隨著臨頓河懸橋開始復(fù)建，蘇州地鐵6號(hào)線工程周邊管線、市政恢復(fù)工作目前進(jìn)入攻堅(jiān)階段。據(jù)估算，全長(zhǎng)36公里的6號(hào)線，涉及遷改的管線總長(zhǎng)度達(dá)6000多公里。

管線遷改是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的工程。蘇州軌道交通建設(shè)公司工程師范旭陽(yáng)介紹，為了保障周邊居民的正常生活不受影響，在地鐵施工的同時(shí)必須充分保證供電、供水、燃?xì)?、排污、通信、排水等城市“生命線”的正常運(yùn)行。

由于地下管線種類眾多、產(chǎn)權(quán)復(fù)雜，遷改之前軌道建設(shè)公司首先要與各類管線產(chǎn)權(quán)單位充分對(duì)接溝通，對(duì)影響車站范圍內(nèi)的管線現(xiàn)狀進(jìn)行探挖摸排。其中，拙政園站、懸橋巷站、臨頓路站及蘇州大學(xué)站等車站，由于地下管線歷史久遠(yuǎn)，分布情況缺少相關(guān)資料，只能通過(guò)每隔3米進(jìn)行人工探挖的方式，摸清管線情況。

“管線遷改必須像繡花般細(xì)心?！狈缎耜?yáng)說(shuō)。管線遷改時(shí)一旦處理不好，有可能引發(fā)安全事故，甚至危及周邊居民生命安全。例如，污水管不僅埋地較深，還常常含有毒氣體；電力管線稍有不慎，便可能引起觸電事故或者造成跳閘斷電，影響城市電網(wǎng)運(yùn)行；燃?xì)夤芫€則會(huì)有燃?xì)庑孤┑娘L(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，每一類管線遷改前都要制定管線分期遷改方案、繪制施工圖及制定應(yīng)急預(yù)案，如果涉及深基坑等危大工程施工作業(yè)，還需要編制專項(xiàng)施工方案并且進(jìn)行專家論證。

更考驗(yàn)?zāi)托牡氖牵绱隋e(cuò)綜復(fù)雜的管線遷改還要重復(fù)多次。按照施工計(jì)劃，臨頓河懸橋?qū)⒂诮衲?月下旬完成橋梁復(fù)建?！霸谒型两ㄊ┕ね瓿伞⒂谰霉芫€遷改到位后，就進(jìn)行整體的道路恢復(fù)，盡可能早日還路于民?！狈缎耜?yáng)說(shuō)。