繁花如瀑的杭州迎來了春季旅游的高峰期。

3月28日，記者從杭州公交了解到，針對西湖景區(qū)雙限管控措施，推行了一系列出行舉措，例如開通出租車、網(wǎng)約車、旅游大巴換乘接駁線，市民游客進(jìn)出景區(qū)省時(shí)省力又省心。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自3月9日進(jìn)入旅游旺季以來，西湖景區(qū)公交客流工作日日均19.8萬人次，雙休日日均則是達(dá)到38.84萬人次，已超過春節(jié)假期的日均36.86萬人次。

其中，雙休日日均28.71萬人次選擇了“地鐵+公交”的出行方式進(jìn)出西湖景區(qū)，也就是意味著進(jìn)景區(qū)游玩的乘客中有超過70%的乘客選擇“地鐵+公交”的公共出行模式。

蘇堤南口作為目前西湖南線最大的公交站，不僅經(jīng)停常規(guī)線路，還是團(tuán)隊(duì)游客換乘旅游接駁線的起終點(diǎn)，幾乎每分鐘都有一輛車發(fā)出。

隨著郁金香、櫻花等各類花卉的盛開，西湖南線的太子灣、花港觀魚已經(jīng)成為新一輪的旅游熱門地。蘇堤南口的客流幾近飽和，這里的有序疏散成了一大難點(diǎn)。

為了更好方便大家出行，杭州公交將蘇堤停車場進(jìn)行了“進(jìn)站與出站分流”：兩個(gè)出入口，清晰地劃分為乘客進(jìn)口和乘客出口——乘客進(jìn)口恰好是車輛的出站口，乘客出口則是車輛的進(jìn)站口。

杭州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這就相當(dāng)于把停車場劃分為互不影響的下客區(qū)與上客區(qū)，避免客流的對向沖突導(dǎo)致站內(nèi)混亂的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，分流了進(jìn)入南山路的車輛流量，特別是在高峰期，有效緩解了主干道的交通壓力。

杭州公交在運(yùn)營過程中，還發(fā)現(xiàn)市民乘坐西湖內(nèi)環(huán)線時(shí)，出行方向最為集中的區(qū)域是從勝利劇院到太子灣，但是從勝利劇院、龍翔橋出發(fā)前往太子灣、南山路的乘客們在一公園還需要“換乘一次”（由終點(diǎn)到站車輛換乘至始發(fā)車輛）才能抵達(dá)目的地。

為了讓市民游客“少換乘一次”，杭州公交將西湖內(nèi)環(huán)線調(diào)整到了六公園公交站作為起訖點(diǎn)，解決了從龍翔橋開始環(huán)游西湖還需換乘一次的煩惱。