武黨委書記、董事長(zhǎng)陳德榮表示，任何事物都有兩面，這次疫情給智慧制造帶來非常有利的影響，對(duì)于遠(yuǎn)程、移動(dòng)、智慧方面的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用是絕好的契機(jī)。

　　“如果還像過去傳統(tǒng)的靠人工操作，萬一有人感染，整個(gè)班組都要被隔離，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)帶來的沖擊就非常大。”寶鋼“黑燈工廠”內(nèi)，兩條200米長(zhǎng)的生產(chǎn)線通過機(jī)器人作業(yè)和行車無人化，基本實(shí)現(xiàn)“機(jī)器代人”。智能化改造前，冷軋產(chǎn)線的進(jìn)料關(guān)口、鋅鍋撈渣、鋼卷打捆貼標(biāo)等各個(gè)工段上都需要至少兩名工人值守，如今12臺(tái)智能“機(jī)器人”包辦了所有“危臟難”的苦活累活，每條產(chǎn)線只需要2至3名工人流動(dòng)檢視。而傳統(tǒng)上必須守候在產(chǎn)線上辛勤工作的工人，成為坐在“六合一”操作室里通過電子屏幕遠(yuǎn)程操控產(chǎn)線的操作人員。100多平方米的操作室里，分散的幾名操作人員戴著口罩、相互隔開。他們只需要通過智能遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)寶鋼股份上海寶山基地的有序操控。

　　車間外，“智慧物流”同樣顯現(xiàn)奇效。記者看到，在6萬平方米的產(chǎn)成品物流智能倉庫內(nèi)，無人吊機(jī)用“鋼爪”將一卷卷成品鋼卷精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)，與一輛輛駛來的無人駕駛重載框架車緊密協(xié)作，不斷將成品鋼材運(yùn)往成品碼頭。在這個(gè)無人倉庫里，智慧化的運(yùn)作有效提升了物流效率，每天10萬噸的鋼卷在這里周轉(zhuǎn)并發(fā)往全球。

　　同樣，早在多年前開啟“機(jī)器換人”的海立集團(tuán)，也在“抗疫”中嘗到了甜頭。

　　翻轉(zhuǎn)、回旋、抓取、放下……偌大的工廠幾乎看不到工人，如大黃蜂般的機(jī)器人正在瀟灑自如的工作中，整個(gè)流水生產(chǎn)線緊張而有序，這是疫情中海立集團(tuán)上海工廠鈑金車間的真實(shí)一幕。引入機(jī)器人以前，單條流水線上有十多名工人操作12臺(tái)半自動(dòng)機(jī)械，每班生產(chǎn)3000個(gè)外殼，每名工人在8小時(shí)內(nèi)要重復(fù)3000次動(dòng)作。如今，每條流水線上還是那12臺(tái)機(jī)械，但串聯(lián)者變成了8臺(tái)機(jī)器人。它們沿著30米長(zhǎng)的生產(chǎn)線排開，以大約10秒鐘一個(gè)動(dòng)作的節(jié)奏抓取半成品，迅捷準(zhǔn)確地送到下一個(gè)工位，并可以連續(xù)工作幾百個(gè)小時(shí)不休息。

　　當(dāng)然，全機(jī)器人車間也并非完全無人，鈑金車間原有近150名工人，如今只需30人。他們的角色從體力勞動(dòng)者轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器人的管理者，擔(dān)負(fù)“監(jiān)工”和“醫(yī)生”的職責(zé)，負(fù)責(zé)照顧機(jī)器人，讓其時(shí)刻處于最優(yōu)狀態(tài)。

　　該集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，機(jī)器人不但讓勞動(dòng)強(qiáng)度降下來，更關(guān)鍵的是效率成倍提高。“這次疫情中，海立從沒因擔(dān)心勞動(dòng)力短缺而無法復(fù)工達(dá)產(chǎn)，始終處于滿負(fù)荷達(dá)產(chǎn)狀態(tài)。”

　　“無人工廠”點(diǎn)亮制造業(yè)未來

　　除了早已布局“無人工廠”的寶鋼和海立，剛剛完成智能工廠改造的蘭寶傳感，更能體會(huì)到智能兩字的價(jià)值。

　　蘭寶傳感目前具備年產(chǎn)各類工業(yè)傳感器200萬只能力。每年春節(jié)后，都是企業(yè)摩拳擦掌，為完成一季度開門紅而開始生產(chǎn)忙碌備貨的時(shí)間，但今年因疫情而按下了“暫停鍵”。董事長(zhǎng)許永童心急火燎：訂單不能交貨、不能接單，這可怎么辦?蘭寶傳感決定，馬上啟動(dòng)去年剛剛完成布局的數(shù)字化車間云平臺(tái)系統(tǒng)，先期擬定復(fù)工臨時(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)人員嚴(yán)重不足、物料無法采購入庫、工藝工序不完整運(yùn)行、多類產(chǎn)品無法生產(chǎn)等情況。同時(shí)，企業(yè)管理層以O(shè)A系統(tǒng)為溝通平臺(tái)，由網(wǎng)管遠(yuǎn)程配置了VPN(虛擬專用網(wǎng)絡(luò))，各職能主管遠(yuǎn)程登錄數(shù)字化車間ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)、MES(制造執(zhí)行)系統(tǒng)，迅速構(gòu)建了有效的遠(yuǎn)程生產(chǎn)管理指揮系統(tǒng)。

　　許永童說：“復(fù)工首日，立即按照已經(jīng)排定計(jì)劃執(zhí)行生產(chǎn)工單，部分員工居家辦公，生產(chǎn)運(yùn)營主管遠(yuǎn)程登錄到MES駕駛艙和車間電子看板系統(tǒng)，就像坐在辦公室里一樣監(jiān)控和指揮生產(chǎn)作業(yè)。”就這樣，短短十天內(nèi)，企業(yè)通過把工單更多排到自動(dòng)化線，避開人工密集作業(yè)工序的辦法，在人員減少66%的情況下實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)。整個(gè)2月份，蘭寶傳感每日平均出勤人數(shù)僅為45人，但生產(chǎn)效率卻提高了將近20%。“沒想到，我們這套智能工廠系統(tǒng)，因?yàn)橐咔榈玫揭淮悟?yàn)證和練兵，這更加堅(jiān)定了企業(yè)智能工廠建設(shè)的計(jì)劃。”

　　而得益于智能化生產(chǎn)車間的“柔性制造”，中科新松通過調(diào)整機(jī)器人產(chǎn)線，在最短時(shí)間內(nèi)完成了全自動(dòng)平面口罩生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的技術(shù)攻關(guān)，打通卷材上料、折疊壓合、鼻梁筋上料、口罩成型、耳帶上料及焊接等全工藝自動(dòng)化流程。中科新松通過自身的“無人工廠”實(shí)踐，解決了疫情時(shí)期口罩生產(chǎn)企業(yè)的用人問題，實(shí)現(xiàn)了“無人化”口罩生產(chǎn)。

　　未來需要什么樣的制造業(yè)?疫情中，上海企業(yè)的實(shí)踐揭示了一幅清晰的圖景。陳德榮表示，這次疫情也讓外界對(duì)智慧制造、遠(yuǎn)程運(yùn)維等方面的認(rèn)識(shí)更趨統(tǒng)一，投資的意愿更強(qiáng)烈。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年，上海智能制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模超900億元，規(guī)模和能級(jí)位居國內(nèi)第一梯隊(duì)，在《2019年世界智能制造中心城市潛力榜》上，上海排名世界第二。上海市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海制造業(yè)已基本完成從自動(dòng)化到數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，已初步具備無人工廠建設(shè)條件。目前，上海在汽車、高端裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域已建成國家級(jí)智能工廠14個(gè)、市級(jí)智能工廠80個(gè)，推動(dòng)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)施智能化轉(zhuǎn)型500余家，企業(yè)平均生產(chǎn)效率提升50%以上，最高提高3.8倍以上，運(yùn)營成本平均降低30%左右。通過智能化改造打造無人工廠、黑燈工廠，將使越來越多的企業(yè)插上翅膀，重新煥發(fā)活力。(記者 劉錕)