蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段太倉站預(yù)計1月底前將全部完工。

蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段線路全長10.295千米，由高鐵太倉站西側(cè)站前大道引出，沿江南路、興業(yè)路走行至江蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延伸銜接，在太倉境內(nèi)設(shè)太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個站及1個車輛段。

太倉站是蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段的起點站，也是項目的“先導(dǎo)工程”。該項目全長216.8米、寬22米、深22.7米，于2021年底開工建設(shè)，目前已全面封頂，并于近期順利通過驗收，全面轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計1月底前可以全部完工。

蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段太倉站項目工程主體設(shè)計為地下二層單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，建筑面積9967平方米。車站設(shè)計為二層島式站，其中負一層為站廳層，結(jié)構(gòu)凈高5.65米，負二層為站臺層，結(jié)構(gòu)凈高8.75米。該項目整個基坑的作業(yè)面積超5000多平方米，相當(dāng)于12個標準籃球場大小，深度達22.7米，堪比地下8層樓。

蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段采用與嘉閔線一致的市域鐵路標準，最高運行時速160公里，是普通地鐵運行時速的2倍，建成后可實現(xiàn)貫通運營，組織開行站站停與大站快車兩種模式列車。

項目建成后，將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，實現(xiàn)與上海軌道交通2號線、9號線、12號線以及上海市域線機場聯(lián)絡(luò)線等多條軌道交通無縫換乘，方便市民便捷出行，進一步促進滬蘇兩地資源互補、產(chǎn)業(yè)互動、生活互融，有效支撐并更好融入長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。