記者 陳璽撼
入冬后，家住古北嘉年華庭小區(qū)的李女士反而更愿意帶孩子出門，因為毗鄰小區(qū)的兩塊老舊公共綠地最近剛改造完，重組為1.4萬多平方米的古北市民公園。
大塊的開放草坪、露天舞臺和觀眾席、“絲滑”的健身步道、點綴得恰到好處的花草……新公園看似質(zhì)樸，其實蘊藏“精準擊中”周邊各類人群的巧思，只因在設(shè)計建設(shè)的過程中堅持“用戶思維”——要讓周邊居民和上班族覺得公園不僅美，而且好用。
古北市民公園等最后一批公園的開放，為上海2024年的公園城市建設(shè)畫下圓滿句號。今年，上海新增城鄉(xiāng)公園141座，全市各類公園達到973座，距離“2025年底公園總數(shù)超過1000座”的“千園之城”目標更近了一步。
螺螄殼里做道場
上海土地資源稀缺、人口密集。挖掘低效空間的潛能、在有限空間內(nèi)盡可能多地注入功能，成為上海突破諸多規(guī)劃建設(shè)障礙的主要手段。
口袋公園就是“螺螄殼里做道場”的碩果。作為大都市密集區(qū)補充公共空間和綠化的重要手段，口袋公園近年在上海興起建設(shè)熱潮。它們是依城市道路、商業(yè)街區(qū)或居住區(qū)等建設(shè)的小型公共開放空間，面積在400平方米至1萬平方米。
黃興路上的內(nèi)環(huán)高架在中山北二路拐彎，在街角留下一片數(shù)千平方米的光照不足區(qū)域，加上原本單一的沿街帶狀綠地，勸退了想來散步的周邊居民。
“喚醒”死角，楊浦綠化部門在光照和實用性上做文章，改造口袋公園時，按照光照時長分區(qū)，在曬得到一米寬陽光的地方梳理綠化，增設(shè)步道和休憩設(shè)施，引導(dǎo)路人來“孵太陽”；在光照較差的地方，種植耐陰花境，涂刷美化橋柱，還翻修了附近居民出行的通道。
在上海，越來越多的橋下“灰色空間”正在蝶變。
延吉路上，曾有一座面積不足500平方米的交通“浮島”，通過兩側(cè)的斑馬線穿過馬路連到路邊。今年，這里改造為微型花園，陰生植物園、座椅、步道、路燈一應(yīng)俱全，給路人滿滿的安全感——即使身處車水馬龍，仍能從與自然的接觸中獲得片刻安寧。
對居民來說，口袋公園很可能是城市開放空間中使用頻率最高的部分，除了一般公園應(yīng)有的基本功能，還要因地制宜疊加商業(yè)、社區(qū)活動、小型體育、文化藝術(shù)等方面的功能，盡可能滿足更多人的不同需求。“雀小臟全”，已成為當前上?？诖珗@規(guī)劃設(shè)計的一項原則。
不到1萬平方米的口袋公園能裝下多少功能？夾在浦北路和桂林西街中間的康健綠苑展示了豐富的想象空間?？紤]到公園將來的主要使用者是周邊居民，且平日里以中老年人和孩子為主，徐匯綠化部門反復(fù)斟酌，最終相中了老少皆宜的草藥植物?？到【G苑內(nèi)的清心圃種植了20余種草藥植物，并配套科普展示牌。
存量資源轉(zhuǎn)觀念
許多存量資源轉(zhuǎn)變觀念，也能為公園城市建設(shè)貢獻力量。
將目光投向2021年全面啟動建設(shè)的環(huán)城生態(tài)公園帶，它也是上海當前建設(shè)公園城市的“主戰(zhàn)場”。
環(huán)城生態(tài)公園帶的基底是外環(huán)綠帶，這條平均寬度超過100米，已建成4000多公頃的綠色“項鏈”基本和外環(huán)重合，深植于城市和郊區(qū)間的柔性緩沖帶，履行著生態(tài)隔離防護的重要使命。然而，隨著外環(huán)兩側(cè)居住區(qū)的日益密集，居民對這條“項鏈”的休閑游憩功能有了越來越強烈的期許。
一邊是守住自然基底，一邊是回應(yīng)百姓期盼，這對矛盾在“環(huán)上公園”建設(shè)中找到平衡。
今年3月，改造后的華涇公園試開放，上海市政總院景觀規(guī)劃設(shè)計研究院副總工程師鄭毓瑩站在500米長的架空棧橋上，指著湖中央的一座無名島向記者感慨：“如果不是建公園，這里反而得不到重視，可能隨著城市發(fā)展而消失。”
據(jù)調(diào)查，島上及周邊水域棲息著5種兩棲類動物，種群種類和數(shù)量高于上海平均水平。如今，這里設(shè)為生態(tài)保育島，既是市民游客登高遠眺的風(fēng)景，又是隔水無法接近的自然天堂。
來自上海植物園生物多樣性調(diào)查團隊的報告顯示，華涇公園改造前有191種植物，這里也是華南兔、東北刺猬、黃鼬、赤鏈蛇、黑眉錦蛇以及12種鳥類、55種傳粉昆蟲的家園。
截至目前，上海累計建成開放“環(huán)上公園”40座，已完成規(guī)劃目標的80%。“每座‘環(huán)上公園’不盡相同，但都是精心撫育了幾十年的林地，是珍貴的生態(tài)財富。”上海市綠建中心主任張瑩萍表示，所有“環(huán)上公園”建設(shè)的基本原則相同，就是生態(tài)保護優(yōu)先，絕不大刀闊斧，通過林地撫育更新、植物群落結(jié)構(gòu)優(yōu)化、土壤改良、水系連通、水質(zhì)提升等措施，滿足市民游客對生態(tài)涵養(yǎng)、野趣體驗、休閑康養(yǎng)、自然教育等功能的向往。
共建共享有智慧
今年9月20日，占地65公頃的南區(qū)開放，宣告歷時7年建設(shè)的世博文化公園全面開放。
漫步公園，除了“雙子山”，還有一處細節(jié)令上鋼三廠退休職工吳正江激動——上海溫室花園朝向中心湖一側(cè)，抬頭可見印有“1918”字樣的紅色梁架，“這就是我們厚板車間的老梁架！1918，指的是上鋼三廠的前身，和興化鐵廠那一年建成投產(chǎn)。”
上海世博會舉辦時，它們還曾是中南美洲館的骨架，建設(shè)世博文化公園時，因為這些粗大的鋼筋鐵骨質(zhì)量過硬，棄之可惜，不少市民建議可以其為基礎(chǔ)，將中南美洲館改建成溫室花園，不僅留下了寶貴的城市記憶，還能節(jié)省一大筆人力和資金成本，盡可能減少建筑垃圾的產(chǎn)生。如今，市民真誠的建議使得這些老屋架“老樹逢春”，架在溫室上空的它們宛如守護兒孫的長輩，令知情者動容。
建設(shè)公園城市，上海還有一種倡導(dǎo)全社會共建共治共享的智慧：2021年起，上海逐步推進機關(guān)、企事業(yè)等單位附屬綠地對外開放，截至目前，全市已開放共享單位附屬綠地超過125個。
世博大道沿線企業(yè)眾多，工作之余，員工們需要放松、放空的生態(tài)休憩空間，但該區(qū)域內(nèi)的綠化多以點狀、線狀零星分布，難成體系，一些企業(yè)的附屬綠地雖然環(huán)境優(yōu)美、自成體系，但獨立于區(qū)域公共綠化之外。
得知周邊上班族的需求，中國商飛總部主動積極配合，但其實也有潛藏訴求——通過開放附屬綠地，向公眾科普中國大飛機的發(fā)展歷程，更好地展現(xiàn)中國大飛機的創(chuàng)業(yè)精神和中國商飛的企業(yè)文化。
“這種訴求很合理。”浦東新區(qū)綠管中心副主任張玲表示，盡管“共享”這種增加公園綠地的方式能大幅降低公共成本，尤其是在中心城區(qū)，但對權(quán)屬單位來說，并非強制要求，也不是理所應(yīng)當?shù)氖虑?。不讓?quán)屬單位單方面“發(fā)揚風(fēng)格”，附屬綠地打開的過程中，以及開放后，都要讓權(quán)屬單位有參與感、獲得感。
今年，近1200平方米的單位綠地和外側(cè)2000多平方米的無名公共綠地撤除了中間的高大綠籬，從此“攜手”，并起了一個契合中國商飛的名字——“云飛園”，和面向中國商飛總部大樓的景觀石上刻的話語“讓中國的大飛機翱翔藍天”表達的意思相同。將來，綠地還將豎起中國大飛機的模型，吸引路人打卡，用生動的方式講好“中國故事”。
