備受關(guān)注的浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，自2022年1月4日正式開(kāi)工以來(lái)，目前迎來(lái)多個(gè)工程節(jié)點(diǎn)。記者從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，四期擴(kuò)建南區(qū)地下交通樞紐及配套工程的軌交區(qū)深基坑底板澆筑將于今年7月完成，即將進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。該工程主要作為T(mén)3航站樓下方“5+1”條軌道交通樞紐，是浦東機(jī)場(chǎng)對(duì)外交通的重要組成部分；T3航站區(qū)工程的可行性研究報(bào)告日前已獲上海市發(fā)改委正式批復(fù)，爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工；飛行區(qū)主體工程預(yù)計(jì)近期開(kāi)工。

　　浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程包括航站區(qū)、飛行區(qū)、旅客捷運(yùn)、220KV變電站等六大項(xiàng)目，建成后可保障年旅客吞吐量1.3億人次的需求。其中，T3航站樓設(shè)計(jì)首創(chuàng)了“雙主樓一體化構(gòu)型”，將實(shí)現(xiàn)“360”運(yùn)營(yíng)服務(wù)目標(biāo)，即100%靠橋率、100%聯(lián)程航班、100%行李自動(dòng)分揀以及60分鐘中轉(zhuǎn)時(shí)間，最大限度為旅客和航司提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　另悉，今年5月7日，浦東機(jī)場(chǎng)S1迎賓大道主線(機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓段)恢復(fù)通車(chē)，為機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線9月份試運(yùn)行和年底開(kāi)通打下基礎(chǔ)。(記者 李曄)