作為低碳出行工具，新能源汽車越來越受到市民青睞。然而，隨著新能源汽車保有量迅速增加，充電設(shè)施建設(shè)滯后會讓新能源汽車成為“空中樓閣”，難以廣泛普及和便捷使用。面對“一樁難求”的矛盾，民建蚌埠市委提出建議，應加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓市民出行更便利安心。

　　“蚌埠市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后，不僅給新能源車主帶來困擾，而且嚴重制約蚌埠市新能源汽車的發(fā)展。”《關(guān)于加快蚌埠市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提案》從這一現(xiàn)實矛盾入手提出了建議，即新能源汽車在未來擁有巨大的市場空間，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須同步跟進。充電樁建設(shè)要按照“樁站先行”的原則，適度超前建設(shè)，以滿足日益增長的新能源汽車充電需求。

　　然而，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)絕非一日之功，提案中明確了具體路徑?！爸贫ǔ潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案和管理細則，強化資金支持，引導鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，為建設(shè)便利、高效、適度超前的集中式充換電站提供保障。”提案指出，結(jié)合市區(qū)現(xiàn)有用地情況和適合建站場所的線路及用電負荷等情況合理布局充電基礎(chǔ)設(shè)施，在公共停車場、商業(yè)及路邊停車場、旅游景區(qū)、機關(guān)單位、加油站、公交首末站、客運站、市政環(huán)衛(wèi)機構(gòu)等合適的區(qū)域建設(shè)適度超前的充電樁，分區(qū)分批完成充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，達到車樁比要求，解決新能源汽車發(fā)展的后顧之憂。

　　除此以外，還要搭建城市充電設(shè)施供應網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一體化運營管理平臺。構(gòu)建電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，利用互聯(lián)網(wǎng)、云計算與大數(shù)據(jù)技術(shù)，建設(shè)統(tǒng)一的充電設(shè)施運營管理平臺，實現(xiàn)充電樁(站)大平臺在線管理、統(tǒng)一調(diào)度、無人化運營，人、車、樁無縫對接，結(jié)合智能電網(wǎng)建設(shè)，打造安全、可靠、高效、集中的運營管理平臺。

　　對于提案中提出的問題和建議，市發(fā)改委在答復中首先進行了數(shù)據(jù)調(diào)查?！俺醪浇y(tǒng)計，目前蚌埠市新能源私家車保有量達6694臺，全市共有公共充電站16座(含我市范圍內(nèi)高速充電站)，全部為國家電網(wǎng)投資建設(shè)，城市公交為自有充電站，不對外開放，只針對城市公交車進行充電。其中，國家電網(wǎng)城市充電樁32只、高速充電樁48只，年度累計充電量170萬余千瓦時，車均充電量60.54千瓦時，排在合肥、蕪湖、六安、滁州之后?！?/p>

　　答復指出，為統(tǒng)籌推進全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，蚌埠市于2020年初印發(fā)實施《蚌埠市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2019-2030)》，提出了未來幾年全市充電基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)思路。市自然資源和規(guī)劃局編制的《蚌埠市中心城區(qū)停車設(shè)施布局規(guī)劃(2020-2025年)》要求，新建項目規(guī)劃條件中，新建公共建筑停車場和社會公共停車場，按不少于規(guī)劃停車位20%比例配建充電樁；新建住宅小區(qū)停車位全部預留充電樁建設(shè)安裝條件，配建的充電樁原則上不少于規(guī)劃車位的10%。近三年市自然資源規(guī)劃部門共規(guī)劃驗收電動汽車充電樁4347個。

　　另外，正在擬定的《蚌埠市便民停車行動方案》也明確“加強市區(qū)商場、醫(yī)院、學校、文化體育場館和交通樞紐等停車場公共充電設(shè)施建設(shè)。新建住宅配建停車位應100%建設(shè)充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件，公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%，并逐步擴大設(shè)置比例，推行‘鄰近車位共享’‘多車一樁’等新模式”。

　　在探索“智能+充電”運營模式方面，目前蚌埠市正結(jié)合城市智慧停車積極推進公共區(qū)域充電設(shè)施的建設(shè)、運營和管理工作，屆時將通過統(tǒng)一的APP為用戶提供充電站實時定位，提前進行充電車位預約，遠程監(jiān)控充電狀態(tài)，故障實時預警，在線進行充電費用支付等服務。下一步，也將采取“政府主導、國企為主、市場運作”模式，結(jié)合城市停車場建設(shè)行動，加快推進公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)步推進老舊小區(qū)停車位改造，積極落實新建小區(qū)按比例配套安裝充電樁，確保充電設(shè)施建設(shè)與新能源汽車增長率相匹配，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好滿足人民美好生活需要。