歷經(jīng)376天的緊張施工，7月26日，安徽寶鎂礦產(chǎn)品輸送廊道項(xiàng)目最長(zhǎng)隧道——4號(hào)隧道順利貫通，標(biāo)志著全球最大鎂合金生產(chǎn)基地配套工程取得重大進(jìn)展。

安徽寶鎂礦產(chǎn)品輸送廊道是寶鎂輕合金核心項(xiàng)目的重要組成部分，也是青陽(yáng)縣礦業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“綠色通道”。該廊道總長(zhǎng)約22.97公里，由封閉式架空廊道和4條穿山隧道組合而成，預(yù)計(jì)白云石的年運(yùn)輸能力將達(dá)到4000萬(wàn)噸，是礦業(yè)物流的重要通道。

本次實(shí)現(xiàn)貫通的4號(hào)隧道是整個(gè)廊道工程中最長(zhǎng)的隧道，全長(zhǎng)約1585米，位于4條穿山隧道的末端，是未來(lái)白云石從礦山開(kāi)采后，運(yùn)往廠(chǎng)區(qū)進(jìn)行加工的最后一站。自2023年7月隧道開(kāi)挖以來(lái)，中鐵二十五局團(tuán)隊(duì)利用TSP和地震波等先進(jìn)技術(shù)，不斷優(yōu)化襯砌方法、調(diào)整支護(hù)形式，形成一系列科技創(chuàng)新成果，大幅縮減了混凝土超耗率和施工工期，克服了復(fù)雜地質(zhì)條件對(duì)施工的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，確保了施工安全與質(zhì)量。

為最大限度降低對(duì)周邊環(huán)境和居民安全的影響，中鐵二十五局團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持環(huán)保與施工同步推進(jìn)，采用了分段起爆、短延時(shí)起爆等方式，以減少爆破用量和震動(dòng)幅度;通過(guò)安裝霧炮機(jī)、采用濕噴法等方式，降低了85%的粉塵濃度，確保綠色文明施工。