亳州市交通運(yùn)輸局常態(tài)化開展“局長帶你看交通”直播活動,局長帶頭走進(jìn)直播間,利用微信公眾平臺、抖音號等平臺傾聽群眾呼聲,化解群眾關(guān)心的堵點(diǎn)痛點(diǎn),提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平。
局長變“網(wǎng)紅”,直播看交通
“各位網(wǎng)友大家好,前幾期反映的家門口路況,今天帶大家去看一看進(jìn)展,大家對交通有什么意見和建議,歡迎繼續(xù)留言!”
一部手機(jī)、一個穩(wěn)定儀、一個麥克風(fēng)。
7月10日下午3點(diǎn),亳州市交通運(yùn)輸局局長孫善豹準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在抖音直播間。
“孫局長好,張店梁橋的橋啥時(shí)候能修好?”“華佗鎮(zhèn)路段有段積水,希望領(lǐng)導(dǎo)盡快解決!”一時(shí)間,直播間里炸開了鍋,網(wǎng)友們七嘴八舌,踴躍發(fā)言,有的還隔空喊話,讓局長到現(xiàn)場去看一看。
這是亳州市交通運(yùn)輸局“局長帶你看交通”的直播場面,做直播的是“網(wǎng)紅局長”孫善豹。為切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平,更好服務(wù)群眾出行,亳州市交通運(yùn)輸局創(chuàng)新推出“局長帶你看交通”直播問政,局長孫善豹帶頭走進(jìn)直播間,傾聽群眾呼聲,解決交通實(shí)際問題。同時(shí),該市交通局還持續(xù)開展“道路客運(yùn)服務(wù)提升年”等活動,聚焦群眾急難愁盼問題,利用微信公眾平臺、抖音號等平臺公開征集群眾意見,開門納諫,切實(shí)解決群眾身邊的出行問題。
“網(wǎng)紅局長”是怎么練成的?孫善豹坦言,其實(shí)自己“觸網(wǎng)”還不到半年。
今年1月27日,大年初六,勞務(wù)輸出大市亳州迎來了外出務(wù)工人員返程高峰,春運(yùn)客流量大幅增加。春運(yùn)路況如何?群眾出行保障到位了嗎?還在假期中的孫善豹心里不踏實(shí)。
“現(xiàn)在大家都愛短視頻,可不可以做一場在線直播?”當(dāng)時(shí)有人提議在抖音里開直播,回應(yīng)群眾關(guān)切,正中孫善豹下懷。
抱著試試看的態(tài)度,孫善豹走進(jìn)直播間?!爱?dāng)時(shí)也有顧慮:擔(dān)心直播沒人看,擔(dān)心有網(wǎng)友的問題太刁鉆!”孫善豹說。
沒想到,4個多小時(shí)直播,吸引近18萬人次在線觀看,評論區(qū)點(diǎn)贊不斷,網(wǎng)友的互動交流熱鬧非凡,讓孫善豹直呼“意外”。
“真的沒想到,直播間會這么熱”。從今年1月27日開始,第一場看春運(yùn):18萬人,第二場看高速公路項(xiàng)目建設(shè):14.8萬人,第三場看農(nóng)村公路建設(shè)與管護(hù):18.5萬人……
“群眾在哪里,工作就要做到哪里”,孫善豹意識到,當(dāng)前短視頻平臺已成為群眾上網(wǎng)的主陣地。既然抖音這個平臺集聚了這么多的群眾,作為領(lǐng)導(dǎo)干部,更應(yīng)該主動融入網(wǎng)絡(luò)生態(tài)、運(yùn)用好網(wǎng)絡(luò)工具,才能更好地了解群眾訴求,提升自己的工作。
群眾關(guān)切事,件件有回應(yīng)
如今,亳州市“局長帶你看交通”直播已經(jīng)常態(tài)化開展,成為為民辦事的平臺與品牌,并被列為亳州市交通運(yùn)輸局今年的重點(diǎn)工作之一。到目前為止,“局長帶你看交通”已經(jīng)開展了8場直播活動,場場觀眾都破10萬+,觀看的網(wǎng)友100多萬人次,很多群眾反映的問題在這里得到重視和解決。
亳州市譙城區(qū)十八里鎮(zhèn)大方莊沒有一條出村的硬化路,在直播中有村民反映,一到下雨沒辦法出村。接到網(wǎng)友反映,孫善豹隨即組織調(diào)查論證。經(jīng)過實(shí)地勘察之后,本不在今年計(jì)劃范圍內(nèi)的大方莊環(huán)村路提前施工,短短20天時(shí)間,就圓了村民的修路夢。
7月19日下午,天空下起了小雨,記者驅(qū)車來到大方莊,一條寬約5米的硬化路面穿村而過,寬闊整潔,村民張營海家就在路邊。走進(jìn)他家的小院,水泥地面干干凈凈,看不到一個泥腳印。
“過去泥巴路,晴天騎三輪咯噔咯噔響,雨天泥濘騎車出不了門。現(xiàn)在好了,水泥路又平又寬,可帶勁了!下雨不沾泥,我的膠鞋再也穿不著了?!碧崞鸺议T口的新路,老張樂得合不攏嘴。他告訴記者,自己種了幾畝地中藥材,以往下雨三輪車下不了地,影響銷售,現(xiàn)在路好了,兒子直接開貨車回來拉貨,賣到藥房價(jià)格更高。
亳州譙城區(qū)十河鎮(zhèn)李小村位于豫皖兩省交界處,村口一條公路通往河南鹿邑。由于年久失修,路面損毀嚴(yán)重,坑坑洼洼,下雨天到處是水坑,給群眾出行帶來不便。
今年2月24日,李小村駐村書記李允國在觀看“局長帶你看交通”直播時(shí),隔空喊話孫善豹,邀請交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)來李小村檢查指導(dǎo)。通過現(xiàn)場勘測之后,交通局立馬就拿出了修路方案,從報(bào)批到招標(biāo),從中標(biāo)到施工,前后不過三個多月時(shí)間。
記者在這里看到,這條路目前已經(jīng)開工,正在分段施工,周邊群眾一致稱贊,翹首以盼。“后來我們實(shí)地看了,那段道路確實(shí)局部損毀較重,路面寬度不夠,存在安全隱患,影響群眾生產(chǎn)生活,改造提升確有必要。目前正在改造提升,秋收前就能通車。”孫善豹說。
孫善豹告訴記者,對于道路修建,亳州市交通運(yùn)輸局有個“大原則”:直播間內(nèi)群眾呼聲高的道路,如在計(jì)劃內(nèi),同時(shí)資金已到位,則爭取提前實(shí)施;如道路不在計(jì)劃內(nèi),為滿足群眾需要,可以爭取早日列入計(jì)劃并開工;如涉及農(nóng)業(yè)農(nóng)村或城市建設(shè)等其他部門,將協(xié)助對接相關(guān)部門,爭取早日實(shí)施?!皩习傩辗从车膯栴},力爭件件有回應(yīng)?!?/p>
架起連心橋,出行無煩惱
政府自我加壓,直播問政,架起一座干群溝通的橋梁,以服務(wù)民生訴求打開“流量密碼”。
在直播平臺上,有網(wǎng)友反映,亳州汽車客運(yùn)南站在市中心,城郊很多村民外出務(wù)工乘車不便。接到群眾反映后,亳州市交通運(yùn)輸局積極謀劃,利用原來閑置的亳州南站南游客中心改成便民配客點(diǎn),方便周邊群眾乘車出行。
記者在這里看到,一輛發(fā)往上海的大巴車??柯愤叄鄠€乘客排隊(duì)乘車。來自亳州市譙城區(qū)十九里鎮(zhèn)馬寨新村的程曉柳在上海務(wù)工,這次回來帶放暑假的兒子一起去上海。她告訴記者,她們村到客運(yùn)南站有十幾公里遠(yuǎn),以前過去乘車至少要半個小時(shí)車程。現(xiàn)在附近設(shè)置了臨時(shí)配客點(diǎn),離家只有兩公里,老公開著電動車就給送過來了。
如此舉措方便了市民的同時(shí),對客運(yùn)公司也帶來了利好。亳州汽車客運(yùn)南站站長郭霞告訴記者,現(xiàn)在臨時(shí)配客點(diǎn)每天有7班車,30多名乘客,票務(wù)收入3000多元。
亳州市譙城區(qū)臨近河南鹿邑縣,兩地地緣相近,群眾溝通交流頻繁。今年亳州市開通了亳州到鹿邑的省際公交專線,每天發(fā)車40多班,大大方便了周邊群眾出行。
公交車上,來自渦陽縣的梁孝成老人正打算去河南鹿邑看外孫。他告訴記者,他平均兩周要去一次鹿邑,以前沒有公交車只能拼車,車費(fèi)三四十塊錢,時(shí)間還沒保障,現(xiàn)在坐公交車5塊錢就能到達(dá),方便多了。
“這趟車每天客流達(dá)到1000多人,實(shí)載率超過90%?!弊S城區(qū)公交公司負(fù)責(zé)人王韜告訴記者,譙城區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交全覆蓋,全區(qū)共有23條公交線路,覆蓋了21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、235個行政村。
依托暢通的路網(wǎng)和公交線路,當(dāng)?shù)胤e極探索“客貨郵”融合一體化運(yùn)營,依托農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站,鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所及農(nóng)村電商網(wǎng)點(diǎn),開通公交郵路,打通農(nóng)村物流“最后一公里”。目前亳州市已開通16條市區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交郵路,年運(yùn)送快件700萬—800萬件。通過“公交郵路”,日均上行農(nóng)產(chǎn)品快遞1000余件,帶動農(nóng)產(chǎn)品銷售額達(dá)1.5萬余元,快件下鄉(xiāng),農(nóng)貨進(jìn)城,農(nóng)村群眾得到了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。譙城區(qū)郵政業(yè)發(fā)展中心主任閻磊介紹,目前該區(qū)縣鄉(xiāng)村三級物流體系已經(jīng)初步建立,236個村級網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)營,下一步要延伸到村,村民不出村就能收寄快件。
“‘網(wǎng)民來自老百姓,老百姓上了網(wǎng),民意也就上了網(wǎng)’,直播讓我更加深刻領(lǐng)悟到這句話的含義,也讓我意識到,直播間是一個做調(diào)查研究的寶地?!睂O善豹說,下一步將常態(tài)開展網(wǎng)絡(luò)直播等問政形式,不斷提升交通服務(wù)水平和群眾滿意度。