金秋時(shí)節(jié)，第四屆大運(yùn)河文化旅游博覽會(huì)在蘇州拉開(kāi)序幕。今年，大會(huì)仍以“融合、創(chuàng)新、共享”為主題，在秉承前三屆的目標(biāo)定位和有效做法上，為大運(yùn)河文化帶建設(shè)注入更多的創(chuàng)新活力。

　　作為大運(yùn)河城市景觀遺產(chǎn)的典型范例、京杭大運(yùn)河沿線唯一以古城概念申遺的城市，蘇州再次成為運(yùn)博會(huì)的“形象代言人”。青碧水上行，畫舫船中坐。石牌橋下縱橫蜿蜒的古運(yùn)河，如一條霧氣氤氳的水墨絲帶串起了蘇州的水鄉(xiāng)景致。水，無(wú)聲穿行于蘇州城中，不僅帶來(lái)了繁榮與機(jī)遇，還銘刻著與之相關(guān)的文化印記和天賦秉性，蘇州與運(yùn)河早已是同生共長(zhǎng)、緊密交融的關(guān)系。今日蘇州，在大運(yùn)河文化帶、大運(yùn)河國(guó)家文化公園建設(shè)中，糅進(jìn)了江南名城的萬(wàn)種風(fēng)情，蘊(yùn)蓄著創(chuàng)新發(fā)展的無(wú)可限量，更矢志在這幅壯闊波瀾的大運(yùn)河畫卷上，勾勒出最精彩的水韻妙筆。

　　重塑水韻姑蘇新畫卷

　　“商賈輻輳，百貨駢闐”是歷史畫卷中的繁華姑蘇，“吳門才子天下墨，歲月靜好枕河生”是文學(xué)建構(gòu)下的江南想象，“上善若水”與“百舸爭(zhēng)流”，內(nèi)化了蘇州人的溫潤(rùn)性格與爭(zhēng)先意識(shí)。枕水而居的蘇州人，了解水的習(xí)性，經(jīng)年累月，便習(xí)得了如水般包容萬(wàn)物的性情。心之所向，一葦以航。要打造大運(yùn)河文化帶的“精彩蘇州段”，不只面上的功夫，還要往深處走，沉浸濃郁，含英咀華，通盤考慮運(yùn)河的可持續(xù)發(fā)展性，逐步探索出一條文化旅游、生態(tài)保護(hù)、遺產(chǎn)傳承相融合的發(fā)展之路。

　　“大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好”，蘇州高度重視大運(yùn)河文化帶建設(shè)，成立市大運(yùn)河文化帶和大運(yùn)河長(zhǎng)江國(guó)家文化公園建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。與此同時(shí)，強(qiáng)化考核評(píng)價(jià)，將大運(yùn)河文化帶和大運(yùn)河長(zhǎng)江國(guó)家文化公園建設(shè)任務(wù)納入縣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展考核個(gè)性指標(biāo)體系。

　　大運(yùn)河文化帶建設(shè)的首要任務(wù)，是傳承和保護(hù)運(yùn)河遺產(chǎn)。吳江運(yùn)河古纖道是大運(yùn)河蘇州段唯一保存的古堤岸工程設(shè)施，向遠(yuǎn)處眺望，古道上斑駁的青石還若隱若現(xiàn)，在那個(gè)只能依靠水路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代，修筑一條堅(jiān)固的纖道，何其艱難。據(jù)吳江地方志等史料記載，運(yùn)河纖道始建于唐，遭洪水多次侵襲，土堤屢筑屢毀，北宋時(shí)增石修筑，元代以巨石加固，到明清兩代還曾多次修葺……這條經(jīng)過(guò)歷朝歷代維護(hù)修繕的古纖道，到如今只剩吳江一段保存了下來(lái)。為了保護(hù)好彌足珍貴的運(yùn)河遺產(chǎn)，蘇州依托運(yùn)河古纖道公園生態(tài)基底，實(shí)施景觀環(huán)境提升工程，從夜景亮化、風(fēng)貌協(xié)調(diào)、文化氛圍、配套設(shè)施等角度進(jìn)行多維綜合提升。以古纖道沿岸及兩個(gè)主次入口為重點(diǎn)范圍的改造工程，面積達(dá)62575平方米，總投資2000萬(wàn)元。目前，運(yùn)河古纖道景觀環(huán)境提升工程也已順利完成。如今，古纖道宛若一條玉帶，在古運(yùn)河畔熠熠生輝。

　　作為運(yùn)河文化與江南文化的融合者，蘇州要讓曾經(jīng)抽象的“江南想象”，變得生動(dòng)又具體。除了關(guān)注生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護(hù)，讓運(yùn)河之水從源頭處活潑起來(lái)，還要積極推動(dòng)運(yùn)河文化資源的活化利用，精雕細(xì)琢，融情于景。

　　古時(shí)，多少文人墨客，由運(yùn)河行至蘇州，共赴雅集。今朝，“運(yùn)河十景”一行，將大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)與蘇式美學(xué)有機(jī)串聯(lián)了起來(lái)，縱貫蘇州全城，巧借運(yùn)河之水，立體呈現(xiàn)“最是江南”的人文風(fēng)貌。從京杭大運(yùn)河進(jìn)入蘇州的第一鎮(zhèn)吳門望亭開(kāi)始，一路經(jīng)滸墅關(guān)、楓橋夜泊、平江縣古巷、虎丘塔、空陸盤門、橫塘驛站、石湖五堤、寶帶橋，最后抵達(dá)平望看四河匯聚的壯闊之景。從2021年起，蘇州著力打造“運(yùn)河十景”，力圖把古城保護(hù)更新、文旅融合發(fā)展與江南文化品牌建設(shè)融為一個(gè)有機(jī)的整體。今年，蘇州除了繼續(xù)對(duì)“運(yùn)河十景”的地標(biāo)風(fēng)景進(jìn)行提升外，還在加快部署“水韻古城”大運(yùn)河國(guó)家文化公園的建設(shè)。

　　寶帶橋·澹臺(tái)湖大運(yùn)河國(guó)家文化公園位于京杭大運(yùn)河南側(cè)，依托大運(yùn)河和國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位寶帶橋，全長(zhǎng)361米，有53個(gè)孔洞，是全國(guó)最長(zhǎng)的古橋。曾經(jīng)游人只能行走在寶帶橋上，觀其局部，而現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)了寶帶橋南堍環(huán)境整治提升工程后，一座浮動(dòng)觀橋平臺(tái)躍然水面，以后便可以通過(guò)浮臺(tái)欣賞到寶帶橋的全貌。入夜后，新型投光燈打亮了橋體，53個(gè)孔洞像一串珍珠落于湖面，“寶帶串月”的人文景觀“重現(xiàn)江湖”。打破思維局限、運(yùn)用新技術(shù)賦予景觀以新生，不僅亮化突出了寶帶橋的橋體本身，還將寶帶橋的歷史沿革融入其中，加入了“水韻古城”和“最是江南”的人文考量，讓塵封的歷史重?zé)ㄉ鷻C(jī)，此次寶帶橋·澹臺(tái)湖的改造提升，杜絕千篇一律、面目模糊的重復(fù)建設(shè)，是因地制宜、充分提煉“個(gè)性”的亮點(diǎn)項(xiàng)目。

　　“夜市賣菱藕，春船載綺羅?！彼杼K州，是一份道不完的情，縱使跨越千年，仍孜孜不倦地涵養(yǎng)著這片江南福地。而這座水域面積占比高達(dá)42%的城市，又怎能不傾囊、傾智回饋于水的恩澤，將萬(wàn)象融于“水”，讓“水”奔涌新生。從相城區(qū)望亭五七橋起，行96公里水路，至吳江區(qū)桃源油車墩，一路從2500多年前闔閭大城的水榭樓臺(tái)看到今日蘇州城市的廣廈層疊，讓人不由得感慨，蘇州的美，是古典與摩登的完美融合，是嫻靜和熱烈的恰到好處，是難用一語(yǔ)道盡的美。

　　變通多維治水新活力

　　運(yùn)河遺產(chǎn)的保護(hù)絕非“一日之功”，要將保護(hù)工作做實(shí)、做深，不僅用上“繡花功夫”，還要“久久為功”，并且發(fā)揮出治理者的主觀能動(dòng)性。大運(yùn)河是一條流動(dòng)的“史詩(shī)”，承載著上千年的中華水上文明，凝聚著古人治水的勤勞與智慧。今人治水，則要立足時(shí)代，善用手段，以科技之力，激發(fā)創(chuàng)新思維，讓治水變“智”水。

　　數(shù)字技術(shù)賦能運(yùn)河發(fā)展，是近幾年運(yùn)河沿線城市都在探索的全新表達(dá)。打造運(yùn)河沉浸式場(chǎng)景，為年輕人提供了解運(yùn)河的文化空間；深入挖掘運(yùn)河故事，創(chuàng)造以運(yùn)河文化為基底的IP，讓運(yùn)河文化與流行文化碰撞出新意；提煉大運(yùn)河文化帶上的視覺(jué)元素，用藝術(shù)手段加工成文創(chuàng)產(chǎn)品進(jìn)入電商領(lǐng)域……將數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用于文旅項(xiàng)目，是以數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，用年輕化的方式表達(dá)和產(chǎn)出的文旅產(chǎn)品。運(yùn)河之于時(shí)代的意義，一定會(huì)在年輕一輩人的心中生根發(fā)芽，保護(hù)與發(fā)展的使命將代代相承。

　　隨著今年大運(yùn)河國(guó)家數(shù)字云平臺(tái)(一期)進(jìn)入正式上線運(yùn)營(yíng)階段，蘇州的大運(yùn)河打破了物理局限，不僅奔流在大地上，還穿行在“云”線上。該平臺(tái)利用傾斜攝影、三維建模、虛擬現(xiàn)實(shí)、GIS、大數(shù)據(jù)、5G等數(shù)字化技術(shù)，生動(dòng)展示了大運(yùn)河歷史沿革、文化資源分類與空間布局、文物與文化資源點(diǎn)古今風(fēng)貌、沿線重點(diǎn)地段720°全景等，甚至突破了傳統(tǒng)線下展示和體驗(yàn)的時(shí)空局限，實(shí)現(xiàn)景區(qū)虛擬漫游。一條“線上數(shù)字運(yùn)河”由此誕生，將以全新方式展示大運(yùn)河涌動(dòng)千年的傳奇。

　　數(shù)字技術(shù)不僅是新工具、新手段，還是一份新保障，為運(yùn)河的科學(xué)治理“保駕護(hù)航”。此后，運(yùn)河治理與保護(hù)的數(shù)據(jù)都能被動(dòng)態(tài)記錄下來(lái)，每一步都將“水過(guò)留痕”，為跨地域、跨部門之間的協(xié)同配合提供便利。

　　在技術(shù)人員的操控下，幾艘搭載著聲吶設(shè)備的無(wú)人駕駛船，“悄悄”潛入了太浦河水底。這些無(wú)人船應(yīng)用了“電子河長(zhǎng)”系統(tǒng)，有視頻呈像功能，很快就發(fā)現(xiàn)該河段存在淺灘。最后，經(jīng)工作人員實(shí)景模擬，證實(shí)了該河段的淺灘，是由船舶頻繁作業(yè)、攪動(dòng)泥沙淤積導(dǎo)致的。蘇州通過(guò)一體化辦案，借助衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)(船)等技術(shù)手段，查明了太浦河水環(huán)境中懸浮物濃度偏高的原因。

　　今年，蘇州啟動(dòng)大運(yùn)河沿線涉水企業(yè)專項(xiàng)執(zhí)法檢查，開(kāi)展了30余個(gè)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，對(duì)疑似點(diǎn)位逐個(gè)現(xiàn)場(chǎng)摸排，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)查盡查”“應(yīng)測(cè)盡測(cè)”。同時(shí)，加強(qiáng)跨區(qū)劃協(xié)作，堅(jiān)持生態(tài)修復(fù)與長(zhǎng)效監(jiān)管并行，以能動(dòng)履職有效推動(dòng)大運(yùn)河流域水環(huán)境綜合治理。現(xiàn)在看來(lái)，5G技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等“新基建”助力大運(yùn)河發(fā)展和保護(hù)已經(jīng)正式駛?cè)搿皵?shù)字化”快車道。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部門實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前蘇州大運(yùn)河5個(gè)國(guó)省考斷面水質(zhì)均達(dá)到Ⅲ類。

　　蘇州以“打破砂鍋問(wèn)到底”的鉆研善學(xué)，用科技產(chǎn)品、數(shù)字手段追尋著治理難題；又以“他山之石，可以攻玉”的靈活變通，用市場(chǎng)思維、商業(yè)手段激發(fā)著大運(yùn)河文化的發(fā)展。

　　京杭大運(yùn)河在平望鎮(zhèn)境內(nèi)與太浦河交匯，形成了大運(yùn)河、老運(yùn)河、太浦河、頔塘河四河匯集的獨(dú)特景致。枕著古運(yùn)河的榮光，昔日的水路交通樞紐仍保持著它開(kāi)放、包容、多元的發(fā)展理念。在蘇州“運(yùn)河十景”建設(shè)中，“平望·四河匯集”成為吳江唯一入選點(diǎn)位。平望打開(kāi)視野、長(zhǎng)袖善舞，牽手各路資本和社會(huì)力量，做活運(yùn)河文章，讓運(yùn)河真正融入百姓生活。去年6月底，江蘇省文化投資管理集團(tuán)有限公司在平望啟動(dòng)“京杭大集”項(xiàng)目。廢舊的老糧倉(cāng)再度開(kāi)門迎客，這里有以平望辣醬為主題的味道博物館，也有還原了小鎮(zhèn)傳統(tǒng)市集風(fēng)貌的“樣板間”，還有運(yùn)河一日生活劇場(chǎng)、大運(yùn)河研學(xué)之旅等運(yùn)河文化體驗(yàn)項(xiàng)目。

　　運(yùn)浦灣改造工程是平望在大運(yùn)河文化帶建設(shè)中，又一個(gè)“面向運(yùn)河”推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的項(xiàng)目。挖掘運(yùn)河故事，產(chǎn)出江南品牌的典范。大膽改造工業(yè)空間，煉油罐的內(nèi)部頂層成了360°環(huán)繞的沉浸式展播廳；引入優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)資源，與在線音頻平臺(tái)喜馬拉雅攜手打造長(zhǎng)三角首個(gè)綜合業(yè)態(tài)的數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)共享平臺(tái)；緊跟時(shí)尚潮流，聯(lián)手輕野戶外品牌打造戶外露營(yíng)+直播基地的復(fù)合業(yè)態(tài)……平望積極運(yùn)用創(chuàng)新思維，調(diào)配市場(chǎng)資源，緊跟行業(yè)趨勢(shì)，以更貼近老百姓生活的方式，解鎖出別樣運(yùn)河“玩法”。如今，一大批標(biāo)志性景觀多點(diǎn)開(kāi)花，助推“平望·四河匯集”在蘇州“運(yùn)河十景”建設(shè)中沖在前列，一幅現(xiàn)代版“運(yùn)河繁華圖”正徐徐展現(xiàn)。

　　看似“溫吞水”性格的蘇州人，實(shí)際上一直以一種“時(shí)不我待”的緊迫感謀發(fā)展。蘇州正加快大運(yùn)河文化保護(hù)立法，緊扣“圍繞問(wèn)題立法，立法解決問(wèn)題”的要求，立足蘇州實(shí)際，突出地方特色，制定出臺(tái)《蘇州市大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用條例》《蘇州市大運(yùn)河核心監(jiān)控區(qū)國(guó)土空間管控細(xì)則》等法案法規(guī)，用法治化手段為大運(yùn)河筑起一道堅(jiān)不可摧的“外城墻”。

　　蘇州的大運(yùn)河發(fā)展與保護(hù)正運(yùn)用數(shù)字化、市場(chǎng)化和法治化手段，從單向度治水變多維度“智”水。蘇州本就是一座不斷涌動(dòng)著活力與創(chuàng)新的城市，大運(yùn)河也將繼續(xù)奔涌著永遠(yuǎn)年輕的風(fēng)采。

　　融匯詩(shī)意棲居新生活

　　蘇州，一半是詩(shī)意，一半是人間煙火氣。從未有一座城市像蘇州這般，將生產(chǎn)和生活的關(guān)系處理得如此講究。有富甲天下的“魚(yú)米之鄉(xiāng)”，便有“不時(shí)不食”的精致飲食；有了織造的工藝，便有了蘇繡的舉世無(wú)雙；有閑情逸致，便能鉆研出個(gè)巧奪天工的蘇式園林。蘇州人總是樂(lè)于在“生產(chǎn)”上做到極致，“服務(wù)”于他們熱愛(ài)的生活。

　　走在大運(yùn)河畔的江蘇(蘇州)國(guó)際鐵路物流中心，會(huì)被眼前“一望無(wú)際”的集裝箱場(chǎng)景震撼。這里是蘇州中歐班列的出發(fā)起點(diǎn)，也是水路、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)。目前，江蘇(蘇州)鐵路物流中心碼頭工程正在緊鑼密鼓地建設(shè)之中，其中，中港池項(xiàng)目已率先竣工。中港池，長(zhǎng)200米、寬50米、水深3.2米，設(shè)置有2個(gè)1000噸級(jí)的集裝箱泊位，開(kāi)通后年通過(guò)能力可達(dá)6.8萬(wàn)標(biāo)箱。而整個(gè)碼頭正在推進(jìn)現(xiàn)代化集裝箱智慧碼頭建設(shè)，將利用岸線851米，建成13個(gè)1000噸級(jí)集裝箱船泊位，實(shí)現(xiàn)年通過(guò)能力44萬(wàn)標(biāo)箱，成為京杭大運(yùn)河上最大的內(nèi)河集裝箱作業(yè)區(qū)。據(jù)悉，該項(xiàng)目將在今年10月份投入使用。

　　自今年4月京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)百年來(lái)的首次全線通水以來(lái)，“溝通南北、貫通古今”的古老運(yùn)河恢復(fù)了往昔風(fēng)采，迎來(lái)了世紀(jì)復(fù)蘇。在如今經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”背景下，大運(yùn)河將在中國(guó)交通乃至整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到至關(guān)重要的作用。大運(yùn)河蘇州段目前的日均通航船舶6000艘以上，船只往來(lái)憧憧，這條重要的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈正在以更亮麗的模樣、更科學(xué)的運(yùn)載、更綠色的方式重啟優(yōu)化。唯有治理好、保護(hù)好，才能使運(yùn)河之水滔滔不絕、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。今年7月，江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程蘇州段航道施工項(xiàng)目全面開(kāi)展。蘇州坐擁大運(yùn)河畔的絕美風(fēng)光，由運(yùn)河通達(dá)天下，自然要賦予運(yùn)河之水更強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓每一股運(yùn)河水都流向它的遠(yuǎn)方，真正實(shí)現(xiàn)“城河共榮、景河共生”的美好前景。

　　“如何才能完成對(duì)一個(gè)城市的真正融入，不在對(duì)這座城市街坊名勝的熟悉，不在對(duì)各種傳統(tǒng)美食的遍嘗，而是深深地融入這座城市的創(chuàng)造與重建中。”作家薛亦然在報(bào)告文學(xué)《滿城活水》中，將蘇州水的“來(lái)龍去脈”和蘇州作為一個(gè)城市的來(lái)龍去脈放在了同等重要的位置上，而運(yùn)河與城市的共生共榮，歸根結(jié)底探討的是運(yùn)河與人的關(guān)系。

　　一座高16.8米、長(zhǎng)24米、一半白色、一半灰色的“水城門”，在長(zhǎng)滸大橋景觀旁拔地而起，“水城門”與新改造的長(zhǎng)滸大橋?qū)?gòu)成進(jìn)入姑蘇區(qū)的重要景觀標(biāo)志。白色的一半，象征著高新區(qū)現(xiàn)代化特征，灰色的另一半，是姑蘇區(qū)的厚重歷史，這樣的設(shè)計(jì)取兩地交匯之意。地面上還裝飾有直穿城門的“水波紋”燈帶，代表一直默默守護(hù)著這座城市的大運(yùn)河，正續(xù)寫一篇又一篇精彩的華章。城市興建起的公共標(biāo)志建筑物，是一種文化的象征，更是渴望與市民共情交互的愿望。蘇州城因運(yùn)河興起，蘇州人因運(yùn)河生生不息。

　　重新梳理運(yùn)河兩岸生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間的分布情況，蘇州正統(tǒng)籌運(yùn)河沿線的空間管理和整理利用。今年，蘇州中心城區(qū)段大運(yùn)河步道擬建14.81公里，將實(shí)現(xiàn)“應(yīng)通盡通”。大運(yùn)河兩岸沿線各1公里范圍(除建成區(qū)外)，也將作為濱河生態(tài)空間進(jìn)行嚴(yán)格管控，為沿岸居民打造運(yùn)河步道和慢行系統(tǒng)，提供體育健身和休閑功能。當(dāng)居民們?cè)陂e暇時(shí)，能夠想到要去運(yùn)河邊散散步，他們便享有了一種與運(yùn)河緊密相連的實(shí)在的日常，在每一處可見(jiàn)、可聞、可感的景觀中，重拾江南水韻的詩(shī)意。

　　從始建于三國(guó)時(shí)期的北寺塔上眺望，仍能一覽蘇州古城全貌，便知蘇州在文化遺產(chǎn)的發(fā)展和保護(hù)上自有分寸。蘇州從不跟風(fēng)、盲從，總是在新與舊之間，拿捏恰到好處。當(dāng)你沿著大運(yùn)河看蘇州，歷史的、現(xiàn)代的、新的、舊的，在這里產(chǎn)生了巨大的張力，你會(huì)看到一邊是小橋流水園林景，一邊是高樓大廈瓊玉宇；一面是江南文化潺潺流，一面是創(chuàng)新發(fā)展滔滔涌?，F(xiàn)代的蘇州，本就是一座巨大的新式園林，一步一景，精妙絕倫，不拘一格，變幻無(wú)窮。蘇州，絕不止于煙雨朦朧、白墻灰瓦的固有開(kāi)場(chǎng)，不止于處處被援引的詩(shī)意想象，它正以開(kāi)放多元的理念和豐富多彩的文化，重塑何謂“江南”，何謂“水韻”。(龔琰)