記者獲悉，備受關(guān)注的鐵路溫州南站西站房已通過初步驗(yàn)收。記者近日實(shí)地探訪看到，目前西站房?jī)?nèi)部裝修和設(shè)備調(diào)試工作已基本完成，現(xiàn)場(chǎng)工人正在沖刺收尾工作，預(yù)計(jì)8月份能整體滿足全線開通條件。據(jù)悉，西站房投用后，鐵路溫州南站將成為全市首個(gè)擁有雙站房的高鐵站。

在溫州“強(qiáng)城行動(dòng)”的大背景下，西站房的建成投用將進(jìn)一步完善城市綜合交通體系，為溫州“強(qiáng)城行動(dòng)”交通優(yōu)化注入強(qiáng)大動(dòng)力，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)等都具有重要意義。

溫州南站西站房位于福州路和蟠龍路交叉口，總建筑面積29114平方米，主體為鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。站房主體為三層，負(fù)一層為出站層，主要有出站大廳及配套旅客服務(wù)區(qū)及架空人行通道等；一層為進(jìn)站層，主要有進(jìn)站大廳、售票廳、辦公區(qū)域等；二層為高架候車層。此外，既有的出站地道、行包通道、天橋延伸將與西站房同步投入使用，既有的基本站臺(tái)將增設(shè)扶梯和垂梯，目前正在加速施工。

據(jù)了解，西站房新增“2臺(tái)4線”（2個(gè)站臺(tái)面，4條到發(fā)線），將鐵路溫州南站擴(kuò)充至“6臺(tái)14線”，可使現(xiàn)有的“咽喉能力”緊張得到大大緩解；該工程還擴(kuò)大了溫州鐵路南站的候車面積，使候車廳總面積達(dá)14701平方米，有效促進(jìn)高鐵運(yùn)輸能力的提升；同時(shí)，有望實(shí)現(xiàn)動(dòng)車、高鐵、市域鐵路、公交的無縫換乘，為市民和游客的出行帶來極大便利。

“西站房的外觀設(shè)計(jì)也是別具特色，它充分結(jié)合了溫州城市特點(diǎn)?！敝需F四局集團(tuán)杭溫鐵路站房四標(biāo)項(xiàng)目部黨支部書記石向前向記者介紹，站房外立面以甌越傳統(tǒng)建筑的組合坡頂、木構(gòu)架，結(jié)合素雅的色彩，體現(xiàn)溫州南站的古甌新韻；以對(duì)稱的站房形象與既有站房相契合，三連坡屋面猶如重巒疊翠的山巒與自然環(huán)境融為一體，勾勒出山中有山、景中有景的站房形象。進(jìn)站大廳靈感則來源于溫州古建筑，頂部采用甌江帆影——依附建筑雙坡形式，正視角體現(xiàn)出古建筑結(jié)合船帆、水紋樣等地域文化，整體視覺開闊、穩(wěn)重大氣。（記者 洪越風(fēng) 甌海融媒記者 莊苗苗）