記者 王力 通訊員 劉英祥

  昨天上午，洋山港三期碼頭7號泊位上一艘集裝箱船在做出發(fā)前的準備工作，只見船員腰間系著一根安全帶，在13.5米高的集裝箱頂進行綁扎作業(yè)，安全帶的另一端則連接在一根固定好的安全立桿上。

  “把安全帶扣好，用手握住桿頭，將固定壓板塞進集裝箱鎖孔，一提一轉(zhuǎn)，就鎖住了。有了安全立桿，海上高空作業(yè)的安全風險大大降低。”船員告訴記者。

  集裝箱箱頂作業(yè)可拆卸式安全立桿為洋山港海事局業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，它填補了船員在集裝箱頂作業(yè)缺乏保護設施的空白。

  距離海面十幾米甚至幾十米，是集裝箱船船員經(jīng)常作業(yè)的高度。據(jù)悉，近年來國內(nèi)外集裝箱船船員箱頂作業(yè)墜亡事故時有發(fā)生，船員高空作業(yè)安全也是海事安全監(jiān)管工作的重點。

  洋山港海事局執(zhí)法人員告訴記者，引起船員箱頂作業(yè)墜落的原因很多，如安全意識薄弱、違規(guī)操作、作業(yè)環(huán)境惡劣等。但經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，缺乏有效的保護措施是關鍵。

  洋山港海事局研究設計的這款集裝箱頂部作業(yè)可拆卸式安全立桿，長度為86厘米、直徑為3厘米，共15個通用結(jié)構(gòu)部件，能和標準集裝箱鎖孔連接和脫離。這款安全立桿的核心特點體現(xiàn)在“可拆卸”“穩(wěn)固可靠”以及“人性化設計”三個方面。裝置具備便捷快速的安裝與拆卸功能，能靈活適應各種作業(yè)場景。同時結(jié)構(gòu)設計科學嚴謹，在復雜海況下仍能提供穩(wěn)定支撐，有效防止船體晃動造成的安全隱患。此外，安全立桿還考慮了人體工程學原理，既能限制船員在高處作業(yè)時的風險活動范圍，又保證了使用的舒適度。

  目前，該設計已被國家知識產(chǎn)權(quán)局授予“實用新型專利證書”。在洋山港，安全立桿已累計為70艘船舶、300余名船員提供高空作業(yè)安全防護。