昨天，軌道交通18號線二期呼蘭路站至愛輝路站區(qū)間上行線的盾構(gòu)機抵達目的地。受訪者供圖

??記者 戚穎璞

??昨天上午，軌道交通18號線二期呼蘭路站至愛輝路站區(qū)間上行線的盾構(gòu)機破土而出，該段區(qū)間盾構(gòu)的順利接收，標志著18號線二期盾構(gòu)區(qū)間全線貫通。

??此次貫通的呼蘭路站至愛輝路站區(qū)間上行線長約1192米，采用預(yù)埋承插式管片工藝。這是上海地鐵在本輪建設(shè)中推廣應(yīng)用的新工藝技術(shù)之一，類似中國古建筑中的榫卯結(jié)構(gòu)。

??軌道交通18號線二期位處寶山區(qū)，起于一期工程終點站長江南路站，至大康路站，正線長約8.1公里，全部為地下線，共設(shè)6座車站。18號線二期建成通車后，將進一步提升主城區(qū)北部區(qū)域東西運力，進而服務(wù)吳淞地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展和寶山區(qū)“北轉(zhuǎn)型”。