麗水路在拱宸橋畔下穿，讓運河文化廣場得以向西連接拱宸橋。

10月下旬，杭州日報與拱墅區(qū)拱宸橋街道共同推出以“運河生長地·暇意新拱北”為主題的系列報道，向市民朋友廣發(fā)“英雄帖”，征集拱宸橋地區(qū)的老照片、老地圖、老報紙、老物件，以及舊聞軼事和暖心故事。

活動開啟后，許多熱心市民紛紛提供相關“藏品”，不斷補全這片運河邊與城市共生的“拼圖”。

近期，我們收到了一張珍貴的“拱宸橋地區(qū)舊城改造示意總平面圖”，正是這份設計圖紙，奠定了今日拱宸橋地區(qū)的空間布局。

“這是我人生中的一段珍貴記憶?！北M管退休已15年，拿著這份圖紙，原任拱宸橋地區(qū)舊城改造工程指揮部（以下簡稱“拱宸橋指揮部”）副總指揮的汪寶煥，眼中依然有光。一段段“影響深遠”卻又鮮為人知的改造故事，也隨著他的講述浮出水面。

大膽突破、悉心保護 為杭州“下只角”找回文化基因

“上世紀末，我們對拱宸橋地區(qū)進行了航拍，結果顯示，房屋錯雜無序，道路十分狹窄，在空中視角甚至很難清楚分辨出路面來?！蓖魧殶ɑ貞洠f城改造前，拱宸橋地區(qū)沒有一盞紅綠燈，不少都是斷頭路，沒有成體系的交通組織，從近代開始隨意搭建的房屋和大廠的職工宿舍錯亂交織，就像一個地上“迷宮”，很多人在二三十平方米的房屋內“蝸居”，公共設施建設幾乎為零。

這片杭州城的“下只角”，亟待改造。1997年12月，拱宸橋指揮部正式成立，汪寶煥主要負責前期工作。六七個人、兩張5000萬元的支票，這就是拱宸橋指揮部的“初創(chuàng)團隊”和“啟動資金”，剛開始，團隊在浙麻廠借地辦公，吃飯就在廠里食堂搭伙。

“指揮部成立的同時，我們就面向社會開始舊城改造設計的公開招投標，當時省內頂尖的10余家設計單位都出了方案投標，最終選擇了浙江省建筑設計研究院和杭州市規(guī)劃設計研究院的方案?！蓖魧殶ㄕf，第二年，拱宸橋指揮部開啟社會招聘，財會、前期、工程、動遷等10個崗位一共吸引了幾百人前來報名，隊伍壯大的同時，指揮部也搬到了定海路25號，有了獨立的辦公地點。

作為當時杭州首個大規(guī)模舊城改造項目，拱宸橋地區(qū)要如何改出自己的亮點與特色？汪寶煥的手指向了運河文化廣場。

“當時的拱宸橋不在市區(qū)，也沒有鮮明的特點，要如何營造出辨識度，我們把目光放在了運河文化的打造上。”汪寶煥回憶道，運河文化廣場最初的設計方案，西至麗水路，并未與拱宸橋聯(lián)通，“當時有領導指出，這樣的廣場放在哪個地方都行，不能體現(xiàn)出區(qū)域特色?！?/p>

于是，汪寶煥和同事們商量出一個大膽的想法——把運河文化廣場往西延伸與拱宸橋相連，該段的麗水路由路面改成下穿隧道。事實證明，沒有了路面的阻隔后，“運河文化廣場-拱宸橋-橋西”串聯(lián)運河兩岸的動線被打通，大大提升了市民游客文旅體驗感。

對于運河文化的打造，還體現(xiàn)在對于歷史記憶的保護上?！芭f城改造最怕‘一刀切’，什么都推倒重來，那靠什么來保留這個地區(qū)的歷史呢？當然，也不能什么老建筑都不動，這樣工作就沒法開展了，關鍵在于如何做好取舍?！蓖魧殶ㄕf，在舊城改造過程中，對于市二醫(yī)院旁的“洋關”、原浙江麻紡廠的廠部樓、大河造船廠等建筑進行了保留，原本在運河文化廣場地塊的張大仙廟，被遷移至橋西。

這份對于運河文化的重視，還體現(xiàn)在容易被忽視的細節(jié)上。鋪設在橋西路面的青石板，是汪寶煥特意從紹興采購回來的老石板，“曾經(jīng)岸邊纖夫踩在腳底的就是一塊塊方正的石板，如果現(xiàn)在換成了水泥、瀝青，那就是不對的。”

隨著舊城改造工作的有序推進，運河文化在這片因河而興的土地上再次被擦亮，并成為拱宸橋地區(qū)最具辨識度的文化符號。

車站人車分流、社區(qū)建鐘樓 超前設計為美好生活埋伏筆

舊城改造，當然不僅局限于為拱宸橋尋回屬于自己的文化基因，老百姓的日常生活又會因這次大規(guī)模改造發(fā)生哪些變化呢？這一次，汪寶煥將手指向了拱北片區(qū)。

“拱北片區(qū)沿上塘路東西兩側都有居民區(qū)分布，主要就是蠶花園社區(qū)，我們在上塘路沿線規(guī)劃了功能集聚區(qū)，這在當時來說屬于比較超前的設計理念了?！蓖魧殶ㄅe了如今仍在運作的拱北小區(qū)公交車站為例，“作為當時城北片區(qū)最大的公交站，我們在設計時用了人車分流的理念，公交車在路面行駛，行人通過地下通道可以直接前往站臺候車，地下通道還開設了店鋪，已經(jīng)有如今地鐵站商業(yè)街的感覺了，為了方便居民安全便利地往來上塘路兩側，我們在公交站還設計了過街天橋。”

公交站的三、四層和頂層被設計成立體車庫，有400多個車位，并且有電梯可以方便車主上下。立體車庫不僅可以讓轄區(qū)住戶停車，也可以成為進城方向的集散中心，讓有換乘公交車需求的車主能有停車的地方。

除了出行，緊鄰公交站的空間被規(guī)劃成農貿市場，與周邊小區(qū)的底商互相聯(lián)動，居民日常采購需求就能在家門口實現(xiàn)了。

在小區(qū)品質打造上，汪寶煥表示當年也是下了大功夫。在蠶花園社區(qū)內，有一座近20米高的鐘樓，即使放在今天，能夠坐擁鐘樓的社區(qū)也不多見，這座鐘樓除了能夠彰顯小區(qū)品質外，同樣也兼顧了實用性。鐘樓頂部設計安裝了消防水箱，憑借鐘樓的高度，可以確保消防用水的水壓。同時，社區(qū)內的蠶花娘娘雕塑，是請了中國美院的團隊操刀設計，在當年屬實是牌面拉滿了。

“通過舊城改造，讓老百姓從‘蝸居’到‘宜居’，暢通了路網(wǎng)，按照高標準擴建、新建了配套學校，農貿市場、超市、公交車站、醫(yī)院等生活配套一應俱全，全面提升了拱宸橋地區(qū)居民的生活水平。”正是這張攤開在桌上的“拱宸橋地區(qū)舊城改造示意總平面圖”，重塑了拱宸橋地區(qū)的空間布局和肌理，通過各級政府部門和拱宸橋地區(qū)百姓們的努力，讓平面上的拱宸橋地區(qū)逐漸變得立體，并成為今天在運河邊持續(xù)“生長”的幸福家園。