4月3日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，滿載外貿(mào)企業(yè)出口產(chǎn)品的專(zhuān)列，從淮北市青龍山鐵路“無(wú)水港”發(fā)出開(kāi)往青島港，約10小時(shí)后抵港直裝遠(yuǎn)洋船出口至日本、韓國(guó)、東南亞以及歐美等地，全程“一箱到底”，標(biāo)志著“淮北—青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通。

　　青島港位于山東半島膠州灣畔，是中國(guó)沿黃河流域和環(huán)太平洋西岸的國(guó)際貿(mào)易口岸和中轉(zhuǎn)樞紐?；幢敝攸c(diǎn)外貿(mào)企業(yè)出口起運(yùn)港為青島港口的約占60%。初步估算，“淮北—青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班線開(kāi)通以后，每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可以為企業(yè)節(jié)約運(yùn)費(fèi)800-1000元人民幣，有效降低企業(yè)的物流成本。

　　“淮北—青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班線是淮北市第五條海鐵聯(lián)運(yùn)班線，也是跨中鐵上海局和中鐵濟(jì)南局開(kāi)通的首條海鐵聯(lián)運(yùn)班線，為淮北市“向北出?！边~出了堅(jiān)實(shí)一步。