本報(bào)訊（記者 王葉華 通訊員 許文峰）記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，5月13日，開(kāi)挖直徑達(dá)9.33米的“寧蕪號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在湖南省長(zhǎng)沙市順利下線，將于近期運(yùn)抵南京，應(yīng)用于寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程南京南隧道盾構(gòu)段掘進(jìn)施工，這標(biāo)志著寧蕪鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

針對(duì)南京南隧道盾構(gòu)段施工難點(diǎn)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)條件復(fù)雜的特點(diǎn)，項(xiàng)目建設(shè)管理單位合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部協(xié)同中鐵十四局等參建單位，聯(lián)合中國(guó)鐵建重工集團(tuán)在長(zhǎng)沙盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地共同研發(fā)制造了“寧蕪號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑9.33米，整機(jī)總長(zhǎng)132米，重量約1375噸，總裝機(jī)功率4305千瓦，含有多項(xiàng)先進(jìn)智能技術(shù)，充分展示了鐵路建設(shè)高端智能裝備先進(jìn)水平。

為突顯鐵路特色，“寧蕪號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)設(shè)計(jì)涂裝了火車頭圖案，以紅黃配色為基調(diào)，寓意著這條見(jiàn)證民族復(fù)興近百年歷史的老鐵路將通過(guò)盾構(gòu)施工等全新技術(shù)實(shí)現(xiàn)“舊貌煥新顏”。

寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程北起南京東編組站（不含），經(jīng)南京市棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)進(jìn)入安徽省馬鞍山市，過(guò)當(dāng)涂縣入蕪湖市，終至蕪湖東站（不含）。改建后線路全長(zhǎng)102.2公里，其中南京城區(qū)滄波門(mén)站至古雄站為新建外繞改線工程，線路長(zhǎng)29.7公里。其余區(qū)段進(jìn)行電氣化擴(kuò)能改造，改建段正線長(zhǎng)度72.48公里。

寧蕪鐵路以貨運(yùn)為主，兼顧少量客運(yùn)，是提升長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東段貨運(yùn)能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施、沿江鐵路通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對(duì)于落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。