2022年，淮北市以優(yōu)化跨境貿(mào)易營商環(huán)境為著力點，通過建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、開通海鐵聯(lián)運班列、優(yōu)化涉企服務(wù)等方式，持續(xù)推動外貿(mào)企業(yè)降低物流成本、提高經(jīng)營效能，全年全市外貿(mào)企業(yè)物流成本降低35%以上。

　　線上平臺“加”運力。搭建政企共建的第三方綜合物流管理平臺“聚能物流云平臺”，截至目前，平臺注冊總車輛數(shù)3.65萬輛，貨源企業(yè)234家，運輸企業(yè)399家。利用多式聯(lián)運與網(wǎng)絡(luò)貨運相結(jié)合的方式，整合線下小散運輸企業(yè)、個體車主、駕駛員運力資源，通過網(wǎng)絡(luò)化運營、一體化組織、一單制運輸?shù)却胧_保外貿(mào)企業(yè)出口貨物運輸效率的提高。

　　海鐵聯(lián)運“加”渠道。發(fā)揮地處蘇魯豫皖四省交界區(qū)位優(yōu)勢，積極與鐵路部門、海關(guān)、港口集團聯(lián)手，推進海鐵聯(lián)運建設(shè)，構(gòu)建“端到端”全程物流服務(wù)體系。在開通淮北至寧波、上海、連云港、南京海鐵聯(lián)運班線的基礎(chǔ)上，開通“淮北—青島港”一單制海鐵聯(lián)運班線，成功將“出?？凇卑岬狡髽I(yè)“家門口”。同時，加強與宿州、永城等周邊地市企業(yè)的合作，吸引出口貨物集聚淮北，全力將青龍山“無水港”打造成為皖北進出口貨物集散中心。全年全市外貿(mào)進出口企業(yè)通過海鐵聯(lián)運發(fā)運集裝箱3300余個，發(fā)運專列90列，其他班次150余班次，發(fā)送貨運量約8.3萬噸。

　　精細服務(wù)“加”效率。對全市具有進出口實績的75家企業(yè)逐一走訪，協(xié)調(diào)解決外貿(mào)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營、物流運輸、市場拓展等方面的問題。出臺《海鐵聯(lián)運獎補資金實施細則》，貫徹落實運輸企業(yè)優(yōu)惠政策，2022年以來，為企業(yè)申請貨運補貼資金300萬元。協(xié)調(diào)上海港、寧波港、青島港為全市中小微企業(yè)解決平價倉位300余個，幫助企業(yè)節(jié)省海運費約800萬元。引導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)用好用足進出口“提前申報”、進口“兩步申報”通關(guān)便利化措施，持續(xù)關(guān)注進出口整體通關(guān)時間耗時情況，與口岸海關(guān)密切配合，跟進本地報關(guān)單通關(guān)情況，加強通關(guān)全流程服務(wù)，出口通關(guān)時間由原來的0.35小時縮短至0.15小時，通關(guān)時間縮短一半以上，通關(guān)效率大幅度提升。