日?qǐng)?bào)評(píng)論員

“據(jù)江海之會(huì)、扼南北之喉”，南通因江海而生，依江海而興。市委十三屆七次全會(huì)全面闡釋南通發(fā)展的時(shí)與勢(shì)，指出要突出跨江向海，打造雙向開(kāi)放新支點(diǎn)。

作為江蘇唯一濱江臨海的城市，南通與上海、蘇南隔江相望，是上海“1+8”大都市圈長(zhǎng)江以北唯一城市，在江蘇“1+3”重點(diǎn)功能區(qū)中承擔(dān)著揚(yáng)子江城市群和沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)兩大重任，處在陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的樞紐位置。獨(dú)特的地理區(qū)位奠定了重要的戰(zhàn)略地位。早在1984年，南通就成為全國(guó)首批14個(gè)沿海開(kāi)放城市之一；近年來(lái)，共建“一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等重大戰(zhàn)略在此疊加交匯，南通發(fā)展正處在量變到質(zhì)變的關(guān)鍵階段。對(duì)此，全會(huì)提出，要聚力共建長(zhǎng)江口產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同區(qū)、打造通州灣石化雙循環(huán)基地，加快跨江融合、向海圖強(qiáng)。這是南通服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的職責(zé)所系，更是南通勇挑大梁的應(yīng)有擔(dān)當(dāng)。

深層次對(duì)接上海、寬領(lǐng)域融入蘇南是深度跨江融合的戰(zhàn)略路徑。伴隨交通格局巨變而來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理格局的重塑，賦予跨江融合更多含義?？缃诤习a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)保、公共服務(wù)等全方位、各領(lǐng)域的合作，既要協(xié)同推進(jìn)，又要重點(diǎn)突破。要更加注重前瞻性謀劃、創(chuàng)新性落實(shí)，以長(zhǎng)江口產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同區(qū)為重大載體，積極承接上海、蘇南輻射，在重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)上率先突破、搶先領(lǐng)跑。要持續(xù)放大南通“好通”優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，進(jìn)一步完善便捷高效的城際交通網(wǎng)。將持續(xù)開(kāi)展長(zhǎng)三角一體化發(fā)展南通“五大行動(dòng)”作為主要抓手，深度融入長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈供應(yīng)鏈。

沿海是發(fā)展的關(guān)鍵變量、最大增量，要統(tǒng)籌推進(jìn)優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動(dòng)、陸海統(tǒng)籌。重大項(xiàng)目建設(shè)是沿海發(fā)展中具有牽引性、撬動(dòng)性的工作抓手。要加快通州灣石化雙循環(huán)基地建設(shè)，推動(dòng)一批事關(guān)生產(chǎn)力布局優(yōu)化的龍頭型、基地型項(xiàng)目，加快打造海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、萬(wàn)億級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)新基地。同時(shí)還要統(tǒng)籌好推進(jìn)內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)、江海港口碼頭建設(shè)等工作，堅(jiān)持產(chǎn)城融合發(fā)展，為南通高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁支撐。

匯通江淮之氣概、暢達(dá)黃海之遼闊，“江海明珠”必將在跨江融合、向海圖強(qiáng)中綻放更多精彩。